إن سيارة مرسيدس-بنز EQS هي سيارة كهربائية ذات مدى طويل جدًا. لقد اجتازت للتو اختبار مسافة 1000 كيلومتر وهي في المركز الأول، أو بالأحرى في المركز الثاني إذا أخذنا بعين الاعتبار سيارة Nio القادرة على "إعادة شحن" بطاريتها في خمس دقائق.
خلالاختباراتنا المختلفةالتابعمرسيدس بنز EQS، أكدنااستقلالها الممتاز، وذلك بفضل البطارية الكبيرة بشكل خاص، ولكن أيضًا الاستهلاك المحدود إلى حد ما، والذي أصبح ممكنًا بفضل الديناميكيات الهوائية لهذه السيارة الكهربائية الفاخرة. لقد أكمل هذا للتو اختبار الـ 1000 كيلومتر الشهيرمستخدم اليوتيوب النرويجي بيورن نيلاند.
للتذكير، هذا التحدي يتمثل في قيادة سيارة كهربائيةرحلة على الطريق السريع لمسافة 1000 كيلومتروذلك لاختبار قدراتها على مسافات طويلة. يتم بالطبع إعادة شحن السيارة خلال هذه الرحلة، مما يسمح لنا بعد ذلك بتكوين رأي حولهااستقلال، بل أيضًاشحن سريعنماذج مختلفة.
سجل لسيارة كهربائية (التي يتم إعادة شحنها)
معمدة الرحلة 9 ساعات و 5 دقائق، تضع سيارة مرسيدس بنز EQS 450+ المؤشر عاليًا جدًا في هذا التحدي. إنها في الواقع "فقط" خمس دقائق أكثر مننيو ES8معنظام تبادل البطاريات الخاص بها. وعلى عكس السيارة الصينية (التي تباع في النرويج)، فإن سيارة الشركة المصنعة الألمانية لا تتمتع بهذه الوظيفة وبالتالي يجب أن تتوقف عند محطات الشحن السريع، وهي أربع محطات في المجموع على مسافة 1000 كيلومتر.
في أغسطس 2022،جرب مستخدم YouTube جهاز Nio ES8 الذي حطم جميع الأرقام القياسيةبفضل قدرته على تجديد الإلكترونات في خمس دقائق عبر محطتي تبادل البطاريات (محطة المبادلة) المثبتة في النرويج. هناكثم استغرق Nio ES8 9 ساعاتلتغطية مسافة 1000 كيلومتر مقارنة بالساعة 11:25 ساعة خلال محاولة أخرى وضعت محطات التبادل جانبًا وتطلبت إعادة الشحن في المحطات السريعة.
توضح مرسيدس أن الاستهلاك مهم
مع سرعة شحن قصوى تبلغ 200 كيلووات، يستغرق الأمر 30 دقيقة فقط حتى تتمكن سيارة EQS من الانتقال من 10 إلى 80% من عمر البطارية. هذا ليس مثالا على السرعة منذهيونداي أيونك 5,دعونا EV6وآخرونبورش تايكانتتطلب 18 دقيقة فقط لنفس التمرين. لكن EQS تتميز باستقلاليتها العالية جدًا: وهذا الأخير مخصص لها725 كمفي دورة WLTP المختلطة.
أداء مرسيدس بنز EQS أفضل قليلاً منتسلا موديل 3، لأن نسخة الأداء قد أكملت مسافة 1000 كيلومتر في 9 ساعات و15 دقيقة على الرغم من الشحن السريع المماثل تقريبًا، ولكن نطاق نظري أقل يبلغ 547 كيلومترًا.
استغرقت سيارة بورش تايكان 4 كروس توريزمو 9 ساعات و40 دقيقة في نفس الرحلة بمداها النظري الذي يبلغ 532 كيلومترًا، مما يدل على أن الشحن فائق السرعة للأخيرة لا يعوض استهلاكها العالي.
مرسيدس أمام أو خلف نيو؟
وقبل كل شيء، هذا يظهر ذلك مرة أخرىلا يأخذ الاستهلاك المختلط WLTP في الاعتبار استهلاك الطريق السريع بشكل كاملكما رأينا في بلادنامقارنة بين أسرع السيارات الكهربائية في الرحلات الطويلة. في النهاية، تعد سيارة مرسيدس بنز EQS أسرع سيارة كهربائية في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة، إذا وضعنا جانبًا سيارة Nio ES8 مع تبديل البطارية.
في الواقع، في أوروبا، تم إنشاء محطتين فقط لتبادل البطاريات حاليًا، في النرويج.ومع ذلك، تخطط الشركة المصنعة الصينية لتثبيت المزيد، حوالي عشرين في أوروبا بحلول نهاية العام، وذلك بفضل مصنعها المجري المستقبلي.
للذهاب أبعد من ذلك
المدى والشحن السريع: إليك أسرع السيارات الكهربائية في الرحلات الطويلة
هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.
