استغل إيلون ماسك حفل تسليم المفتاح لشاحنته الكهربائية Semi، ليعلن أن شاحنة Tesla Cybertruck ستكون متوافقة أيضًا مع الشواحن الفائقة بقوة هائلة تزيد عن 1 ميجاوات (1000 كيلووات) والتي ينبغي أن ترى النور من العام المقبل. يمكن أن يطلق عليهم Megachargers أو Superchargers v4.
يعد الشحن نقطة مهمة لمصنعي السيارات، الذين يجب عليهم إيجاد حلول حتى يتمكن عملاؤهم من قضاء أقل وقت ممكن في المحطة. ويمكن بعد ذلك تنفيذ عدة وسائل، مثلتركيب بطاريات أكبر، حتى لو كان هذا الحل باهظ الثمن وبعيدة كل البعد عن كونها فاضلة. من الممكن أيضًا زيادة الطاقة التي يمكن أن تجمعها الخلايا، بالإضافة إلى تلك التي توفرها المحطات الطرفية.
اليوم، المزيد والمزيد من المشغلين يقدمونمآخذ تتجاوز 300 كيلو واط ،يحبإلكتراأوإمالة الطاقة، بينمايمكن أن تصل قوة التحكم إلى 400 كيلو واط. وتعمل شركات أخرى، لا سيما الصينية، أيضًا على محطات أكثر كفاءة، مثل Nio، التي تم الكشف عنهانظام يصل إلى 500 كيلو واط. ماذا تكون قادرا علىالاقتراب من فترة التهدئة لمدة 10 دقائقأو حتى5 دقائق في السنوات القليلة المقبلة.
قوة هائلة
لكن كل هذا يبدو ضعيفا جدا مقارنة بما تعده لنا تسلا. لأنه إذايبلغ الحد الأقصى لشواحن V3 الفائقة حاليًا 250 كيلووات، سيولد جيل جديد قريبا. ومن المقرر أن يبدأ نشر هذا النظام، المعروف باسم V4، في الولايات المتحدة قريبًا، وخاصة في أريزونا، ويمكن أن يحقق نتائجقوة تصل إلى 350 كيلو واط. وإذا كان هذا قد يبدو ضعيفا بعض الشيء مقارنة بما يحدث في السوق اليوم، فيجب أن نتذكر قدرة تسلا على مفاجأتنا.
وهذا بالضبط ما فعلته العلامة التجارية بالأمس، خلالمراسم تسليم نصف المفتاحالذي حدث في ولاية نيفادا. خلال الحدث،بث مباشر على موقع يوتيوبلقد كشف إيلون ماسك بالفعل عن نظام الشحن الجديد تمامًا،قادرة على توفير أكثر من 1000 كيلوواط (أي 1 ميغاواط)في التيار المباشر. الجهد، من جانبه، سيكون حوالي 1000 فولت.
وقد تم تصميم هذا بشكل خاص لتشغيل الشاحنة الكهربائية، والتي من المفترض أن تكون قادرة على ملء بطاريتها خلال 30 دقيقة فقط. إذا لم يتم ذكر قدرتها بالضبط، يشاع ذلكيمكن أن يكون حوالي 1000 كيلوواط ساعة. وبالتالي يمكن أن تكون قوة الشحن قريبة من 1400 كيلوواط.
كما توضح العلامة التجارية، تم تصميم كابل V3 وV4 Superchargers بشكل مختلف، حتى يتمكن من توفير هذه الطاقة. بدلاً من الأنابيب المملوءة بسائل التبريد المدمج في الكابل،ستكون العناصر الموصلة محاطة بالسائل حرفيًا.
ونتيجة لذلك، فإن الحرارة المنبعثة أقل وخطر ارتفاع درجة الحرارة محدود. لأن درجة الحرارة في الوقت الحاضر هي التي تظل إحدى العقبات الرئيسية أمام الشحن السريع. ولهذا السبب أيضًا كشفت وكالة ناسا مؤخرًا عن نموذج أولي لكابل يستخدم سائل عازل غير موصل، مما يجعل من الممكن توفير ما يصل إلى 2400 أمبير واشحن السيارة في خمس دقائق فقط.
من العام القادم؟
إذا تم استخدام هذا النظام بقدرة 1 ميجاوات بواسطة Tesla Semi، فقد أكد Elon Musk أيضًا أنسايبرتراكسيكون متوافقًا أيضًا. ولكن هذا ليس كل شيء، لأن رجل الأعمال أعلن ذلك أيضًابنية 1000 فولت للشاحنة الكهربائيةسيتم نشرها أيضًا على نماذج أخرى، دون تحديد أي منها. ومع ذلك، لا يُستبعد أن يتأثر البيك اب الكهربائي.
للتذكير، تم الكشف عن هذا في عام 2019 ويجب أن يرى النور أخيرًا في عام 2023بعد رفضه عدة مرات. ولكن إذا كان وجود أطراف قادرة على توصيل ما يصل إلى 1 ميجاوات أمرًا جيدًا، فلا تزال البطارية بحاجة إلى المتابعة! في الوقت الحالي، هناك عدد قليل جدًا من البطاريات القادرة على القيام بذلك، في حين أن فقطتشيلين 3.0 CTPيمكن أن تتلقى طاقة عالية جدًا. تم تطويره بواسطة CATL، قد يكون هذاتم ملء 80% خلال 10 دقائق فقط.
ومن جانبها، تعمل شركة تيسلا على التطوير حاليًابطارية جديدة مزودة بـ 4680 خلية، والتي ينبغي أن توفر المزيد من الحكم الذاتي. مع ذلك،ولم تعد الشركة بتقليل وقت الشحنمع هذه التكنولوجيا. على أية حال، فإن الشواحن الفائقة V4 أو الشواحن الضخمة القادرة على توفير أكثر من 1 ميجاوات من الطاقة يجب أن تمثل خطوة أخرى في تطوير العلامة التجارية، والتي ستوفر بعد ذلك أسرع شبكة في العالم.
شواحن ضخمة أو شواحن فائقة v4؟
لكن كن حذرًا، فمن الممكن أن تكون هذه الطاقة، التي تزيد عن 1 ميجاوات، مخصصة فقط لمحطات شحن معينة، مخصصة على سبيل المثال لـ Tesla Semi وCybertruck، في حين أن المحطات الأخرى للمحطة ستكون لها طاقة أكثر اعتدالًا، للسيارات الكهربائية . قامت تسلا بتثبيتها العام الماضيMegachargers في مصنع Gigafactory في ولاية نيفادامن أجل اختبارهم.
استفادت Tesla من حدث Tesla Semi Delivery لتكشف أن عملائها قد بدأوا بالفعل في نشر Megachargers. نتخيل أن هذه أجهزة شحن مدمجة في مستودعاتهم، للسماح بشحن سريع للغاية لـ Tesla Semis.
يجب أن يكون الوصول إلى المحطات الأولى متاحًا اعتبارًا من العام المقبل ويجب أن يسمح للشركة المصنعة باستعادة الصدارة فيأسرع تصنيف الشحن. في الوقت الراهن، يهيمن عليهدعونا EV6وآخرونهيونداي أيونك 5، قادر على المرور إلى80% خلال 18 دقيقة فقطشكرا بشكل خاص لهمالهندسة المعمارية 800 فولت.
