الطيار الآلي: سيارات تسلا الجديدة ستكون أقل كفاءة وأقل تكلفة

تم تحديث المقالة في 14 أكتوبر 2022: وفقا لمستخدمي YouTubeمايك لين من مونرو لايفستوفر تسلا حوالي 114 دولارًا لكل سيارة عن طريق إزالة أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية من سياراتها الكهربائية. وهذا بالطبع تقدير، لكنه يعطي فكرة عن التوفير الذي حققته شركة تسلاوتستعد لبيع ما يقرب من 2 مليون سيارة في عام 2023. يكفي توفير حوالي 200 مليون دولار سنوياً..

المقال الأصلي من 5 أكتوبر 2022

: القيادة الذاتيةتسلاكان يعتمد في السابق على الرادار وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية والكاميرات. وكانت الشركة الأمريكية قد أزالت الرادارات بالفعلفي مايو 2021 في الولايات المتحدةثموأبريل 2022 وأوروبا. اعتبارًا من أكتوبر 2022، سيتم إنتاج جميع طرازات Model 3 وModel Y الجديدة بدون أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية كما يمكننا أن نقرأ فيالبيان الصحفيمن تسلا.

تم استبدال أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية بالكاميرات

بدلا من ذلك،الموديل 3وآخرونالموديل Yسيستخدم المنتجون حديثًا كاميراتهم حصريًا لتوجيه أنفسهم وتنشيط أدوات القيادة المساعدة (فرامل الطوارئ، القيادة الذاتية، ركن السيارة تلقائيًا، وما إلى ذلك). هذا ما نسميهTesla Vision، الطيار الآلي الذي يستخدم الكاميرات فقط. ولكن بسبب إزالة أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، تضطر شركة Elon Musk إلى دمج وظيفة جديدة، تُستخدم حاليًا فيFSD (القيادة الذاتية الكاملة) متوفر في النسخة التجريبية في الولايات المتحدة.

هذا هو "شبكة الإشغال القائمة على الرؤية »: هو تحديد المواقع المكانية عالية الوضوح، مع مسافة رؤية أكبر والقدرة على تحديد وتمييز الأشياء عن بعضها البعض. وبعبارة أخرى، أعلنت تسلا ذلكتساعد إزالة أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية على زيادة القدرة على القيادة الذاتيةلهالسيارات الكهربائية.

مع قيود مؤقتة

لكن الأمر ليس بهذه البساطة... تشير شركة تكساس إلى أنه سيتم إلغاء تنشيط بعض الوظائف أو تقييدها مؤقتًا. إنه على وشكمساعد ركن السيارة، ركن تلقائي، استدعاء واستدعاء ذكي. الأول يسمح لك بتفعيل التنبيهات المرئية والمسموعة عندما تكون السرعة أقل من 8 كم/ساعةتسهيل المناورة بسرعة منخفضة. والثاني يسمح للسيارةبارك في حد ذاتهبينما يسمح لك الأخيران بنقل السيارة من مكان ركنها باستخدام هاتفك الذكي.

تحدد تسلا أن "وفي المستقبل القريب، بمجرد أن تعمل هذه الميزات مثل السيارات الحالية، سيتم إعادتها من خلال سلسلة من تحديثات البرامج عبر الهواء.. بمعنى آخر، تستخدم تسلا أسطولها الحالي والمركبات الجديدة لإجراء مقارنة الأداء (اختبار أ/ب).

سيارات أكثر أمانا على نحو متزايد؟

ولطمأنة عملائها، تستخدم الشركة في تكساس مثال إزالة كاميرات السرعة. ويشير بالتالي إلى أن السيارات التي لا تحتوي على رادار، والتي تستخدم Tesla Vision لديهامستوى الأمان جيد أو أعلىأن سيارات تسلا لا تزال تستخدم الرادارات الخاصة بها. والأفضل من ذلك هو الكبح التلقائي في حالات الطوارئ بعد اكتشاف أحد المشاةسوف تعمل بشكل أفضل بدون الرادار!

ومع ذلك، فمن المناسب جلب بعض الفروق الدقيقة إلى تعليقات تسلا. دعونا نتذكر ذلك في الواقعسيارات العلامة التجارية التي لم تعد تستخدم الرادارات، ولكنها تعتمد حصريًا على Tesla Vision، لديها بعض القيود. يؤدي إلغاء تنشيط الرادارات إلى تقليل السرعة القصوى في القيادة الذاتية إلى 140 كم/ساعة بدلاً من 150 كم/ساعة. يتم زيادة الحد الأدنى للمسافة من السيارة التي أمامك على المسار إلى 2 (على مقياس من 7) بدلاً من 1 مع الرادارات.

ما هي السيارات المتضررة؟

بالتفصيل، لن يتم تجهيز جميع طرازات Model 3 وModel Y اعتبارًا من أكتوبر 2022 والمخصصة لأمريكا الشمالية وأوروبا والشرق الأوسط وتايوان بأجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية. وسوف تتبع المناطق الأخرى في غضون أشهر قليلة، قبلالموديل سوآخرونالموديل Xيتم إنتاجها في النهاية بدون هذه المستشعرات.

من الناحية العملية، سيكون إنتاج المصدات الأمامية والخلفية للسيارات الكهربائية الخاصة بالعلامة التجارية أسهل بكثير، لأنه هنا "يخفي» 12 أجهزة استشعار بالموجات فوق الصوتية. يجب أيضًا أن يكون الحادث أقل تكلفة إذا تم استبدال المصد.

وفي النهاية، نتصور أن تقوم تسلا بتحديث سياراتها المنتجة قبل أكتوبر 2022 عن بعد من أجل إلغاء تنشيط أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، كما بدأت الشركة المصنعة تفعل مع رادارات أقدم سيارات تسلا. على أمل أنه بحلول ذلك الوقت، لن تكون "قيود" رؤية تسلا مدرجة على جدول الأعمال.

للذهاب أبعد من ذلك
يتغير نظام الطيار الآلي في Tesla بشكل عميق مع هذا التحديث، لكنه ليس بالضرورة خبرًا جيدًا