أكد رئيس العلامة التجارية بفتور في ديسمبر الماضي أن وصول نسخة SUV من فولكس فاجن ID.3 بدأ يصبح أكثر وضوحًا ببطء. سيتم بعد ذلك تجميع السيارة الكهربائية للشركة المصنعة الألمانية في ألمانيا وكذلك في الولايات المتحدة.
لقد مضى بعض الوقت الآنفولكس فاجنتقدم نماذج كهربائية في كتالوجها، ونحن بالطبع نفكر فيالبريد الإلكتروني!، تم إطلاقه في عام 2011. ولكن منذ ذلك الحين، توسع النطاق بشكل كبير، مع وصول الطراز في عام 2019معرف.3، النموذج الأول في عائلة ID. المدمجة الكهربائية، منافسةرينو ميجان إي تكوإم جي 4تم دعمه بسرعة من قبلID.4وآخرونمعرف.5، تليها العلامة التجارية الجديدةبطاقة تعريف. شرب حتى الثمالةتم تسويقها مؤخرا. لكن من الواضح أن الشركة لا تنوي التوقف عند هذا الحد، في حين يريد الاتحاد الأوروبي ذلكحظر بيع السيارات الحرارية عام 2035.
نسخة جديدة
وهكذا، تخطط الشركة المصنعة لإطلاقما لا يقل عن عشرة نماذج كهربائية بحلول عام 2026، لمنمعرف.1وآخرونمعرف.2، الذين سيكون لديهم النسخ المتماثلة فيأوديوآخرونسكودا، بشكل ملحوظ. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن السيارة الثالثة قيد الإعداد أيضًا، حتى لو لم تعلن العلامة التجارية كثيرًا عنها في الوقت الحالي. هذه نسخة SUV من ID.3، تم تأكيدها بفتور عبر منشور على LinkedIn من توماس شيفر، الرئيس الحالي لشركة فولكس فاجن.
وفي ديسمبر الماضي، أبيانالتي نشرتها الشركة المصنعة ذكرت أيضا وصول “من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل" لاوسيبدأ الإنتاج بعد ذلك في عام 2023. الواحدسوف يكمل بشكل مثالي عرض ID.4 وID.5، النماذج المطلوبة بشدة". ولكن لم يتم بعد ذلك تقديم أي تفاصيل إضافية حول هذه السيارة الجديدة التي تسببت بالفعل في الكثير من الحديث.
إذا لم يعد يتم الحديث عن هذا الاختلاف الجديد، فهو الآن يعود إلى الواجهة. في الواقع، الموقع الألمانيهاندلسبلاتيثير في أعمدتهوصول سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة تمامًا، والذي سيكون موجودًا أسفل Volkswagen ID.4 في النطاق. وبعد ذلك سيتم تجميعها في الولايات المتحدة،في مصنع تشاتانوغا الواقع في ولاية تينيسي. ويمكن أيضًا تصنيعه في موقع بويبلا بالمكسيك.
وقد تم تأكيد هذه المعلومات من قبل المتحدث باسم العلامة التجارية، الذي لم يرغب في تقديم تفاصيل إضافية حول الموضوع في الوقت الحالي. يعد اختيار التجميع في أمريكا الشمالية أكثر من متسق بالنسبة للعلامة التجارية، في حين قررت حكومة الولايات المتحدة ذلكولم تعد تمنح إعفاءات ضريبية للسيارات الكهربائية المنتجة محليا فقط. أيضا مقياسالتي تصورتها الحكومة الفرنسيةمن أجل تفضيل السيارات الأوروبية.
استقلالية كبيرة
علاوة على ذلك،ستفكر العلامة التجارية الألمانية في بناء مصنع بطاريات جديد تمامًا في كنداوبشكل أكثر دقة في أونتاريو. ومع ذلك، يجب أن يزود هذا الإنتاج الأمريكي فقط. في أوروبا،وهذا هو موقع سالزغيتر الموجود في ألمانياوتم افتتاحه للتو والذي سينتج البطاريات للإصدارات المباعة هنا. سيتم بعد ذلك تجميع السيارات في مصنع فولفسبورج التاريخي، جنبًا إلى جنب مع ID.3 القياسي.
في الوقت الحالي، ما زلنا نعرف القليل نسبيًا عن هذه الإضافة الجديدة إلى النطاق،والتي ستتولى إدارة منصة MEB+ من ID.3 المعاد تصميمه في المستقبل. سيسمح هذا بعد ذلك بإعادة الشحن بشكل أسرعأقصى قوة تتأرجح بين 175 و 200 كيلو واط. والتي لا تزال قليلة مقارنة بقدرات المحطات الجديدة، بما في ذلك تلك التيثابتومنمحيط، قادرة على توفير ما يصل إلى 400 كيلوواط. ناهيك عن 500 كيلو واط من Nio.
من ناحية أخرى، ستحتفظ سيارة ID.3 ونسختها ذات الدفع الرباعي ببنية 400 فولت وليس كذلك800 فولت، على عكسدعونا EV6وغيرهاهيونداي أيونك 5. وهذا من شأنه أن يجعل الشحن أسرع. سيستغرق الأمر بعد ذلك ما بين 25 و30 دقيقة، وهو ما يظل في المتوسط المرتفع.يمكن أن تتراوح سعة البطارية بين 90 إلى 111 كيلووات في الساعة حسب السيارة، لمدى يمكن أن يصل إلى 700 كيلومتر.
ومع ذلك، لا ينبغي أن تستفيد سيارة ID.3 SUV من هذا النطاق العالي، على عكس ID.7. هذا واحد لديهتم الكشف عنها بالفعل في شكل نموذج أولي مموهخلال الاخيرلاس فيغاس CES.إصدارات متعددة من الهوية. شرب حتى الثمالةموجودة أيضًا في البرنامج، وكذلكسيارة سيدان كهربائية تعتمد على منصة SSP المرتقبة. ومع ذلك، لا ينبغي أن يرى هذا النور قبل عام 2030.
للذهاب أبعد من ذلك
فولكس فاجن "تؤكد" سيارة ID.3 SUV: 700 كيلومتر من الاستقلالية وشحن أسرع؟
