بدأنا نعرف المزيد عن سيارة فولكس فاجن ID.3 SUV المستقبلية، والتي ستعتمد على نسخة محدثة من منصة MEB. سيتم تجميع هذا الوافد الجديد في مصنع فولفسبورج، والذي سيخضع لبعض التغييرات قريبًا.
كان ذلك في عام 2019معرف فولكس واجن. 3رأى ضوء النهار. ما يقرب من أربع سنوات من العمل للممثل الأول لعائلة ID للسيارات الكهربائية للعلامة التجارية الألمانية،والتي على وشك أن تعامل نفسها مع إعادة التصميم في العام المقبل. لكن الاتفاق، الذي يدعمه الآنمعرف.4وآخرونمعرف.5وكذلكمعرف جديد. Buzz التي تتمتع بالفعل بنجاح كبيرلا تنوي أن تستقر على أمجادها.
نسخة جديدة
إذا كانت الشائعات منتشرة بالفعل حول وصول نسخة مرتفعة، فقد حدث هذا بالفعلتم تأكيده أخيرًا في أكتوبر الماضي، عبر منشور نشره على LinkedIn توماس شيفر، الرئيس الجديد للعلامة التجارية. وأكد بعد ذلك أن هذا الإصدار سيعرض أبعادًا مشابهة لـ ID.3،لكنه سيستفيد من أسلوب مختلف تمامًا.
وحتى ذلك الحين، هذا كل ما نعرفه عنه. ولكن الآن واحدة جديدةبيانالتي نشرتها العلامة التجارية الألمانية تقدم لنا معلومات أخرى مثيرة للاهتمام. وبدون تسميتها على الإطلاق، تتحدث فولكس فاجن ببساطة "من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل"، والتي سيتم إنتاجها اعتبارًا من العام المقبل.
من جانبه، يوضح توماس شيفر أن هذا “سوف يكمل بشكل مثالي عرض ID.4 وID.5، النماذج المطلوبة بشدة". وبالتالي فإن ID.3 المرتفع سوف يكمل النماذج الموجودة بالفعل في النطاق وبالتالي سيوسعه. إذا كنا لا نعرف أي شيء عن ورقتها الفنية حتى الآن،وسيعتمد ذلك على منصة MEB + الجديدة.
لأنه كذلكالإصدار التالي من ID3كان ينبغي أن يغير الأساس الذي قام عليه اعتماد مشروع SSP، إلا أن تطويره تأخر في نهاية المطاف عن الجدول الزمني. و قررت شركة فولكس فاجن مراجعة نسختها ومواصلة المغامرة مع MEB، الأمر الذي يتطلب استثمارات ضخمة ومن الضروري تحقيق الربح. وللتذكير، تم تجهيز عدة نماذج من مجموعة فولكس واجن، بما في ذلكSkoda Enyaq iV، لأودي Q4 إي ترونأو حتىولد كوبرا.
وبالتالي ستعتمد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية على القاعدة التقنية المستقبلية MEB+ التي ستقدمهاشحن أسرعبفضل زيادة القوة، فضلا عن زيادة الحكم الذاتي الذي يمكن أن يصل إلى 700 كيلومتر. وفقبيان صحفي لشركة فولكس فاجنويمكن للسيارات التي سيتم تجهيزها بهاتمتص طاقة تتراوح من 175 إلى 200 كيلو واط. لكن فولكس فاجن ستبقى على بنية 400 فولت ووليس 800 فولتلذا يجب أن تتراوح مدة إعادة الشحن بين 25 و30 دقيقة.
ومن ناحية البطارية، فنحن نتحدث بالفعل عن قدرة تتراوح من 90 إلى 111 كيلووات في الساعة اعتمادًا على قاعدة عجلات السيارة. لكن كن حذرا، فلا ينبغي أن نجد هذه البطاريات الكبيرة في جميع السيارات، حيث أن هناك حاجة إلى مساحة كافية لاستيعاب جميع الخلايا. لذلك سيكون من المفاجئ أن توفر سيارة ID.3 SUV مسافة 700 كيلومتر من الاستقلالية. ينبغي أن يكون بالأحرى لمعرف فولكس واجن. ضجة كبيرة في نسخة موسعة، مخطط لها في نهاية عام 2023.
ما لم تكن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المستقبلية من فولكس فاجن هي في الواقع نوع من ID.6، ولكنها ليست النسخة المخصصة حاليًا للصين. تريد الشركة المصنعة الألمانية استبدال سيارة تيغوان الحرارية القديمة ولكنها جيدة جدًا. حجم يسمح لك بتركيب بطارية ضخمة تتمتع باستقلالية جيدة.
ولكن لا يزال يتعين علينا الانتظار قبل معرفة خصائص سيارة ID.3 SUV المستقبلية. وسيتم تصنيع هذا جنبا إلى جنب مع الإصدار القياسي،على خطوط التجميع في مصنع فولفسبورج التاريخي، في ألمانيا. كما يوضح البيان الصحفي، سيتم إجراء استثمار ضخم بقيمة 460 مليون يورو اعتبارًا من عام 2025. ويهدف هذا إلى دعم تسريع إنتاج السيارة المدمجة، وكذلك سيارات الدفع الرباعي التي سيتم استخلاصها منها.
تنتهز شركة فولكس فاجن الفرصة أيضًا للتذكير بمشروع ترينيتي الذي سيأخذ الشكللا تزال سيارة سيدان كهربائية 100٪ تعتمد على منصة SSP المرتقبة ذات صلةولكن تم تأجيله إلى عام 2030. في الوقت الحالي، لم يتم اتخاذ القرار بشأن موقع الإنتاج، لكن العلامة التجارية تحتفظ بإمكانية ذلكبناء مصنع جديد في فارميناوبالقرب من ولفسبورج.
للذهاب أبعد من ذلك
ستكون سيارة فولكس فاجن ID.2 أرخص من أرخص سيارة فولكس فاجن الكهربائية
