تم الكشف عن السيارة الكهربائية Xiaomi SU7 منذ بضعة أيام فقط، وهي تقدم لنا الآن بعض المعلومات حول ورقتها الفنية. والأخير مثير للاهتمام للغاية، في حين أن سيارة السيدان الكهربائية سيصل مداها إلى 800 كيلومتر. يكفي أن تفعل مثل تسلا مع موديل S!
نسمع المزيد والمزيد عن المصنعين الصينيين، الذين يغزون أوروبا بكثافة،مما أثار استياء بروكسل الكبير. هذا هو الحالملغ,نيوأو حتىبي واي ديلكن الشركات الأخرى تريد أيضًا نصيبها من الكعكة. وفي الواقع، أصبح عمالقة التكنولوجيا أيضًا مهتمين بشكل متزايد بالسيارات الكهربائية.
الحكم الذاتي السخي
ونذكر منها على وجه الخصوصهواويوالتي تتعاون مع Changhan وCATL للعلامات التجاريةالصورة الرمزيةوآخرونديبالأو حتىسوني. لكن الشركة الصينيةXIAOMIتريد أيضًا الحصول على مكانة جيدة، ليس من خلال الشراكة مع العلامات التجارية الأخرى ولكن من خلال تصنيع سياراتها الخاصة. وإذا كان الانتظار الأول طويلاً، فهو الآن يستعد ببطء للوصول إلى السوقتم الإعلان عن الإنتاج للعام المقبل.
منذ بضعة أسابيع، تمكنا بالفعل من اكتشاف الصور الأولى لسيارة السيدان الكهربائية،والذي يحمل اسم Xiaomi SU7. إبداع جديد يجب أن يتنافس بشكل ملحوظ معتسلا موديل Sحيث يبلغ طوله 5.0 أمتار وعرضه 1.96 مترًا وارتفاعه 1.44 مترًا. إذا عرفنا ذلكيبلغ قياس قاعدة عجلاتها ثلاثة أمتار، والتي من المفترض أن تؤدي إلى أعلى قابلية للسكن، ولم يتم عرض أي صور للداخل في الوقت الحالي.
ومن ناحية أخرى، فنحن نعرف المزيد عن ورقته الفنية، كما كشف الموقع الصينيCNEVPost. يذكر هذا الأخير أنه سيتم تقديم عدة إصدارات لهذا المنافسنيو ET7وهيSU7 وSU7 Pro وSU7 Maس. سلسلة خاصةطبعة المؤسسسيكون أيضًا موجودًا في البرنامج، لكن لم يتم تأكيد ذلك من قبل الشركة المصنعة في الوقت الحالي.
وستتوفر السيارة الكهربائية ببطاريتين، معروضةبقدرات 73.6 و 101 كيلووات ساعة. قيمة عالية جدًا، بينما نعلم أنها بطارية كبيرةليس دائما أمرا جيدابل على العكس تماما. ومع ذلك، فإن هذا سيسمح لسيارة السيدان بعرض نطاق يتراوح بين 628 و800 كيلومتر وفقًا لدورة CLTC الصينية. وهو ما يعادل حوالي 5550 و 710 كيلومترًا معموافقة WLTP.
للمقارنة، فإن طراز Tesla Model S المجهز ببطارية تبلغ حوالي 100 كيلووات في الساعة يعلن عن نطاق WLTP يبلغ 723 كم.
إطلاق في عام 2024
سيتم توفير البطارية المجهزة للإصدار الأساسي من هاتف Xiaomi SU7 الجديد بواسطة BYD. سيكون أتكنولوجيا LFP (الليثيوم – الحديد – الفوسفات)، والتي تكون تكلفتها أقل منكيمياء NMC (نيكل – منجنيز – كوبالت)، والتي سيتم استخدامها في الإصدارين Pro وMax. وسيتم توفير الأخير من قبل العملاق الصيني الآخر CATL، الذي قام بذلكتم تركيب مصنع مؤخرًا في أوروبا.
وماذا عن أداء السيدان؟ في الوقت الحالي، ما زلنا نعرف القليل نسبيًا، لكن المصدر يخبرنا أن الإصدار المبتدئ سيتم تجهيزه بمحرك واحد، بينما سيكون للآخرين الحق في محركين، واحد على كل محور. يجب أن يدعي الأول220 كيلووات، أو 299 حصانًامقابل 220 و275 كيلوواط لنسخة ماكس أي 299 و373 حصانا.
في الوقت الحالي، لا نعرف بعد جميع الخصائص التقنية لهذا الوافد الجديد، بما في ذلكوقت الشحن وكذلك الطاقة القصوىوالتي يمكن صرفها. على الرغم من أنه لا يزال يتعين علينا الانتظار قبل أن تكون لدينا فكرة عن جميع المعدات المقدمة، إلا أننا نعلم بالفعل أن سيارة السيدان ستكون مجهزة بـالقيادة الذاتية. وذلك بفضل حضور أمستشعر ليدار. لاحظ أن بعض الإصدارات سيتم تجهيزها أيضًا بجناح نشط كما هو الحال فيبورش تايكان.
ومن المقرر أن تتم عمليات التسليم الأولى في العام المقبل، في حين يشاع ذلكسيتم الكشف الرسمي في 28 ديسمبر. ومما لا شك فيه أنه سيتم الكشف عن سعره في ذلك الوقت، حيث أنه لا يزال مجهولاً. وأخيرًا، من المفترض أن يرى نموذجان آخران النور بعد قليل.
