يثبت هذا الرقم مدى جودة سيارة Xiaomi الكهربائية

الشياو مي سو7إنه النجم الجديد للسيارات الكهربائية في الصين. لا أحد يعلم إذا كان سيصل يومًا ما إلى طرقاتنا، لكن في بلده،سيارة السيدان الكهربائية موجودة بالفعل في السوقوأقل ما يمكن أن نقوله هو أنه يجذب الحشود.

في الواقع، متاجر Xiaomi حيث يمكنك رؤيتها قد تم اقتحامها وكتاب الحجز ممتلئ بالفعلما لا يقل عن 88898 حجزًا مسبقًا مع الإيداع خلال 24 ساعة فقط. لا تؤدي جميع الحجوزات المسبقة إلى طلب، لكن Xiaomi أعلنت بالفعل عن 40 ألف عملية بيع فعلية. انها ضخمة.

سعر رائع مقابل خدمات رائعة بنفس القدر

ولكن لماذا هذا الحماس؟ والسبب بسيط إلى حد ما، كما هو الحال معتسلا، حجة واحدة تضرب المنزل: السعر. لذا من الواضح أن السعر يجب أن يكون مرتبطًا بجودة معينة، وهذا في الواقع ما يحبه العملاء،نسبة الجودة/السعر.يبدأ سعر هاتف Xiaomi SU7 من 27.650 يورو، ويصل إلى 38.400 يورو.

وحتى بالنسبة للسوق الصينية، حيث تكون أسعار السيارات الكهربائية في بعض الأحيان أقل بنسبة 50% مما هي عليه هنا، فإن هذا يظل صفقة جيدة، خاصة في ضوء الخدمات المقدمة. بهذا السعر، وبدون مفاجأة كبيرة وبالنظر إلى السيارة،Xiaomi تخسر المال، مثل تسلا في البداية أو حتى نيو.

ووفقا لبعض المحللين، فإن الخسائر التي ستتسبب بها شركة Xiaomi بهذا النموذج ستبلغ حوالي 530 ألف مليون يورو إذا أنتجت العلامة التجارية 60 ألف سيارة هذا العام. وهذا بالتالي يعطيناخسارة حوالي 8900 يورو لكل سيارة. هذه مجرد تقديرات في الوقت الحالي، ولكن عندما نرى ذلكخسرت Nio ما يصل إلى 33000 يورو لكل سيارة مباعة، أو حتىتم بيع Lucid بحوالي 350.000 يورو لكل طرازمن الصعب أن نتخيل أنه مع مثل هذه السيارة، لن تخسر Xiaomi سوى 10000 دولار لكل سيارة مباعة. حوالي 8900 يورو لكل سيارة، اعتمادًا علىرويترز.

سيارة تكلف تصميمها الكثير

خاصة وأن الشركة المصنعة لم تعقد شراكة مع أي علامة تجارية أخرى لتطوير منتجها. تم تصميم منصة Modena بالكامل بواسطة شركة Xiaomi، وعندما نعلم ذلكيكلف تطوير المنصة عدة مئات الملايين من اليورويمكننا أن نتساءل منطقيًا عما إذا كانت الشركة الصينية لا تخسر المزيد من الأموال.

تستوعب هذه المنصة أيضًا بطارية تصل سعتها إلى 150 كيلووات في الساعةيصل مداه إلى 1260 كيلومترًا وفقًا لدورة CLTC الصينية. سوسدورة WLTP، أكثر خطورة قليلاً، يظل الحكم الذاتي مثيرًا للإعجاب وينبغي أن يكون حوالي 1100 كم. ولم يتم تقديم هذه النسخة النهائية بعد.

تم تجهيز SU7 ببطارية CTB (من خلية إلى جسم)،كما هو الحال في BYD، دمج خلايا LFP (فوسفات الليثيوم) إلى الهيكل. وهذا لا يوفر المساحة فحسب، بل يقوي الهيكل أيضًا. ستتوفر سعتان للبطارية للطرازات "المبتدئة" المتوفرة بالأسعار المذكورة أعلاه: 73.6 و101 كيلووات في الساعة، على التوالييتراوح مدىها من 668 إلى 800 كيلومتر حسب دورة CLTC.

بشكل عام، إذا كان المنتج جيدًا ويلبي توقعات العملاء، فستجني Xiaomi الأموال بطرق أخرى وعلى المدى الطويل. لقد ارتفعت حصة سوق الأوراق المالية بالفعل مع إطلاق السيارة، في حين أن المنتجات الأخرى ذات الحجم الكبير (هناك حديث على وجه الخصوص عن سيارات الدفع الرباعي بحلول نهاية العام) يمكن أن تسمح للشركة المصنعة بكسب المال بسرعة، حيث أنالموديل 3وآخرونالموديل Yمع تسلا.