ترحب شركة سيارات الأجرة الباريسية G7 مرة أخرى بسيارات Tesla Model 3 في أسطولها، بعد ثلاثة أشهر من الحادث الذي وقع في الدائرة 13 بباريس. ولكن يجب احترام شرط واحد من قبل السائقين.
في منتصف ديسمبر، سائق سيارة أجرة يقودتسلا موديل 3تعرض لحادث خطير أسفر عن مقتل شخص وإصابة نحو عشرين آخرين في الدائرة 13 بباريس. في ذلك الوقت،دافعت تسلا عن نفسها من أي عطل فني. من جانبها، لم تصدر الحكومةلا توجد مخاوف بشأن موثوقية السيارة.
ومع ذلك، فضلت شركة سيارات الأجرة G7 إزالةسيدان كهربائيةنجم الشركة المصنعة الأمريكية. وبعد ثلاثة أشهر، عادت رسميًا، ولكن بشرط واحد، علمناقلبيالذي كان قادرا على استجواب الشركة. يجب على السائقين اتباع "تدريب خاص وفقا للمبدأ الاحترازي"، يمكننا أن نقرأ.
تشكيل رمزي؟
مداخلة خبير مستقل “سلط الضوء على حقيقة أن Tesla Model 3 ليست مركبة مثل أي مركبة أخرى وأن معدات هذه السيارة والتكنولوجيا الموجودة على متنها تتطلب، حتى يتم إتقانها بشكل مثالي، تدريبًا يمكنه وحده ضمان أقصى مستوى من الأمان».
في الفكرة، لماذا لا. ولكن في الواقع، يجب أن نتذكر أنه من الواضح أنه لا يمكن تفعيل أنظمة القيادة الذاتية في تسلا في كل مكان، ناهيك عن المدينة. علاوة على ذلك، لا تقدم G7 الكثير من التفاصيل حول خصوصيات وعموميات هذا التدريب الشهير.
ماذا يجب أن تعطي الموديل S؟
«كان على السائقين الخضوع لتدريب محدد قدمته منظمة تدريب خبراء السيارات لتمكينهم من الحصول على فهم كامل لكيفية عمل سياراتهم وضمان تنزيل تحديثات النظام.»، يتابع G7.
ويبدو أن هذا البرنامج قبل كل شيء إجراء رمزي يهدف إلى استرضاء العقول وتلميع صورتها وترك انطباع جيد لدى جميع الأطراف. بجانب،قلبييشير إلى حقيقة مثيرة للاهتمام: لم يتم تطبيق التدريب على سائقي الطراز S... على الرغم من أنهم متشابهون جدًا من الناحية التكنولوجية.
للذهاب أبعد من ذلك
حادث سيارة أجرة خطير في باريس: كيف تعمل مكابح سيارة تسلا موديل 3؟
