تسلا تكشف النقاب عن Cybercab وRobovan: ملخص الإعلانات

تم وضع علامة على مؤتمر تسلا، على الرغم من أنه بدأ بتأخير كبيرمن خلال ثلاثة إعلانات رئيسية. قدم إيلون موسك لأول مرة سيارة Robotaxi، وهي مركبة ذاتية القيادة بدون عجلة قيادة أو دواسات، مع أبواب نورس ومقعدين فقط. ووعدت سيارة الأجرة هذه بأن تكلف أقل من 30 ألف دولار، ولن تستخدم سوى الكاميرات للقيادة الذاتية، دون استخدام الليدار أو الرادار. وتم الإعلان عن إنتاجها للفترة 2026-2027، مع الوعد بتقديم خدمة مرنة وبأسعار معقولة.

للذهاب أبعد من ذلك
فيما يلي الإعلانات الثلاثة الكبرى من Tesla: Robotaxi وRobovan وOptmus

بعد ذلك، كشف إيلون موسك النقاب عن سيارة Robovan، وهي مركبة ذاتية القيادة ذات سعة أكبر يمكنها استيعاب ما يصل إلى 20 شخصًا. ويهدف هذا المفهوم، الذي يشبه حافلة صغيرة أو عربة، إلى إحداث ثورة في وسائل النقل العام في المناطق الحضرية وبين المدن. وعلى الرغم من أن التفاصيل الفنية ظلت غير واضحة، إلا أن هذا الإعلان يمثل طموح تسلا لمعالجة جميع قطاعات النقل الذاتي.

أخيرًا، ناقش إيلون ماسك أوبتيموس، روبوت تسلا الذي يشبه الإنسان. تم وصف أوبتيموس على أنه "صديق" المستقبل بسعر يتراوح بين 20 ألف دولار و 30 ألف دولار، وهو يقدم المشروبات للضيوف. وعلى الرغم من الوعود الجريئة بشأن قدراته المستقبلية، إلا أن التفاصيل الملموسة حول وظائفه تظل محدودة.

ومن أبرز الغائبين عن المؤتمر: أي ذكر للطراز 2، سيارة تسلا الكهربائية ذات الأسعار المعقولة التي طال انتظارها، مما أدى إلى انتشار التكهنات حول مستقبل هذا المشروع.

الحية

أين ومتى؟

هذا الخميس 10 أكتوبر الساعة 7 مساءً بالتوقيت المحلي (أي الساعة 4 صباحًا في فرنسا، 11 أكتوبر)، كل الأنظار ستكون على إيلون ماسك. يستعد الرئيس التنفيذي لشركة Tesla للكشف عن ما يعتبره مستقبل التنقل الحضري: Cybercab.

اختيار الموقع ليس تافها. توفر استوديوهات وارنر براذرز، معبد السينما، بيئة لما يعد بأنه مزيج من الواقع والخيال العلمي.

اسم الحدث نفسه ، "نحن، روبوت"، يردد صدى مجموعة القصص القصيرة الشهيرة لإسحاق عظيموف، "أنا، روبوت".

ما هو متوقع

تعد Cybercab بمثابة مركبة ذاتية القيادة بنسبة 100٪، مصممة خصيصًا لنقل الركاب بدون سائق. ويشاع أن هذه السيارة المستقبلية تتميز بتصميم مستقبلي، مع أبواب نورسية وغياب كامل لعجلة القيادة أو الدواسات.

للذهاب أبعد من ذلك
Tesla Robotaxi: كل ما تحتاج لمعرفته حول السيارة الكهربائية المستقبلية التي يمكن أن تحل محل الطراز 2 بسعر 25000 دولار

ولكن بعيدًا عن الجماليات، فإن التكنولوجيا الموجودة على متن الطائرة هي التي تهمنا. تسلا تبذل قصارى جهدهاعلى تكنولوجيا القيادة الذاتية الخاصة بها، مُسَمًّى "القيادة الذاتية الكاملة » (FSD). على عكس منافسيها مثل Waymo أو Cruise، الذين يستخدمون أجهزة استشعار الليزر (LiDAR)، راهنت Tesla على الاعتماد فقط على الكاميرات وقوة الحوسبة الهائلة.

للذهاب أبعد من ذلك
تيسلا تعلن عن وصول الميزة الأكثر روعة لسياراتها الكهربائية إلى أوروبا

وهذا الاختيار الفني، إذا أثبت فعاليته، يمكن أن يمنح تسلا ميزة تنافسية كبيرة من حيث تكاليف الإنتاج. ولكنه يثير أيضًا تساؤلات حول موثوقية النظام وأمنه.

على الرغم من حماس إيلون موسك، لا يزال العديد من الخبراء متشككين بشأن قدرة تسلا على نشر أسطول من سيارات الأجرة الآلية في المستقبل القريب. بالنسبة للعديد منهم، لن يكون جاهزًا قبل 10 سنوات على الأقل.

التحديات عديدة:

1. الموثوقية: نظام FSD الخاص بشركة تسلا، على الرغم من أنه واعد، إلا أنه كان له نصيبه من الجدل والحوادث. يتطلب الانتقال إلى الاستقلالية الكاملة مستوى من الموثوقية يقترب من 100%.
2. اللائحة: في الوقت الحالي، لا تمتلك شركة Tesla التراخيص اللازمة لنشر خدمة سيارات الأجرة الآلية التجارية في كاليفورنيا. ومن المتوقع أن يكون المسار التنظيمي طويلاً ومعقداً... بل وأكثر من ذلك في أوروبا.
3. القبول العام: أظهرت الأحداث الأخيرة المتعلقة بمركبات كروز ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو أن القبول العام ليس أمرًا مفروغًا منه.

على الرغم من هذه التحديات، يرى إيلون موسك أن Cybercab تمثل فرصة اقتصادية هائلة. فكرته؟ السماح لمالكي Tesla بإتاحة سياراتهم لأسطول سيارات الأجرة الآلية عندما لا يستخدمونها. نوع من خدمة Uber الآلية، حيث تكسب سيارتك المال أثناء نومك.

وإذا تحقق هذا النموذج، فمن الممكن أن يُحدث ثورة فعالة ليس فقط في التنقل الحضري، بل وأيضاً في علاقتنا بملكية السيارة. يمكننا بسهولة أن نتخيل مدينة يمكن فيها تقليل عدد المركبات بشكل كبير، مع الاستمرار في توفير إمكانية تنقل متزايدة للجميع.

للذهاب أبعد من ذلك
لماذا سيكون Robotaxi وسيلة أساسية لمستقبل تسلا؟

إذا كانت شركة تسلا تُحدث الكثير من الضجيج من خلال Cybercab الخاصة بها، فهي ليست وحدها في مجال سيارات الأجرة الآلية. تدير شركة Waymo، وهي شركة تابعة لشركة Alphabet، بالفعل خدمة سيارات أجرة آلية تجارية في العديد من المدن الأمريكية. مع أكثر من 100000 رحلة مدفوعة الأجر أسبوعيًا، تتمتع Waymo بالسبق من حيث الخبرة الواقعية.

الفرق الرئيسي؟ النهج التكنولوجي. وبينما تعتمد شركة Waymo على مجموعة من أجهزة الاستشعار (LiDAR، والرادار، والكاميرات)، فإن شركة Tesla تخوض رهانًا محفوفًا بالمخاطر يتمثل في "جميع الكاميرات". وهو رهان، إذا نجح، يمكن أن يمنح تسلا ميزة تنافسية كبيرة من حيث التكاليف.

إعلانات أخرى المخطط لها؟

وبعيدًا عن Cybercab، قد يكون حدث "We, Robot" فرصة لشركة Tesla للكشف عن العديد من المنتجات الأخرى.

يجب على إيلون موسك أن يقوم بتقييم ذلك بشكل خاصأوبتيموس، روبوت تيسلا الذي يشبه الإنسان، ومن المحتمل أن يقدم قدرات جديدة وآفاق إنتاج محدود في وقت مبكر من العام المقبل.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تعلن تيسلا عن نماذج أكثر بأسعار معقولة، وربما إصدارات أقل تكلفة من الطراز 3 أو الطراز Y. ومن المتوقع أيضًا توسيع تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لتشمل شاحنة تيسلا شبه، مما سيفتح آفاقًا جديدة للشحن الذاتي. ينقل.

وتشير الشائعات أيضًا إلى إمكانية "روبوفان"، وهي مركبة ذاتية القيادة قادرة على حمل عشرة أشخاص أو أكثر، ويمكن أيضًا أن تكون بمثابة مركبة توصيل بدون سائق.

ومن المتوقع أيضًا إجراء تحديثات تقنية كبيرة، بما في ذلك تحسينات الذكاء الاصطناعي وقدرات القيادة الذاتية لأسطول تيسلا الحالي.

أخيرًا، يستطيع إيلون ماسك تقديم تفاصيل عن استراتيجية نشر سيارات الأجرة الآلية، بما في ذلك نموذج عمل محتمل يسمح لمالكي تسلا الحاليين بدمج سياراتهم في شبكة من سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

كما هو الحال دائمًا مع تسلا، لا يمكن استبعاد مفاجآت اللحظة الأخيرة...