الموضة هي تنقية لوحات على متن الطائرة لإعطاء مظهر حديث للمركبات. ولكن قيد الاستخدام ، من الصعب في كثير من الأحيان العثور على الميزات الأساسية للسيارة. لتبسيط الاستخدام ، تعلن فولكس واجن عن إعادة تقديم الأزرار المادية لبعض الوظائف الأساسية.
إنها طريقة بدأها Tesla ، ثم يتبعها الإنتاج العالمي بأكمله: تثبيت شاشات تعمل باللمس الكبيرة التي تجمع بين أساسيات المعلومات وأدوات التحكم في المركبات ، واستبدل لوحات الأزرار التي لا يزال من الممكن العثور عليها في السيارات قبل عقد من الزمان.
ومع ذلك ، فإن إضافة القوائم والبنات الفرعية لضبط تكييف الهواء أو التسخين أو مصابيح الضيق أو حجم تعقيد الاستخدام.فولكس واجنيدرك جيدًا المشكلات التي يطرحها هذا التجديد ويعلن عن أزرار الوظائف المذكورة أعلاه.
ستحتفظ الوظائف الأساسية الخمسة بأزرار مادية
إنه خلال مقابلة مع اللغة الإنجليزية من وسائل الإعلامAutocarعندما المستقبلمعرف فولكس واجن 1 (Every1)قال رئيس تصميم فولكس واجن ، أندرياس مينت ، ":": "منID.2all، سيكون لدينا أزرار مادية لأهم خمس وظائف - مستوى الصوت والتدفئة على كل جانب من جوانب السيارة والمراوح وأضواء الضيق - أسفل الشاشة.»
يعترف مصممو العلامة التجارية Wolfsburg أنهم فهموا أن العملاء يتوقعون البساطة على هذه الطلبات الأساسية للاستخدام اليومي للسيارة.
"لن نفعل هذا الخطأ مرة أخرى"
استخدم Andreas Mindt كلمات قوية من خلال الإعلان: "نلن يكون هذا الخطأ مرة أخرى. على عجلة القيادة ، سيكون لدينا أزرار مادية. لا حاجة للتخمين. هناك عودة للمعلومات ، إنها حقيقية ، والناس يحبونها. بصراحة ، إنها سيارة. إنه ليس هاتفًا: إنها سيارة. »
لأن نعم ، بدأت فولكس واجن بالفعل هذا التراجع عن طريق وضع الأوامر المادية على عجلة القيادة في لعبة الجولف 8 المعاد تصويرها. عند إطلاق Golf 8 ، كانت الأزرار عن طريق اللمس وليس سهلة الاستخدام بصراحة. كان من الممكن تفعيل التحكم في التطواف ، أو تغيير الموسيقى أو تعديل أوضاع عرض قمرة القيادة الافتراضية ، لكن المشكلة جاءت من الإحساس الذي يشعر به السائق. كان من الصعب معرفة ما إذا كنا قد ضغطنا بالفعل وتم تنفيذ الإجراء المطلوب ، الأمر الذي يتطلب المزيد من التركيز وأجبروا على النظر إلى العداد أو الشاشة المركزية لفترة أطول. ليس عمليا حقا في الاستخدام ، لذلك.
لذلك عاد فولكس واجن إلى الأزرار المادية على عجلة القيادة ، ولكن أيضًا على وظائف معينة من الشاشة المركزية. هناك قاعدة تحت الشاشة المركزية لضبط درجة حرارة تكييف الهواء بسهولة أكبر ، ولكن أيضًا ، على نماذج معينة مثل Tiguan و Tayron ، عجلة على وحدة التحكم المركزية التي تسمح بتعديل حجم محتوى الوسائط المتعددة وتغيير القيادة بالنقر فوقه. نأمل أن نرى هذا الأمر يصل ، التصميم والحديث ، على جميع طرز الشركة المصنعة.
هذه ليست شاشات نهاية اللمس ولكن
يرجى ملاحظة أن هذا الإعلان الذي صدره أندرياس مينت لا يعني بداية الشاشات التي تعمل باللمس في فولكس واجن. قال المصمم: "هناك الكثير من الوظائف لتوفيرها في مناطق معينة ، وبالتالي فإن الشاشة ستكون كبيرة وستجد الكثير من محتوى IHM [واجهة الإنسان والآلة] في أعماق النظام.»
ببساطة ، تعرف فولكس واجن الآن أن بعض الوظائف يجب أن تظل متاحة بسهولة أكبر لتبسيط الاستخدام من قبل سائقي السيارات.
