يكرر مستخدم اليوتيوب النرويجي بيورن نيلاند اختباره لمسافة 1000 كيلومتر في سيارة كهربائية مع سيارة مرسيدس EQV ومعرف فولكس فاجن. شرب حتى الثمالة. والأخير في حالة جيدة على الرغم من حجمه.
إذا لم تسمع أبدًا عن بيورن نيلاند، فلا بأس بذلك. ومع ذلك، أصبح مستخدم YouTube النرويجي هذا مرجعًا حقيقيًا في مجال السيارات الكهربائيةتحدي 1000 كيلو. لقد مرت جميع المنتجات الجديدة في سوق السيارات الكهربائية تقريبًا بين يديه، بهدف واحد: معرفة أي منها يغطي هذه المسافة في أسرع وقت ممكن، بما في ذلك الشحن.
ومن بين النماذج الأكثر كفاءة،Nio ES8، الذي توقف بالكادللتزود بالوقود والذي أكمل الرحلة في 9 ساعاتبفضل نظام تبادل البطاريات الذي تمكنا من تجربته. الوبرزت مرسيدس EQS أيضًاويحتل المركز الثالث في الترتيب بمدة 9:05 في نسخته 450+. النموذج الأول هو كيا سيد في نسختها PHEV.
معرف. ضجة عالية الأداء
قبل بضعة أسابيع، قرر النرويجي التعامل مع نموذج مختلف تمامًا، تم الكشف عنه قبل ذلك بقليل. هذا هومعرف فولكس واجن. شرب حتى الثمالةوالتي لاقت بالفعل نجاحًا كبيرًا مع العملاء وستتوفر قريبًا في إصدارات جديدة.سيتم بالفعل التخطيط لمتغير GTX، إلى جانبنسخة ذات دفع رباعي وبطارية XXL.
في الوقت الحالي، يتوفر محرك واحد فقط بقوة 204 أحصنة وبطارية تبلغ إجمالي 82 كيلووات في الساعة، أو 77 كيلووات في الساعة مفيدة، مما يسمح له بالسفر لمسافة تزيد قليلاً عن 400 كيلومتر اعتمادًا على الطراز.دورة WLTP. أثناء اختبار بيورن، تمكنت الشاحنة الكهربائية من قطع مسافة 1000 كيلومترخلال 10 ساعات و30 دقيقة فقط، عند متوسط درجة حرارة 12 درجة.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
في المجمل، كانت هناك حاجة إلى ست محطات توقف لتنفيذ عمليات إعادة الشحن، بمتوسط مسافة 132 كيلومترًا بين كل استراحة. كما كشفتداخلEVsومن يقبل هذا التحديمتوسط الاستهلاك 299 واط/كمأي ما يعادل أودي إي-ترون 55تم إعادة تصميمها وإعادة تسميتها مؤخرًا بـ Q8 e-tron، وهو ليس بالضرورة منخفضًا جدًا ولكنه جيد نسبيًا لسيارة تزن 2482 كيلو جرامًا وهي فارغة.
لاحظ أن الشاحنة الكهربائية تعرض Cx مثيرًا للاهتمام بشكل خاص لسيارة بهذا الحجم منذ ذلك الحينهو 0.285 للإصدار القياسي و 0.29 في متغير الشحن. للمقارنة، فإن نموذج الإنتاج الأكثر ديناميكية هوائية المعروض للبيع حاليًا هومرسيدس EQSمع قرص مضغوط قدره 0.20، في حين أن سيارة الإنتاج ذات الرقم الأدنى في العالم هيLightyear 0 بـ 0.19 فقط.
خيبة أمل صغيرة لمرسيدس EQV
قبل بضعة أيام، حاول بيورن التحدي مرة أخرى بمركبة أخرى: المرسيدس إي كيو في.شاحنة كهربائية تنافس ID. Buzz، الذي سيكون قد نجح في ذلكقطع مسافة الألف كيلومتر في 11 ساعة و55 دقيقة، عند متوسط درجة حرارة 9 درجات. وهذا يزيد بمقدار 85 دقيقة عن منافسه في ظروف مماثلة.
سيكون من الضروري إجراء ست عمليات إعادة شحن، لكن EQV يمكنه استيعاب 110 كيلووات فقط، مقارنة بـ 180 كيلووات لمعرف ID. شرب حتى الثمالة. وللتذكير، تحتوي الشاحنة ذات النجمة على بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة، مما يسمح لها بالسفر لمسافة تصل إلى 476 كيلومترًا بشحنة واحدة. وتمكن الأخير بعد ذلك من السفر لمسافة حوالي 105 كيلومترات في المتوسط بين كل عملية إعادة شحن.
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
لكن تم بالفعل اختبار EQV قبل بضعة أشهر بواسطة مستخدم YouTube، في ظروف مختلفة جدًا. وبالفعل، في فبراير 2021،أكملت الشاحنة الكهربائية تحدي الألف كيلومتر بمتوسط درجة حرارة -18 درجة، ثم يتطلب الأمر إجمالي 14 ساعة للوصول إلى الوجهة.
وصل الاستهلاك بعد ذلك إلى 460 واط/كم، مقارنة بـ 382 واط/كم عند درجة حرارة 9 درجات، في حين كان من الضروري إجراء ثماني عمليات إعادة شحن. فرق مهم، وهو ما يثبت ذلك مرة أخرىدرجة الحرارة لها تأثير حاسم على الأداءمن سيارة كهربائية.
