تكلفة إعادة شحن سيارتك الكهربائية أقل بثلاث مرات من تكلفة خزان البنزين الكامل في محطات تسلا هذه

تسلايحب لعب اليويو مع ثمن شحن السيارة الكهربائيةمتصلة بشواحنها الفائقة. وهذا أمر طبيعي، حيث أن الشركة المصنعة الأمريكية تحاول تقديم السعر الأكثر عدلاً فيما يتعلق بسوق الكهرباء بالجملة. والخبر السار للعملاء هو أنه عندما تكون الكهرباء أرخص، تقوم شركة Tesla بتمرير هذا السعر إلى محطاتها الطرفية.

والخبر السار الآخر هو أن هذه الأسعار الجديدة الجذابة للغاية متاحة لجميع سائقي السيارات الكهربائية، سواء كانوا يقودون سيارات تسلا أو تلك من الشركات المصنعة المنافسة الأخرى.

وسعر أرخص من المنزل

وتفصيلاً، يمكن الاستفادة من سعر قد ينخفض ​​إلى 18 سنتاً للكيلوواط ساعة في محطات معينة، مثل محطة إيفري في ضواحي باريس في أوقات معينة من اليوم، كما يشير فيليكس هامر.إكس (تويتر سابقًا). مما يعطي حوالي 3.2 يورو للسفر مسافة 100 كيلومتر.

لكن كن حذرًا، يرتفع هذا السعر إلى 39 سنتًا في نفس المحطة خلال الأوقات الأكثر شعبية (بين الساعة 11 صباحًا و8 مساءً). قبل كل شيء، هذه الأسعار صالحة لأصحاب سيارة تيسلا.

بالنسبة للآخرين، سيتعين عليك إما دفع المزيد لكل كيلووات في الساعة (27 إلى 53 سنتًا على التوالي)، أو الحصول على اشتراك Tesla بسعر 12.99 يورو شهريًا مما يسمح لك بدفع نفس الأسعار التي يدفعها عملاء الشركة المصنعة الأمريكية.

تذكر، مع ذلك، أن الأسعار تختلف من محطة شحن إلى أخرى فيما يتعلق بالشواحن الفائقة. في ميرينياك، على سبيل المثال، تبلغ التكلفة ما بين 30 إلى 33 سنتًا لكل كيلوواط ساعة اعتمادًا على الوقت من اليوم لعملاء تسلا (والمشتركين)، مقارنة بـ 39 إلى 43 سنتًا للآخرين.

أسعار أكثر جاذبية بكثير من المنافسة

تظل هذه الأسعار جذابة للغاية، حيث يبلغ سعر Ionity وFastned 59 سنتًا لكل كيلووات في الساعة عندما تعلن شركة Total Energies عن 62 سنتًا للمحطات فائقة السرعة. في المنزل، السعر الأساسي هو 25 سنتًا، على الرغم من أنه من الممكن النزول إلى حوالي 13 سنتًا مع عروض خاصة مثلEDF تيمبو أو ZenFlex.

بالنسبة للسيارة الحرارية، تذكر أن التكلفة لكل 100 كيلومتر تبلغ حوالي 10 إلى 12 يورو. قارن ذلك بسعر 2 إلى 12 يورو للسيارة الكهربائية، اعتمادًا على موقع الشحن (المنزل أو المحطة العامة) والشبكة المستخدمة.