يبدو أن العلامة التجارية المتميزة لمجموعة Toyata بدأت أخيرًا تحولها نحو السيارات الكهربائية، بعد أي سيارة أخرى تقريبًا، مع سيارتها النموذجية Lexus LF-Z.
أظهرت مجموعة تويوتا اليابانية للعالم للتو أحدث سياراتها النموذجية، بينما كشفت النقاب عن خططها للكهرباء للعقد الحالي. هدف الشركة هو تقديم عشر مركبات لن تكون حرارية بنسبة 100٪ بحلول عام 2025.
مستقبل ليس كهربائيًا بالكامل
تويوتا ليست عدوانية مثلمجموعات السيارات الكبيرة الأخرى في كهربتها، ويظهر. في الواقع، حتى لو أعادت لكزس التأكيد على هدف الحياد الكربوني بحلول عام 2050، في الوقت الحالي، فإن المركبات العشرين القادمة للعلامة التجارية بعيدة كل البعد عن أن تكون كهربائية حصريًا: نصفها فقط سيكون إما كهربائيًا أو هجينًا أو يعمل بالهيدروجين.
إحدى السيارات الاختبارية الكهربائية للعقد القادم هي لكزس LF-Z، ذات المظهر المستقبلي والداخلية الراقية.
بشكل كلاسيكي تمامًا فيمفاهيم السيارات، فإن التصميم الداخلي للنموذج الإنتاجي سيكون بلا شك بعيدًا تمامًا عما هو مرئي، ولكن أقل ما يمكننا قوله هو أنه يختلف جذريًا عما تقدمه لكزس اليوم.
الذكاء الاصطناعي في سيارة المستقبل
خلف هذه السيارة الاختبارية تختبئ بعض الأفكار حول مستقبل التنقل بحسب لكزس، حيث ستكون السيارة قادرة على استخدام الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بالوجهات التي يود السائق الذهاب إليها، أو حتى إجراء حجز في المطاعم بدلاً من الإنسان الذي يقف خلفها. عجلة القيادة.
بجانبهذا المساعدكما وعدت لكزس، ستستفيد سيارة LF-Z هذه من التقنيات الموجودة بالفعل في العديد من السيارات اليوم: مفتاح الهاتف الذكي، ومقابض الأبواب التي تظهر عند اقتراب المالك، أو حتى أدوات مساعدة القيادة للقيادة شبه الذاتية.
وهذا يدل على أنه في الواقع، سيكون من الصعب للغاية تعويض التأخير الذي اتخذته تويوتا في السيارات الكهربائية: مع عدم وجود عرض تقريبًا اليوم، يبدو أن السيارات النموذجية للغد تكافح من أجل الوصول إلى مستوى ما تقدمه المنافسة. بالسيارة الكهربائية اليوم.
للذهاب أبعد من ذلك
ما هي السيارة الكهربائية التي تتمتع بأفضل استقلالية في عام 2024؟