أوضح إيلون موسك مؤخرًا على تويتر أن الرادارات لن تكون ضرورية في المستقبل في سيارات تسلا. إن وجود كاميرات متعددة يجعل المعلومات التي توفرها الرادارات أقل فائدة.
تحديثات الخيارالقيادة الذاتية بالكامل في النسخة التجريبيةفي الولايات المتحدة، مع الإصدار 9.0 الذي ينتظره المختبرون بفارغ الصبر.لو تكنوكينج إيلون ماسكأوضح يوم الجمعة 9 أبريل أن التحسينات التي تم إجراؤها ستكون واسعة النطاق. المعلومات المهمة التي تم الكشف عنها موجودة في نهاية التغريدة: "رؤية نقية، لا رادار».
مستقبل يعتمد فقط على الكاميرات
حالياً،تعتمد سيارات تسلا على أجهزة استشعار متعددةللحصول على المعلومات اللازمة لمساعدات القيادة: 8 كاميرات و12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية ورادار. تتيح معالجة جميع الإشارات المجمعة للمركبة توجيه نفسها والتنقل في بيئة معقدة. وبطبيعة الحال، تظل هناك العديد من الحالات الخاصة التي يصعب التعامل معها، كما أن مخاطر الطقس تجعل من الصعب في بعض الأحيان على كمبيوتر القيادة اتخاذ القرارات.
جاهز تقريبًا مع FSD Beta V9.0. يعد تحسين تغيير الخطوة أمرًا هائلاً، خاصة بالنسبة لحالات الزوايا الغريبة والطقس السيئ. رؤية نقية، لا رادار.
– إيلون ماسك (@elonmusk)9 أبريل 2021
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
«الإصدار 9.0 من النسخة التجريبية للقيادة الذاتية بالكامل جاهز تقريبًا. التحسينات هائلة، خاصة بالنسبة لحالات الزوايا الغريبة والطقس السيئ. رؤية نقية، لا رادار».
وللمضي قدمًا في المناقشة، أوضح رئيس شركة Tesla أن الشركة ستكون قادرة على الاستغناء تمامًا عن الرادار على المركبات، وبالتالي تبسيط خطوط الإنتاج.
الكاميرات أكثر دقة من الرادار بحسب إيلون ماسك
لقد طرح الرئيس التنفيذي السؤال بلاغياً: عندما يختلف الرادار والرؤية، أيهما يجب أن نصدق؟ ووفقا له، فإن الرؤية أكثر دقة بكثير، لذلك من المثير للاهتمام بالنسبة للمستقبل أن يركز كل شيء على الرؤية، حتى لو كان ذلك يعني إضافة المزيد من الكاميرات، بدلا من الاستمرار في استخدام الرادار.
صحيح أننا كإنسان خلف عجلة القيادة، فإننا نعتمد فقط على ما نراه للتنقل. هذه هي وجهة النظر التي تتقاسمها تسلا منذ عدة سنوات، حتى لو ظل الرادار مستخدمًا في الوقت الحالي، لا سيما للكشف عن الكبح بواسطة مركبة تقع قبل السيارة التي تسبق السائق.
عند سؤاله عن هذه النقطة بالتحديد، أجاب إيلون موسك أنه مع وجود 5 كاميرات متجهة للأمام، فمن المحتمل جدًا أن تتمكن واحدة منها على الأقل من اكتشاف الكبح على مسافة بعيدة. ويبقى أن نرى ما إذا كانت تيسلا ستتبع قناعات رئيسها، وستقول وداعًا للرادار في السنوات القادمة.
للذهاب أبعد من ذلك
سيارات تسلا: كل المشاكل التي يجب معرفتها قبل الشراء
