العملاء يقاضون شركة تيسلا بسبب الاستقلالية "المخادعة": لماذا هذا خطأ؟

لطالما كان الحكم الذاتي موضوعًا حساسًا لسائقي السيارات والمصنعين. ولسبب وجيه، فإنه لا يزال قائما حتى اليومواحدة من العقبات الرئيسية أمام الشراءبينما سيكون العملاء جاهزين للبدء بشرط أن تتجاوز السيارات الكهربائية علامة 400 كيلومتر على الأقل.وهو خطأ، كما أوضحنا سابقًا.

محاكمة سريعة

إذا كانت دورة الموافقة على الاستهلاك والاستقلال الأوروبي القديمة (NEDC) متفائلة إلى حد ما،إن WLTP الجديد أقرب إلى الظروف الحقيقيةالدورة الدموية، على الرغم من أن الاختبارات يتم إجراؤها بشكل عام على النحو الأمثل لتقليل الاستهلاك. القيم التي تعرضها الشركات المصنعةقد تختلف بعد ذلك عن الحياة الحقيقية. لكن هذا ليس واضحًا تمامًا بعد للجميع، وخاصة لحفنة من عملاء تسلا.

في المجمل، وكما ورد في الموقعالمطلعة، هناك في الواقع 44 مالكًاتسلا موديل 3لاتخاذ قرار برفع الشركة إلى المحكمة. وأعلن أن الأخير يعتقد أنهم تعرضوا للغش من قبل الأخير فيما يتعلق باستقلالية سيارتهمبين 448 و580 كيلومتراً WLTP.ومع ذلك، أشار مأمور بتكليف من العملاءوهو رقم أقل بنسبة 30٪. وسيكون الأمر أسوأ في الشتاء.

ووفقاً لمجموعة المشتكين، فإن هذا سيكون عيباً خفياً. لوويطالب البعض بإنهاء عقد البيعويعتقد آخرون أن شركة تسلا يجب أن تخفض سعر شراء سيارتهم. طلب بدافعتخفيض الأسعار التي تديرها العلامة التجارية، الأمر الذي كان من شأنه أن يزعجدفع بعض العملاء السعر الكامل لسيارتهم؟ لدينا الحق في أن نعتقد ذلك.

وقامت المحكمة في نهاية المطاف بطرد العملاء، قائلة: "الاختلافات بين معيار WLTP والاستقلالية الفعلية الملحوظة هيمتأصلة في المركبات الكهربائيةوليس فقط المركبات» من الماركة الامريكية .

ثم خلط المشتكون بين الحكم الذاتي الحقيقي وWLTPبينما تؤكد محكمة فرساي التجارية أن العديد من الوثائق مثل دليل السائق أو شهادة المطابقة الخاصة بالشركة المصنعة تشير إلى هذا الاختلاف. ونتيجة لذلك، كان أصحاب غير راضينوأمر بدفع مشترك 40،000 يورولديهتسلالتعويض التكاليف القانونية المتكبدة.

جهل بسيط

ولكن بعد ذلك، هل كان المدعيون على حق في مقاضاة تسلا؟ هل خدعت العلامة التجارية عملائها حقًا؟ في الحقيقة، لا يبدو أن هناك ما يشير إلى ذلكحكمت المحكمة لصالح الشركة المصنعة. ولكن قبل كل شيء، تكشف هذه القضية أنه لا يزال هناك عمل كبير لتثقيف سائقي السيارات حول السيارات الكهربائية. لأن الكثيرين لا يعرفون أن الاستقلالية بعيدة كل البعد عن كونها علمًا دقيقًا.

نظرًا لأن موافقة WLTP تتم وفقًا لشروط، على الرغم من أنها أكثر تطلبًا من NEDC، إلا أنها تظل الأمثل. على سبيل المثال،يتم إجراء القياسات مع إيقاف التسخينبينما تستهلك حوالي 2000 إلى 3000 واط للمقاومة مقابل أقل من 500 واط للمقاومةمضخة حرارية.علاوة على ذلك، نحن نعرف ذلكالبرد له تأثير كبير على الحكم الذاتيبغض النظر عن السيارة، حتى لو كانت بعض الطرازات أفضل من غيرها. وهذا هو الحال بشكل خاص فيتسلا موديل Sكما كشفاختبار أجراه صحفيون نرويجيون.

تؤثر العديد من العوامل على المسافة التي يمكن أن تقطعها السيارة الكهربائية بشحنة واحدة.درجة الحرارة، بطبيعة الحال، ولكن أيضا السرعة. وكما أظهرت دراسة حديثة، فإن لهذا الجانب أيضًا تأثيرًا قويًا على الاستقلالية،حسب نوع السيارة والطريق. لذلك فمن المنطقي تمامًا أن يختلف الرقم الحقيقي والرقم الذي أعلنته الشركة المصنعة إلى حد أكبر أو أقل.

ولهذا السبب على وجه الخصوص، من الضروري اختيار سيارة مجهزة بـمخطط الطريق، إذا كان ذلك ممكنًا على متن الطائرة، حتى تتمكن حقًا من تنظيم رحلتك ولا تتفاجأ. الأخيرثم يضبط المسافة القصوى وفقًا للقيادةوالعناصر الخارجية مثل درجة الحرارة. في الواقع، لن تكون القيادة الذاتية هي نفسها اعتمادًا على ما إذا كنت تعتمد وتيرة رياضية أو لطيفة،هذا يميل إلى الذوبان بسرعة عالية.

للذهاب أبعد من ذلك
الأسباب التسعة الحقيقية لعدم شراء سيارة تيسلا

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!