قدمت فولكس واجن نظرة عامة على سيارتها الكهربائية المستقبلية بمبلغ 20،000 يورو ، المعرف 1 (أو معرف!). في ألمانيا ، رفعت الشركة المصنعة الحجاب على مفهوم الهوية. كل 1. إليكم كل ما نعرفه عن هذه السيارة الكهربائية في المستقبل.
يلعب فولكس واجن كبيرًامعرفه المستقبلي 1 (والذي يمكن أن يسمى أيضًا ID. UP!). ستكون أرخص سيارة كهربائية في نطاق الشركة المصنعة الألمانية. في الوقت الحالي ، إنهافولكس واجن ID.3الذين يلعبون هذا الدور ، من حوالي 35000 يورو.
تخطط فولكس واجن للتسويق العام المقبلID.2، سيارة كهربائية أقل من 25000 يورو لتشكلRenault 5 E-Techبشكل ملحوظ. ثم ، في عام 2027 ، سيكون دور المعرف 1 للدخول في مرحلته ، مع جائزة رسمية "حوالي 20،000 يوروإذا كنا نعتقد رئيس فولكس واجن.
للذهاب أبعد من ذلك
فيما يلي نظرة عامة على معرف فولكس واجن المستقبلي.
سيتعين عليها القتال أمام المستقبلRenault Twingo E-Techأقل من 20،000 يورو. كان من الممكن أن تشارك السيارتان أيضًا نفس المنصة ، لكن الشركة المصنعة الألمانية قررت خلاف ذلك. معرف فولكس واجن 1 سوف يذهب بمفرده.حتى أنه من الممكن ألا تقوم العلامات التجارية الأخرى بالمجموعة الألمانية بإعادة استخدام القاعدةعلى عكس ما حدث معفولكس واجن.التي رأيناها في سكودا ومقعد تحت أسماء أخرى (Citygo و MII).
Every1: تصميم نهائي تقريبًا؟
خلال حدث في دوسلدورف ،رفعت الشركة المصنعة لـ Wolfsburg الحجاب على مفهوم الهوية. كل 1التي تنذر بالنسخة التسلسلية من معرف فولكس واجن 1 والتي يجب الكشف عنها في الأشهر المقبلة.
لا ينبغي أن يتطور التصميم الخارجي كثيرًا ، لأنه يبدو قريبًا بما يكفي لإصدار تسلسلي. لا توجد عناصر مفاهيمية حقًا ستكون باهظة الثمن أو معقدة للغاية. بالطبع ، يجب أن نجد بعض الاختلافات ، خاصة على مستوى الدخول.
نعتقد على سبيل المثال المصابيح الأمامية ، والتي لن تحتوي بالتأكيد على نفس الهيكل الداخلي ، أو الحافات التي ستكون بالتأكيد أصغر من 19 بوصة موضحة في الصورة. يجب أن تكون المرايا أكبر ، يجب أن تظهر مقابض حقيقية للأبواب ونتخيل كتفًا أقل سخاءً.
لكن بشكل عام ، يجب أن تحافظ فولكس واجن على هذه الصورة الظلية بنظيفة وخفض إلى الأشكال الأساسية ، مع جانب أمامي مكعب ولكن مع خطوط ناعمة إلى حد ما. أنا شخصياً أجد أن الجانب الأمامي يذكرنا بـ Ford Explorer (استنادًا إلى منصة MEB في فولكس واجن) مع لافتة أسود من أجمل تأثير.
في الخلف ، يتم ترتيب الرياضة ، مع درع ضخم ومفسد مكون من نوعين في الأعلى. نتخيل أنه سيتم مراجعة النسب للنسخة التسلسلية. لكن شعار الإضاءة الخلفية يمكن أن يكون هناك ، لأنه معتمد الآن في أوروبا.
قاعدة تقنية صلبة
ما لا ينبغي أن يتغير هو الأبعاد ، أو غير ذلك ، على الهامش. وهكذا تعلن فولكس واجن عن طولها 3.88 متر ، والتي تضعه بين e-Up! (3.6 متر) ، معرف المستقبل (حوالي 4 أمتار) والبولو الحالي (4.074 متر). للعرض ، يبلغ ارتفاعه 1.82 متر وارتفاع 1.49 متر. سيئ للغاية ، لن تكون السيارات الصغيرة جدًا موجودة في فولكس واجن ، مما يعقد مناورات وقوف السيارات في الشوارع الصغيرة ، ولكنها تزيد من قدرة الجذع ، والتي يتم الإعلان عنها بسرعة 305 لتر على هذا المفهوم. ضد 251 لتر على e-Up الحالي!
على الجانب الفني ، إنه لطيف: فولكس واجن ليس بخيلًا جدًا في المعلومات. نحن نعلم أن هذا المفهوم يستخدم محرك الطاقة 70 كيلو واط (95 حصان) الموضوعة على المحور الأمامي بسرعة قصوى تبلغ 130 كم/ساعة (كما في e-Up!). ستكون منصة Mebrevo شائعة مع ID.2.
يتم الإعلان عن الحكم الذاتي لـ "ما لا يقل عن 250 كم"، بالتأكيد على دورة WLTP و Volkswagen التي تحدد"استقلالية أكثر من الاستقلال!". مرة أخرى ، نحن نقترب من e-Up! ، مع 260 كم من الحكم الذاتي وبطاريته بسعة 32.3 كيلو واط في الساعة (36.8 كيلو واط في الساعة). نتخيل بعد ذلك بطارية تتراوح ما بين 35 إلى 40 كيلو واط في الساعة لمعرف فولكس واجن المستقبلي.
الداخلية لا تزال غامضة بعض الشيء
بالنسبة للداخلية ، لسوء الحظ ، سيكون من الضروري أن تكون راضيًا عن لحظة الصور الاصطناعية. يبدو أن الجزء الداخلي من المفهوم أبعد قليلاً عن السلسلة ، ولكن يجب تناول بعض النصائح على السيارة التي تم تسويقها. تريد فولكس واجن التركيز على مركبة فسيحة وموافقة على أساس يومي.
وقال توماس شيفر ، رئيس فولكس واجن ، خلال العرض التقديمي "كانت الفكرة دائمًا أن تقدم للناس شيئًا ما جزءًا من حياتهم اليومية ، وربما حتى
العائلة ، والآباء ، والأطفال ، والكلاب ، واليوم ، أنا فخور بالقول إننا عدنا: فولكس واجن مبني على وعد ، ويوفر جودة فائقة ، ولفائف ، ويعمل ، وهو متناغم مع الوقت ، الهواء الزمني ، ويضع في جميع الخصائص والابتكارات من الدرجة الأولى". قبل تحديد: "وقبل كل شيء ، يكون ذلك بأسعار معقولة للجميع تقريبًا«.
أخبار سارة لجزء المعلومات والترفيه: ID.1 ستكون أول سيارة كهربائية في فولكس واجن تستفيد من نظام طوره ريفيان ،في أعقاب الاتفاق الهائل البالغ 5.8 مليار دولار تم توقيعه قبل بضعة أشهر.
سيتم إنتاج معرف فولكس واجن 1 في البرتغال ، في setubal وفقًا للصحفيين الألمان. ماذا يسمح له بالاستفادةالمكافأة البيئية، إذا كان لا يزال ساري المفعول بحلول ذلك الوقت.
نراكم في غضون بضعة أشهر لعرض إصدار سلسلة Volkswagen ID.1.
