ستبدأ شركة تسلا أخيرًا في إنتاج بطاريتها "الثورية".

ومن المتوقع أن تكون خلية تسلا الجديدة 4680 هي المسيح.تم الإعلان عنه في عام 2020 خلال يوم البطارية الخاص بالشركة المصنعة، فهو يوفر العديد من التحسينات: زيادة في الاستقلالية (+ 16٪) وخفض التكاليف. ومن المتوقع أن تكون هذه البطارية الجديدة قادرة على إطلاق إنتاجهاسايبرتراك,نصفوآخرونرودستردون رؤية ارتفاع التكاليف. والخبر السار هو أن هذه البطارية على وشك أن يتم إنتاجها بكميات كبيرة!

صعوبات الإنتاج، ولكن الأخبار الجيدة

وأثناء إعلانه عن النتائج الربع سنوية لشركة تسلا، وعد إيلون ماسك المستثمرين بأن الإنتاج الضخم سيبدأ في مصنع جيجا في أوستن بولاية تكساس، خلال الربع الحالي. لكن الملياردير الأمريكي اعترف بحدوث تأخيرات في الجدول الزمني الأولي بسبب صعوبة إنتاج قطب الجرافيت الصلب. والإنتاج الحالي البالغ 4680 خلية لا يكفي لتجهيز 1000 سيارة كهربائية أسبوعيا. وهذا أقل من 4 جيجاوات في الساعة سنويًا. ويطمئن إيلون ماسك بالإشارة إلى ضرورة الوصول إلى هذه الوتيرة قبل نهاية العام.

في الوقت الحالي، يتم إنتاج 4680 خلية على خطوط تجريبية بواسطة شركاء تسلا المختلفين، وهمإل جي,سامسونجوآخرونباناسونيك، ولكن أيضًا في مصنع Fremont Gigafactory في كاليفورنيا. ثم يتم دمجها في بعضتسلا موديل Yأنتجت في أوستن، تكساس والعوائد الأولى لا تشير إلى ثورة.

وينبغي في النهاية تركيب خطوط الإنتاج النهائية لـ 4680 خلية في جميع مصانع Tesla Giga، وتحديدًا في برلين وشانغهاي وفريمونت وأوستن ونيفادا. ماذا،مع مطبعة جيجا المبتكرة، توسيع الفجوة مع شركات تصنيع السيارات الأخرى.

يتم تنظيم المنافسة

ولذلك فإننا ننتظر بفارغ الصبر بدء إنتاج هذه البطاريات الجديدة حتى نتمكن من تسريع وصول سيارات تسلا المستقبلية، وعلى وجه الخصوص.النموذج 2 المتوقع بسعر 25000 دولار. لكن سيتعين على تسلا أيضًا أن تواجه منافسة من شركات تصنيع البطاريات الأخرى، مثل شركة CATL الصينية التي تخطط لذلكتهدئة لمدة 5 دقائقفي السنوات القادمة ومدى 1000 كممن العام المقبل. منتظرالانتقال إلى البطاريات الصلبةوالتي ستحدث ثورة حقيقية في بطاريات الليثيوم أيون التي تطورت قليلاً في النهاية منذ إنشائها.

للذهاب أبعد من ذلك
تيسلا سايبرتراك: هذا هو "الروبوت" الاستثنائي الذي سيصنع الشاحنة الكهربائية الصغيرة