اختبار الهواء النقي الكهربائي النقي: السكوتر الكهربائي الذي يروض المطر

يثير سوق التنقل الجديد الرغبة، لكن القليل من اللاعبين قادرون على المطالبة بحصة حقيقية من الكعكة. Pure Electric هي علامة تجارية أتت إلينا من أرض ماري بوبينز وبدأت تكتسب قدرًا كبيرًا من الزخم، مع التركيز على نقطة أساسية في إنجلترا: العزل المائي.

يعتمد اختبارنا الأول للمجموعة على طراز Pure Air الذي تم بيعه مقابل 499 يورو. السعر الذي يضعه أمامشياومي مي سكوتر كهربائي برو 2,مي سكوتر 3وناينبوت جي 30 إل إي. وبالتالي فإن السؤال هو: هل هذا Pure Air قادر على الإطاحة بقادة القطاع الأكثر تنافسية في السوق؟

الورقة الفنية

هذه القطعة مصنوعة من نموذج مستعار من العلامة التجارية.

تصميم

رائع

هذا تصميم جميل يمنح التصميم الأنبوبي بالكامل مظهرًا صناعيًا ونظيفًا. الأنابيب التي تستخدم لربط الجذع الأنبوبي بالسطح. علاوة على ذلك، يسمح لك هذا بتحريك القفل في مساحة ضيقة إلى حد ما. يكفي للحد من حركة السلسلة أو حرف U وبالتالي إعاقة الأشخاص ذوي النوايا السيئة المجهزين بمطحنة قدر الإمكان.

نأتي إلى قصة العزل المائي. لقد أثار اهتمامنا هذا الموضوع، لأنه موضوع يثير الكثير من النقاش في عالم الدراجات البخارية. مجموعة Pure بأكملها حاصلة على شهادة IP64. بالإضافة إلى الشهادة، هناك تصميم مصمم لمقاومة الماء. لهذا، تتم حماية جميع العناصر. جميع الكابلات مغلفة والبطارية معزولة على جانبها.

من الواضح أن هذا لم يكن كافيًا بالنسبة لنا وكان علينا أن نكون واضحين بشأن ذلك.

لذلك أخذنا سترتنا وشجاعتنا للذهاب لركوب الخيل تحت المطر الغزير. الأمر بسيط: طوال مدة الاختبار، تم إجراء 80% من الرحلات تحت المطر. سنناقش سلوك السكوتر لاحقًا في هذا الاختبار.

مع هذا المظهر الأنبوبي، وعجلاتها السوداء وحزمة البطارية المخبأة خلف سطح السفينة، فإن Pure Electric ترضي بتصميمها، من وجهة نظر ذاتية. لا يتناسب مع جوانب جاندام للمنافسين. بالطبع، التصميم بشكل عام ليس هو المعيار الرئيسي عند شراء سكوتر، ولكن يمكنك أيضًا الجمع بين الأناقة والمفيدة والممتعة.

من حيث التشطيب فهو جيد جدًا حقًا. لا شيء يتحرك وكل شيء في مكانه: يوفر مقبض الفرامل استجابة جيدة، والساق، على الرغم من ما حدث عليه (الاهتزاز، ورفع العجلة الخفيفة، وعبور العوائق الصغيرة) لم يُظهر أي لعب. حتى المسند يقوم بالمهمة منخفضة قليلا.

استخدام بسيط ولكنه فعال

الأصفاد مصنوعة من الرغوة، بأي جودة ولكنها توفر راحة جيدة جدًا. الجانب السلبي الوحيد: أنها تستغرق وقتًا حتى تجف.

من حيث الإضاءة، هناك الحد الأدنى من النطاق: مجموعة من مصابيح LED الخلفية مع ضوء الفرامل والعاكسات ومصباح أمامي بتصميم قديم الطراز في الأمام. يضيء هذا المصباح جيدًا وعلى نطاق واسع جدًا ويمكن تعديله يدويًا عموديًا. مرة أخرى، لا شيء يمنعك من إضافة إضاءة إضافية، ولكن الإضاءة المتوفرة تؤدي المهمة بشكل جيد بالفعل.

السطح واسع، ويوفر قبضة ممتازة، حتى عندما يكون مبللاً. سيتمكن الجميع من الركوب براحة كبيرة لأنه حتى زوج من 45 عامًا سيجد مكانه هناك.

العداد دائري وسهل القراءة وباللون الأزرق الذي لا يضر العين في بيئة ليلية، ويظل قابلاً للقراءة بالكامل في ضوء الشمس المباشر (بفضل الخلفية السوداء). نرى مؤشر البطارية والسرعة والوضع (هنا يشير الحرف "S" الأحمر إلى الوضع الأقوى). ويتوفر وضع آخر أبطأ ووضع المشي، ولكنك على الأرجح لن تستخدمهما أبدًا.

سيؤدي الضغط لفترة طويلة على الزر الوحيد الذي يمكن الوصول إليه إلى تشغيل الجهاز. يؤدي الضغط السريع إلى تشغيل الأضواء أو إطفائها. وأخيرًا، تتيح لك الضغطة المزدوجة القصيرة تغيير الأوضاع. إنها بسيطة وفعالة. الجانب السلبي الصغير: خدوش البلاستيك للعداد بسرعة كبيرة.

نلاحظ عدم وجود تطبيق للهاتف المحمول، مما يعني عدم تضمين أي تتبع لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). ولا حتى تحديث برنامج للتطبيق أو السكوتر. إنها أيضًا طريقة جيدة لعدم القلق.

يتطلب البدء إطلاق السكوتر بقدمك. أكثر من موضع ترحيب الأمن بالمناسبة. لأن عجلة التسريع حساسة بعض الشيء.

نظام طي ممل

وصلنا إلى الجزء الشائك. لا يستفيد Pure Air من التوصيل السريع لأخواته الكبيرات Pro وPro LR. النتيجة: نجد أنفسنا ندير، بعدة دورات، عجلة التثبيت لتدوير الجذع. انها مملة. خاصة في وسائل النقل العام التي من المحتمل أن تستخدمها مع هذا الطراز، كما سنرى لاحقًا في قسم الحكم الذاتي.

النظام مقاوم، ولكن مثل جميع أنظمة البراغي، يجب عليك تجنب السير على طول الطريق، وإلا فسوف تواجه صعوبة في فك البراغي بعد ذلك، ومن ثم تتعرض لخطر إتلاف خيط المسمار الخاص بالعجلة. على الجانب الآخر، يوجد مشبك معدني لتثبيت الجذع المطوي لتسهيل نقل السكوتر.

وأخيرًا، فإن توزيع الوزن بمجرد طي Pure Air ليس مثاليًا: فوزن 17 كجم يضعه بين الطرازات الثقيلة جدًا للاستخدام اليومي في وسائل النقل العام.

سلوك

أول ما سيصدم مستخدمي السكوتر هو عدم وجود الكبح الكهرومغناطيسي. عندما تترك دواسة الوقود، لا شيء يبطئ الزخم. انها لطيفة جدا. ومع ذلك، من يستطيع أن يفعل أكثر، يمكنه أن يفعل أقل، وإذا كان من الممكن تقليله إلى الحد الأدنى على المنافسين، فهذا ليس هو الحال هنا. هل هذا محرج؟ لا. وهو ما يقودنا حتمًا إلى الكبح.

يُعهد الكبح إلى نظام الأسطوانة الموجود في المقدمة ويتم إدارته بواسطة الكابل. على الرغم من كل الجهود التي بذلتها لقفل العجلة وهي مبللة، لم تتحرك الواجهة الأمامية أو تنزلق في أي وقت من الأوقات. ومع ذلك، فإن الفرملة الفردية في المقدمة مع الرافعة المالية (للتذكير، أنت تمارس وزنًا في الجزء العلوي من المقاود مما يخلق الرافعة المالية) ليست الفكرة الأفضل.

إذا كانت الفرامل في الأمام، فذلك لأن المحرك في الخلف. على سكوتر، الدفع أفضل من الجر. وهذا يسمح برفع العجلة الأمامية في حالة وجود عائق صغير. المناورة التي، علىشاومي 365 بروغالبًا ما يؤدي ذلك إلى انزلاق صغير للعجلة الأمامية أثناء هذه العملية.

رشيقة وقوية

من بين جميع الدراجات البخارية في هذا النطاق، يعد Pure Air هو الأكثر متعة في الركوب. إنه رشيق للغاية ويمكنه اتخاذ زوايا كبيرة جدًا عند الدوران. تمكنا من تجنب العقبات الصغيرة في اللحظة الأخيرة. يساعد مركز الثقل المنخفض كثيرًا ولا يتم الشعور بوزن الماكينة البالغ 17 كجم على الإطلاق.

المحرك قوي. يصل عزم الدوران بقوة إلى الوضع "S red" ولكن ليس فجأة أيضًا. نصعد بسرعة إلى السرعة التنظيمية 25 كم / ساعة رغم أن وزن السائق عليها 100 كجم. لاحظ أن قوة المحرك تظل كما هي طوال عمر البطارية بالكامل. على عكس الموديلات الأخرى التي تحدد السرعة بسرعة بـ 15 أو 10 كم/ساعة.

في الواقع، نحن نستمتع حقًا بركوب المقاود، وتسترخي عضلات خدنا ونبتسم. وهو أمر يعتبر في ظل الوضع الحالي رفاهية صغيرة.

إطارات 10 بوصة ليست كذلكلايحتاجولكن تحمل سائل حماية للثقب. كما هو الحال مع Xiaomi، ستحتاج إلى الانتباه بعناية إلى الضغط: بين 3.5 و4 بار. أثناء الاختبار، كنا في 4 بارات. الصمام المائل يجعل النفخ مريحًا ولكن تغيير الأنبوب الداخلي أكثر صعوبة.

يعد غياب التعليق أمرًا معتادًا في هذا النطاق السعري وأصغر جزء مغطى بالحصى سيذكرك بهذا. لا يوجد أي مشكلة في قول ذلك، لأن الإطارات مقاس 10 بوصة تمتص بالفعل جزءًا كبيرًا من الاهتزازات.

في المطر حسن الخلق

إذا خرجت بشكل جيد، يمكن لسكوتر Pure Air أن يرافقك في كل مكان طالما أن الأرض ليست موحلة. لا تخطئ، فالدراجات البخارية الأخرى التي لا تحمل شهادة تفعل الشيء نفسه، باستثناء أنه ليس لديها ضمان يغطي المشاكل التي قد تحدث. بينما تتضمن مجموعة Pure الدعم بموجب شروط الضمان.

وهو ما يقودنا إلى التعامل والسلوك على الأسطح الرطبة أو حتى المغمورة بالمياه. النقطة الأولى، الإطارات. أنها تستنزف المياه بما فيه الكفاية. على عكس السيارة أو الدراجة النارية، تقتصر سرعة السكوتر على 25 كم/ساعة. الالطيران المائيتكاد تكون مستحيلة. من ناحية أخرى، يمكن للفرملة أن تعيق العجلة الأمامية قليلاً من خلال تطبيق قوة هائلة.

وكما ذكر أعلاه، لم يكن هذا هو الحال. لكن عندما أحضرت النموذج المستعار، أخبرني أحد الأشخاص في المتجر أن هذا حدث له مرة عندما كان يتجنب السيارة وأنه كان قادرًا على استخدام المكابح في الوقت المناسب، لأنه حتى عند الانزلاق، توقف السكوتر.

عندما نتحدث عن السرعة القصوى، فإن السرعة ليست خطيرة بقدر ما يمكن أن يحدث في حالة وقوع حدث غير متوقع. عند سرعة 25 كم/ساعة، يكون Pure Air آمنًا.

فيما يتعلق بالمنعطفات، فإن المطاط، الناعم نوعًا ما، يحافظ على الرصيف جيدًا. وأخيرًا، فإن عزم الدوران، على الرغم من حيويته الشديدة في الوضع "الرياضي"، لا يتسبب في انزلاق العجلة الخلفية. للتلخيص، يمكنك استخدام السكوتر على الأرض الرطبة دون أي خوف.

تحتاج فقط إلى تغطية نفسك جيدًا.

استقلال

نصل إلى النقطة الإشكالية الأخرى بعد نظام الطي: الاستقلالية. انها ليست سيئة. مع 100 كجم، كان من الممكن قطع طريق من Boulevard Sébastopol إلى مركز التسوق Créteil Soleil دفعة واحدة، بسرعة 25 كم / ساعة والعديد من التوقفات والانطلاقات المرتبطة بإشارات المرور والتقاطعات. هذا هو بالضبط 18 كم.

من ناحية أخرى، من المؤكد أن النماذج الأخف وزنا يجب أن تصل إلى حوالي عشرين كيلومترا. للمقارنة، لاحظنا نطاقًا يتراوح بين حوالي 20 إلى 22 كيلومترًا على Xiaomi Mi Scooter 3، وبالتالي لا يتخطى موضوعه في هذه المنطقة أيضًا.

بعد هذه الرحلة، كان علينا الانتظار لمدة 5 ساعات تقريبًا لإعادة شحن البطارية بقوة 280 وات/ساعة 36 فولت بالكامل. نقطة جيدة من ناحية أخرى، الغياب التام للصفير أثناء الشحن.

وبما أننا نتحدث عن البطارية، انتبه إلى أن المؤشر ليس دقيقًا جدًا ولا يقدم سوى مجموعة من الأشرطة كمعلومات. لا توجد نسبة محددة للأسف.

هذا هو العامل الحاسم فيما يتعلق بشراء هذا السكوتر. إذا كان لديك 15 كيلومترًا لتغطيها، وبعد ذلك يمكنك إعادة شحنها لمدة 5 ساعات احتياطية، فإن هذا السكوتر يعد عرضًا ممتازًا وسيكون قادرًا على متابعتك يوميًا عبر هذه المسافة، حتى عند درجة حرارة -5 درجة مئوية مع 100 كجم. هو - هي. ومن ناحية أخرى، إذا كان عليك استخدام وسائل النقل العام، فهذا ليس مثاليًا.