خلال رحلتنا إلى الصين، أتيحت لنا الفرصة لاكتشاف Zeekr 007، وهي سيارة سيدان كهربائية تحظى بالكثير من الاهتمام. يجب أن يقال أنها تتنافس مع Xiaomi SU7 و Tesla Model 3.
لا توجد عروض في الوقت الراهن، اكتشف
بعد زيارة إلى المصنع شبه الآلي التابع لمجموعة جيلي (Zeekr، وVolvo، وLynk&Co، وLotus، وما إلى ذلك) بالقرب من شنغهاي، تمكنت من فحص هذه السيارة عن كثب في المتجر الرئيسي للعلامة التجارية في شنغهاي. وصدقوني، من المؤكد أن هذه السيارة ستلفت الأنظار!
تم إطلاق Zeekr 007 في ديسمبر 2023 (نعم، مثل جيمس بوند) وهي سيارة سيدان فاخرة تم وضعها كمنافس مباشر لـشياو مي سو7أنتتسلا موديل 3. لكن كن حذرًا، لا تنخدع بمصطلح "الفخامة": في الصين، تباع سيارة السيدان هذه بحوالي 30 ألف يورو. حسنًا، إذا وصل يومًا ما إلى فرنسا (من المقرر وصول Zeekr في عام 2025)، فمن المحتمل أن نضطر إلى مضاعفة الحصة. ولكن حتى بهذا السعر، يظل الأمر مثيرًا للاهتمام.
تصميم يثير الإعجاب
من النظرة الأولى، يثير Zeekr 007 الإعجاب. مظهرها رياضي وعضلي في نفس الوقت، وهي متوفرة باللون الأسود أو الأصفر.
على عكس موديلات Zeekr الأخرى، فهي لا تحتوي على مصابيح تشغيل نهارية منفصلة مميزة للعلامة التجارية. وبدلاً من ذلك، فهو مزود بمصباح تفاعلي Zeekr Stargate مقاس 90 بوصة، قادر على عرض صور ونصوص قابلة للتخصيص مع سطوع يبلغ 10000 شمعة في المتر المربع.
لتحسين الديناميكا الهوائية، اختار Zeekr إزالة مقابض الأبواب. وأخيراً…تم عكس مقابض الأبواب. إنه أمر مزعج في البداية.
على الرغم من أن الشبكة الأمامية سرية، إلا أنها محاطة بمصابيح أمامية LED رفيعة للغاية مما يمنح السيارة مظهرًا خارقًا ومستقبليًا. المظهر الجانبي أنيق بشكل خاص، مع خط سقف ينحدر بلطف نحو الخلف، مما يذكرنا بسيارات الكوبيه ذات الأربعة أبواب.
نقطة مثيرة للاهتمام بشكل خاص هي معالجة النوافذ الجانبية. اختار Zeekr الحد الأدنى من الإطارات، مما يعطي انطباعًا بوجود سطح زجاجي متواصل. لا يعمل طرف التصميم هذا على تحسين الشكل الجمالي فحسب، بل يساعد أيضًا في تقليل ضوضاء الرياح عند السرعات العالية.
وفي الخلف، يكمل تصميم الإضاءة المستمر المظهر العام. يمكننا أن نشعر بوضوح بلمسة ستيفان سيلاف، المصمم السابق لسيارات أودي وبنتلي، والذي أشرف على تصميم 007.
تصميم داخلي ينضح بالفخامة
إن ركوب Zeekr 007 يشبه الدخول إلى عالم آخر عندما تكون معتادًا على سياراتنا الغربية. يتم فتح الأبواب إلكترونيًا بضغطة زر على العمود B.
المقصورة مصنوعة من جلد النابا والسويدي، مع مقعد للسائق يوفر التدفئة والتهوية والتدليك. يمكنك أيضًا ضبط الدعامات الجانبية.
شاشة مركزية OLED مقاس 15 بوصة وشاشة AR-HUD مقاس 35.5 بوصة، مدعومة بمعالج Qualcomm Snapdragon 8295، مما يعد بتجربة مستخدم تليق بأفضل الأجهزة اللوحية.
وفي الوقت نفسه، يحتوي النظام الصوتي على 21 مكبر صوت. تم توقيعه بواسطة العلامة التجارية Zeekr Sound، وسيتعين علينا أن نرى ما يستحق.
لم يتم إهمال الركاب الخلفيين، مع مساحة واسعة للرأس والركبة. الدعم الخلفي قابل للتعديل إلكترونيًا.
مساحات التخزين في Zeekr 007 كلاسيكية تمامًا. وفي الخلف، يوفر الصندوق الرئيسي حجمًا يبلغ 462 لترًا، وهو متوسط لسيارة سيدان كهربائية في هذه الفئة.
على الرغم من أنها ليست الأكبر في فئتها (تيسلا موديل 3، على سبيل المثال، تقدم 542 لترًا)، إلا أنني وجدتها صغيرة جدًا، ولكنها ستكون أكثر من كافية للاحتياجات اليومية والرحلات العائلية.
في المقدمة، يسمح لك "الصندوق" المتواضع ولكن العملي (تقلص "الصندوق الأمامي") بتخزين كابلات الشحن والأشياء الصغيرة الأخرى.
تكنولوجيا متقدمة
لا يبخل Zeekr 007 بالتكنولوجيا الموجودة على متن الطائرة. نظام المعلومات والترفيه سريع الاستجابة وكامل، حتى لو تخطى Zeekr، مثل Tesla، Apple CarPlay وAndroid Auto في نسخته الصينية (وهو ما قد لا يكون هو الحال في أوروبا). يتم دمج جميع التطبيقات الضرورية وإدارتها بواسطة اتصال 5G.
وتكتمل الشاشة الرقمية مقاس 13 بوصة أمام السائق بشاشة عرض رائعة للواقع المعزز مقاس 35.5 بوصة. يكفي أن تبقي عينيك على الطريق بينما تستفيد من المعلومات الأساسية.
فيما يتعلق بالقيادة الذاتية، فإن Zeekr 007 مجهز جيدًا. تتميز الإصدارات القياسية بشريحة Nvidia Orin-X وبطارية من الكاميرات وأجهزة الاستشعار للتحكم التكيفي في السرعة وتغيير حارة الطريق السريع تلقائيًا. تذهب المتغيرات "الذكية" إلى أبعد من ذلك من خلال شريحتي Orin-X و Lidar. أعترف أنني لم أعتد، في الوقت الحالي، على تكامل Lidar... الذي أجده قبيحًا.
دعونا نتحدث قليلاً عما يُحدث الفرق حقًا في السيارة الكهربائية: القيادة الذاتية. يوفر Zeekr 007 خيارين للبطارية: بطارية LFP بقدرة 75 كيلووات في الساعة تم تطويرها داخليًا (نطاق CTLC بطول 616 كم) وبطارية NMC بقدرة 100 كيلووات في الساعة مقدمة من CATL (نطاق CTLC يصل إلى 870 كم للإصدارات ذات المحرك الواحد).
وهذا أمر مثير للإعجاب ويضع 007 بين الأفضل في فئته من حيث عمر البطارية. ولكن كن حذرا، نحن هنا نتحدث عن الدورةCLTC، من الواضح أنها أقل قليلاً في دورة WLTP.
للذهاب أبعد من ذلك
WLTP، EPA، CLTC، NEDC: كيف نقيس نطاق السيارات (الكهربائية)؟
ومن حيث الأداء، فإن جميع الإصدارات مزودة بمحرك خلفي بقوة 310 كيلووات/440 نيوتن متر، وتضيف الإصدارات ذات المحرك المزدوج محرك أمامي بقوة 165 كيلووات/270 نيوتن متر، ليبلغ إجمالي قوته 475 كيلووات/710 نيوتن متر، ليتنافس مع أفضل السيارات الرياضية في السوق!
