تواصل تسلا تحطيم الأرقام القياسية: الشركات المصنعة الألمانية في الأفق

وفي نهاية كل ربع سنةتسلاتعلن عن أرقام الإنتاج والتسليم للأشهر الثلاثة الماضية. لقد اعتادت الشركة الأمريكية على تحطيم أرقامها القياسية كل ثلاثة أشهر. ولا يزال هذا هو الحال، منذ أن أعلنت شركة إيلون موسك في أبيان صحفيبعد أن أنتجت 365.000 سيارة كهربائية، وسلمت 343.000 رقمين للمقارنة مع تلك الموجودة فيالربع الأخير حيث أنتجت تسلا 258.580 سيارة مقابل 254.695 عملية تسليم"فقط" بسبب فيروس كورونا في الصين

العديد من السيارات التي لم يتم تسليمها: الأول من نوعه لشركة تسلا

كان أداء تسلا أفضل مما كان عليه في الربع الأول من عام 2022،والتي كانت الفترة الأكثر نجاحا للشركة من حيث الإنتاج والتسليممع إنتاج وتسليم 310,048 و305,407 وحدة على التوالي. حقيقة مثيرة للدهشة: كان لدى الشركة، اعتبارًا من 30 سبتمبر 2022، 22000 مركبة في العبور، في حين أن الرقمين (الإنتاج والتسليم) عادة ما يكونان متطابقين تقريبًا. منذ بداية عام 2022، تم إنتاج 933,628 طراز S، وموديل 3، وموديل X، وموديل Y.

وهكذا تعلن شركة تسلا أن تكثيف جميع مصانعها حول العالم (الولايات المتحدة وألمانيا والصين) يجعل الخدمات اللوجستية في الوقت المناسب أكثر تعقيدًا. بالنسبة لشركة تسلا، "ومن الصعب بشكل متزايد تأمين قدرة النقل بأسعار معقولة خلال هذه الأسابيع المزدحمة لوجستياً". وتوضح الشركة أن جميع هذه السيارات البالغ عددها 22000 سيارة قد تم بيعها بالفعل وسيتم تسليمها للعملاء بمجرد وصولهم إلى وجهتهم.

رقم قياسي جديد في برلين

تذكر، في الواقع، أن عمليات تسليم سيارات Tesla تتم بشكل أساسي عن طريق القوارب، من الصين أو الولايات المتحدة. في الوقت الحالي، يوجد مصنع جيجافاكتوري في برلين (الذي هو في دائرة الضوء بسبب الحريق الأخير) تنتج الطراز Y Performance وLong Autonomy فقط، مع ألوان داخلية سوداء وألوان خارجية بيضاء أو سوداء.

وينبغي أن يبدأ قريبا إنتاج الإصداراتالدفعوألوان أخرى. وفي الواقع، حطم مصنع برلين أيضًا رقمًا قياسيًا بإخراج 2000 سيارة كهربائية من خطوط إنتاجه في أسبوع واحد كما نرى فيتغريد. وهو ما يكفي لاستهداف أكثر من 100 ألف سيارة كهربائية يتم إنتاجها سنوياً في ألمانيا.

يكفي تجاوز أودي والاقتراب من BMW

وبحلول نهاية العام، تريد تسلا إنتاج أكثر من 5000 سيارة موديل Y في مصنعها Gigafactory في برلين. أخيرًا،يمكن أن تخرج ما يقرب من 10000 سيارة كهربائية من خطوط الإنتاج أسبوعيًا، بالإضافة إلى العديد من البطاريات. وعلى وجه التحديد، يجب أن يساعد مصنع برلين شركة تسلا على تحقيق هدفها لعام 2023: تجاوز عدد المركبات التي تنتجها منافستها المحلية، أودي (1.69 مليون عملية تسليم في عام 2021)، مع الاقتراب من شركة بي إم دبليو (2.21 مليون عملية تسليم في العام الماضي).

رويترزوبحسب ما ورد تمكنت من الحصول على وثيقة داخلية تخص تسلا. وسيكون هدف الإنتاج لطرازي Model 3 وModel Y هو 495000 وحدة للربع الرابع من عام 2022. وهي زيادة كبيرة مقارنة بالربع الحالي، مع توقع نمو بنسبة 50% لعام 2023. وهو ما يكفي للسماح لشركة Tesla بتقريبها من 1.5 مليون وحدة سيتم إنتاجها في عام 2022 وتتجاوز 2 مليون في عام 2023.

وسيكون التحدي الذي تواجهه تسلا الآن هو النجاح في الحفاظ على معدل إنتاجها وزيادة المعدل، بينماإن أزمة أشباه الموصلات لم تنته بعد بشكل كامل، أيّكوفيد لا يزال موجوداوهذالقد خلقت الحرب في أوكرانيا أزمة طاقة، وخاصة في أوروبا. يجب أن تنجح تسلا أيضًا في الحفاظ على الطلب، لكن هذا للوهلة الأولى لا يمثل مشكلة في الوقت الحالي. نراكم في الفصل القادم!

للذهاب أبعد من ذلك
Gigafactory Berlin: تم إلغاء مصنع البطاريات بسبب جو بايدن؟ تسلا تنفي

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!