تكشف فولكس واجن عن معاينة لسيارة ID.2 GTI المستقبلية: كهربائية ومدمجة وفعالة

في عام 1976، حققت فولكس فاجن ضربة كبيرة. وريثة البيتل، السيارة الشعبية بامتياز، هي سيارة الجولف، التي صممها المصمم الإيطالي الشهير جيورجيتو جيوجيارو. تقدم ماركة فولفسبورج نسخة رياضية مختومة بالأحرف السحرية الثلاثة GTI. هذه سيارة عالية الأداء، ومتعة القيادة، وبأسعار معقولة، ويمكن التعرف عليها بسهولة من خلال بعض الحيل المصممة لتمييزها عن بقية المجموعة.

حواف حمراء، وامتدادات للجناح والرفارف من البلاستيك الأسود الخام، وشعارات، وحواف محددة وداخلية، وغطاء مقعد اسكتلندي وكرة جولف كمقبض ذراع ناقل الحركة. ويوجد تحت الغطاء محرك 4 سلندر 1.6 بقوة 110 حصان، وهو ما يكفي لتقديم أداء رائع لهذه السيارة التي يبلغ وزنها… 800 كيلو. ومنحه نجاحا لا يصدق.

في عام 2023: تستعيد فولكس فاجن شارة GTI الأسطورية لأول مرة في مجموعة ID الكهربائية 100%. إنهامعرف صغير. 2allومن المتوقع أن تكلف أقل من 25000 يورو مما يوفر الأساس المثالي لهذه السيارة الرياضية المدمجة الحديثة. تذكر أن هذه السيارة السيدان الصغيرة بطول 4.10 مقدمت في بداية العامتم تصميمها لتبدأ بسعر أقل من 25000 يورو، وبالتالي أصبحت أول سيارة كهربائية مشهورة حقًا للعلامة التجارية (حرفيًا "فولكس فاجن" باللغة الألمانية).

تصميمها، تحت تأثير رئيس التصميم الجديد، أندرياس ميندت، بعيد كل البعد عن أحدث إنجازات شركة فولكس فاجن. إنه لطيف، عضلي، ذو هوية قوية، ويشكل قاعدة مثالية لنسخة مفيتامينة. إنها هذه الهوية. GTI Concept هي واحدة من نجوم معرض ميونيخ للسيارات والتنقل.

المجموعة الأساسية

تستخدم الوصفة مكونات سيارة GTI الأصلية. لذلك أضاف المصممون هنا إلى ألواح الجسم المأخوذة من بطاقة الهوية. 2all الدروع في الأمام والخلف أكثر رياضية بصراحة، ولا تزال مشاعل الرفارف المطبقة من البلاستيك الخام ومصممة بجناح سقف ضخم. جذابة، ومقدمة بشكل جيد، ومع صلصة خاصة تضفي عليها كل نكهتها، مثل المجموعة الموجزة التي أعدها A. Mindt. استمتع المصممون بتوزيع عدد قليل من بيض عيد الفصح، مثل النقش"سجذع الكوخ قبل الرحلة"(أغلق صندوق السيارة قبل الإقلاع) مخبأ تحت الجناح الخلفي.

تصميم داخلي متعدد الأجواء

وفي قمرة القيادة، وبطبيعة الحال، أطلق المصممون العنان لأفكارهم أيضًا. لقد قاموا بتفصيل العمل الذي تم تنفيذه لنا باستخدام الرسومات والرسوم المتحركة. أولاً، يتم الوصول إلى السيارة عبر صندوق مادي صغير موجود في عجلة القيادة وينبض بالحياة بصريًا. ويتميز الجزء العلوي من عجلة القيادة بأنه شفاف، بينما تعرض شاشتان عوالم رسومية مختلفة حسب رغبة السائق.

يمكنك التبديل من وضع Silver Drive في البداية إلى وضع Red Turbo، أو حتى GTI Turbo للحصول على جو أفضلسباق.يتضمن عرضًا ثلاثي الأبعاد للسيارة وفقًا للتسارع الجانبي Gs وتخطيط الحلبة التي تقود عليها. من المخطط أن تكون قادرًا على الفوز بالميداليات بأسلوب ألعاب الفيديو. بأسلوب آخر، يمكنك أيضًا الانتقال تمامًا إلى الوضع القديم، مع عدادات الإبرة، وشاشة LCD بالأبيض والأسود، وفي الشاشة المركزية، مشغل كاسيت.

تحتوي المقاعد على مستشعر للقلب يسمح لك بإدراك المشاعر التي تشعر بها أثناء القيادة، والتي تتجسد في قلب مضيء. شيك. يتم الحصول على ردود الفعل المادية من خلال الاهتزازات في المقاعد لتسليط الضوء على الجوانب الديناميكية للسيارة، دائمًا بروح ألعاب الفيديو. في المجمل، تقوم شاشتان وشاشة عرض علوية بتوزيع معلومات القيادة والترفيه (ولكن أليس هذا هو نفس الشيء في مثل هذه السيارة؟).

250 حصان للعب؟

إذا لم يتم تسليم الورقة الفنية النهائية حتى الآن، فيمكننا الاعتماد على قوة أعلى بكثير من قوة المعرف. 2all (226 حصان) ، لا يزال على نفس منصة دخول MEB في الجر.

دعونا نتخيل حوالي 250 حصانًا مع محرك أمامي وجر مدعوم بتدخل الترس التفاضلي الكهروميكانيكي ونظام التعليق النشط DCC. وهذا يكفي لإعطاء أداء رائع لهذه القنبلة التي ستواجه المستقبلجبال الألب A290مرتكز علىرينو 5 كهربائية. سيتم بطبيعة الحال تصميم الموسيقى التصويرية لتتوافق مع DNA GTI، تمامًا مثلأبارث 500 إي.

الحكم الذاتي وإعادة الشحن

من ناحية البطارية، الشركة المصنعة ليست أكثر إسهابا، ولكن دعونا نتذكر هنا البيانات المتعلقة بالمعرف. 2all. تم تصميمها لتحقيق أقصى قدر من الاستقلالية النظرية WLTP يبلغ 450 كيلومترًا، ويمكن إعادة شحن بطاريتها من 10 إلى 80% خلال 20 دقيقة في العاصمة مع طاقة شحن تصل إلى 125 كيلووات بفضلمنحنى إعادة الشحنتسيطر عليها.

تسمى ID.2 GTI، هذه السيارة التي لا يمكننا الانتظار لقيادتها تم التخطيط لعرضها فقط في نهاية عام 2025، ومن المحتمل أن يتم تسويقها في عام 2026، أو حتى 2027. سيبدو الوقت طويلًا!