أعلن إيلون ماسك، أنه لا يزال في انتظار الموافقة النهائية من السلطات الألمانية، يمكن أن يتلقى مصنع برلين العملاق هذا السمسم في وقت مبكر من شهر أكتوبر لبدء إنتاج السيارات الكهربائية.
لقد تأخر مصنع جيجافاكتوري في برلين عدة أشهر عن الموعد المحدد،إنها حقيقة. وأكد رئيس شركة تسلا إيلون ماسك الخبر في مايو الماضي. العواقب: لن يلتزم إنتاج سيارات تسلا الأولى المنتجة في أوروبا بالمواصفات الأولية، التي كانت متوقعة في صيف 2021، ثم التسليم في بداية عام 2022.
ولكن لتلبية توقعات العملاء والوفاء بوعودها،لقد قام السيد " ماسك " بزيارة مصنع جيجافاكتوري التابع له في شنغهاي. من هذا المصنع مثلا الأولتسلا موديل Y، الذي يتم حاليًا تسليمه إلى القارة القديمة.
يأمل المسك في شهر أكتوبر
على هذا النحو، ختم الموديل Y على هيكل السيارة برسالة ساخرة "ليس موديل Y"تم رصدها مؤخرًا في هولندا. فن التواصل مثل تسلا. ومع ذلك، تمكنت مجموعة كاليفورنيا من تحقيق أهدافها وإطلاق خطوط إنتاجها في الوقت المحدد تقريبًا، أي في أكتوبر.
«لا يمكننا الانتظار للحصول على الموافقة لإنتاج السيارات الأولى، ربما في أكتوبر إذا كنا محظوظين»، أبرزها تراجع إيلون ماسك خلال زيارة لموقع برلين، إلى جانب أرمين لاشيت، الدعم المحلي والمرشح لخلافة أنجيلا ميركل في منصب المستشارة.
يجب أن نفهم هنا أن Gigafactory Berlin قد بدأ العمل بالفعل تقريبًا، ولكن قد لا يكون هناك سوى تصريح البناء النهائي الصادر عن السلطات الرسمية. تصريح يأتي بطيئا، الأمر الذي أثار استياء إيلون ماسك، الذي لم يتردد في الإشارة إلى اللغز الإداري الذي تعيشه البلاد.
البطء الإداري الذي يزعج
وبدون هذا التصريح، يصبح مصنع برلين مجرد مصنع«قذيفة فارغة». وطالما لم يتم منح هذا التصريح لشركة تسلا، فلن تتمكن الشركة المصنعة في كاليفورنيا من البدء في إنتاج السيارات. لا يتردد أرمين لاشيت في دعم الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX فيما يتعلق بالعمليات الإدارية الألمانية الطويلة.
«في بعض الأحيان يبدو أن اختراع شيء جديد أسهل من الناحية التكنولوجية من تفكيك البيروقراطية في ألمانيا"، قال. مشكلة تزعج أكثر من شخص بشكل واضح.
للذهاب أبعد من ذلك
رحلة نموذج تسلا 3: من المصنع إلى العميل النهائي
