في Vinfast ، كل شيء مستوحى من Tesla: من الشاشة المركزية الكبيرة على سيارة VF8 إلى "gigafactory" التي تم تثبيتها بواسطة D'Hanoi. أتيحت لنا الفرصة لزيارتها لترى في العمل قنوات التجميع وتصميم البطاريات.
بعداختبارنا الأول لسيارات VINFAST VF8، استفدنا من زيارتنا إلى فيتنام لزيارة مصنع Vinfast بالقرب من Hanoi. في هدوء يوم حار ورطب ، بالقرب من ميناء هايفونغ ، أحد أكثر المواقع قصفًا في جميع فيتنام الشمالية ، بدأ يومنا. لقد انتهت الحرب منذ نصف قرن في وقت متأخر الآن ، وكانت هذه الزاوية من الواجهة البحرية صناعية للغاية.
vinfastولدت قبل خمس سنوات ، وأحدث مجموعة أسسها فام نات فونج.كنا نتحدث عن ذلك في ملف، بعد حصوله على دبلوم دراسته في موسكو ، اقترض 25000 دولار لإطلاق أعمال المعكرونة الفورية في أوكرانيا. في عام 2010 ، باعها في نستله مقابل 150 مليون دولار ، ثم كان في فيتنام لإطلاق TwentyRoup. تدير اليوم مجموعة متنوعة من الشركات ، بما في ذلك مراكز التسوق والفنادق وقرى العطلات وحدائق الملاهي والمستشفيات ومشغل الهاتف المحمول وحتى جامعة.
من الآن فصاعدًا ، يعتزم أغنى رجل في فيتنام أن يصبح رب سيارة عالمي. تم تعيين شركته الجديدة في Vinfast ، وهي مصممة على أن تكون على مستوى اسمه. تم إنشاؤها في عام 2017 ، وهي مركبة الأولى ، وهي BMW X5 المعدلة ، في الإنتاج بعد عامين في مجمع مترامي الأطراف تم تشييده في Haiphong. لقد أتيحت لنا أيضًا الفرصة لقيادة أول سيارات حرارية لـ Vinfast ، وسيارات الدفع الرباعي وسيارة سيدان لا يوجد بها ما يحسد على سيارات السيارات الألمانية.
إذا سار كل شيء كما هو مخطط له ، فإن الشركة المصنعة للسيارات الفيتنامية ستقوم بتسويق سيارتين كهربائيتين في فرنسا بحلول نهاية عام 2022 ،VF8 الذي أجريناه اختبارًا أوليًاوالضخمةالماء VF9. ثم سيكون هناك VF6 و VF7. برنامج كامل.
على الرغم من وجود العديد من المصانع في فيتنام ، إلا أنها تركز إلى حد كبير على إنتاج الملابس. يمثل إطلاق Vinfast تغييرًا جذريًا يمكن أن يعدل بشكل جذري اقتصاد الأمة الآسيوية. على الأقل هذا هو الهدف من TwentyRoup.
في البداية ، من الصعب أخذ المشروع على محمل الجد. كان هناك اتفاقية ترخيص مع BMW. ثم بناء مصنع ضخم بالقرب من ميناء Haiphong وتوظيف أحجام السيارات الكبيرة في أوروبا وأمريكا.كما ذكرنا في هذا المقالللذهاب بسرعة ، يتعاون Vinfast مع الإيطاليين Pininfarina و Torino ، النمساوي Magna Steyr ، و Abb السويسري ، والألمان بوش ، وسيمنز ، وكذلك BMW.
يبلغ عدد سكانها أكثر من 97 مليون نسمة ، فإن Vinfast لديه سوق محلي محتمل. لكن Vinfast أوضح في وقت مبكر أن طموحاتهم لم تتوقف على الحدود الفيتنامية. لذلك أعلنوا عن التبديل إلى الكهرباء بنسبة 100 ٪ ، على الرغم من أن فيتنام بعيدة عن بدء انتقال الطاقة هذا. على الطرق الفيتنامية ، واجهنا العديد من سيارات Vinfast. ومع ذلك ، كانت جميعها حرارية ، مجهزة بمحرك BMW معدّل.
لاحظ أن Vinfast ليس جديدًا في المركبات المكهربة ، وتسوق الشركة الفيتنامية بالفعل الدراجات البخارية والحافلات الكهربائية في فيتنام. لقد أتيحت لنا الفرصة لاختبارهم.
مصنع Haiphong هائل ، فقط ورشة التجميع لديها مساحة إجمالية تبلغ 200000 متر مربع. الآن ، تبلغ السعة الإنتاجية 38 مركبة في الساعة ، أي250،000 سيارة كهربائية في السنة. لدى Vinfast إمكانية توسيع مصنعها للوصولتم إنتاج 950،000 سيارة في السنة. هذا هو ما يعادل ما يمكن أن تنتجه Gigafactory من الناحية النظريةتسلافي شنغهاي في الصين. نضع أيضًا "gigafactory" في اقتباسات ، لأنه على عكس تسلا (وقريبا فولكس واجن) ، لبناء بطارياتها ، يقوم Vinfast بتجميع الخلايا التي قدمتها Samsung بالفعل. لا ينتج Vinfast - ليس بعد - خلاياه الخاصة.
ليتم تجميعها بالكامل ، ستمر سيارة Vinficent بسلسلة متزايدة كاملة على بعد أربعة كيلومترات. بعد الطلاء ، يتم نقل جسم السيارة تلقائيًا إلى ورشة التجميع العام بواسطة نظام الهواء.
في المجموع ، من الضروري تجميع ما يقرب من 3000 مكون ومجموعات فرعية رئيسية لبناء سيارة كاملة. مع 15 خطًا إنتاجًا ، بما في ذلك التجميع والأبواب الداخلية/الخارجية ، وتجميع المحرك والهيكل ، والتجميع النهائي وخطوط التشطيب والتفتيش العام.
تسمح الروبوتات التي توفرها Dalmec (إيطاليا) للمشغلين بالتعامل مع الأجزاء والمكونات الكبيرة بأمان دون اتصال مباشر ، مما يساهم في زيادة الإنتاجية والأمان.
تم تجهيز ورشة عمل Vinfast Hodywork بروبوتات 1200 ABB (سويسرا) التي قام بها خبراء من صناعة السيارات ، بما في ذلك EBZ من ألمانيا و Hirotec من اليابان. يتيح هذا النظام الآلي لورشة عمل هيكل العمل أن تنتج 100 ٪ من اللحامات للسيارات. إنه لأمر مثير للإعجاب أن نرى الروبوتات تتحرك بشكل متناغم ودقيق.
حيث تم تصميم البطاريات
تقوم Vinfast أيضًا بتصميم بطارياتها الخاصة ، مع مصنع تجميع البطارية ويخطط في النهاية لإنتاج خلايا البطارية الخاصة به في Haiphong. مرة واحدة في هذاورشة عملمخصص للبطاريات ، نجد الخلايا/البطاريات الصغيرة التي صممها Samsung.
عملية فرز الخلية تلقائي 100 ٪. يتم فحص الخلايا وتصنيفها إلى أربعة مستويات الجهد من أجل تحسين الحكم الذاتي وعمر البطاريات. بعد اختبارها ، يتم تجميعها في كتل البطارية. كما هو الحال مع تسلا ، هذه هي خلايا بطارية فردية صغيرة متصلة بالتوازي وفي السلسلة.
لذا،يتجمعون في كتلة البطارية، على عكس البطاريات في الجيب ، مثل بطاريات BMW I3 أو البطاريات المستخدمة في شيفروليه بولت. يتم تفسير هذا الاختيار من خلال المرونة والربحية التي يوفرها تجميع خلايا البطارية الصغيرة هذه. وبهذه الطريقة ، من خلال توصيل عدد أكبر من خلايا البطارية بالتوازي ، يزيد Vinfast من قدرة البطارية ، ثم يقدم عدة إصدارات من السيارة مع استقلالية واسعة.
في وقت لاحق ، في عام 2022 ، بالقرب من Vung Ang (Ha Tinh) في فيتنام ، أوضحت Twentyroup أنها ستكون الرغبة في تشغيل مصنع بطارية LFP (بالنسبة للليثيوم الفوسفات) الذي سيمتد على 8 هكتارات وسيكلف أكثر من 175 مليون يورو. ما الذي يقلل من التكاليف (بفضل تقنية LFP) ، ولكن على حساب كثافة الطاقة مقارنة بخلايا NMC / NCA.
الخبرة الأوروبية والأمريكية
جميع الآلات وجميع المعدات المستخدمة في المصنع جديدة ومسبقة بنسبة 100 ٪ من الدول الأوروبية والأمريكية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خطوط الإنتاج لديها مستوى من الأتمتة تصل إلى 80 ٪ ، كما ترون في الصور.
في محطة التجميع النهائية ، يتم تثبيت برنامج التحكم في المركبات. تمر السيارة بعد ذلك من خلال محطة ملء السوائل حيث تم تجهيزها بسوائل التشغيل اللازمة: سائل التبريد ، غاز تكييف الهواء ، سائل توجيه الطاقة ، سائل الفرامل وسائل الغسالة.
بعد محطة التعبئة ، تخضع السيارة لعدد قليل من مقاعد الاختبار. في هذه المرحلة ، يتم اختبار المعلمات المهمة المرتبطة بأداء السيارة ، مثل توازن الإطارات ، والتسارع الجانبي ، والضوضاء ، والاهتزازات ، وضوء الأضواء ، ومقاومة للماء ، وما إلى ذلك. أخيرًا ، يتم إجراء اختبار التحقق من صحة السيارة على مسار الاختبار.
لقد حان الوقت لمعرفة ما إذا كان التقويم الطموح للتشغيل في Vinfast قد وصل إلى التحدي. أعلنت المجموعة الفيتنامية أيضًا عن بناء مصنع مشابه للولايات المتحدة ، ولكن أيضًا في ألمانيا. في الفيتناميين ، لم تعد أوجه التشابه مع تسلا أي حدود.
للذهاب أبعد من ذلك
VINFAST VF8: اختبارنا الأول لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية المستوحاة من Tesla
