تيسلا سايبرتراك: هذا هو "الروبوت" الاستثنائي الذي سيصنع الشاحنة الكهربائية الصغيرة

تم تحديث المقالة في 8 أكتوبر 2022: وسائل الإعلامتسلاراتي تعلن عن وصول Giga Press الجديد إلى Tesla Gigafactory. تبلغ قوتها 9000 طن، وهي واحدة من أقوى القوى في العالم. وهي عنصر أساسي في تصنيع Cybertruck، والتي من المقرر أن تبدأ في الأشهر المقبلة، للوصول التجاري النظري خلال العام المقبل.

وأكد إيلون ماسك هذه المعلوماتتغريدبشكل غير مباشر من خلال الإشارة إلى "لا أستطيع الانتظار لرؤية هذا الوحش في العمل". Tesla ليست الشركة المصنعة الوحيدة التي تستخدم Giga Press، حيث تخبرنا الشركة الإيطالية IRDA أنها باعت 24 جهازًا في جميع أنحاء العالم.

المقالة الأصلية بتاريخ 28 يوليو 2022

: أصدرت Tesla مقطع فيديو يظهر Giga Press أثناء العمل. وهي أكبر مكبس صناعي في العالم يسمح للشركة المصنعة الأمريكية بتصنيع سياراتها بسرعة كبيرة.

كثيرون لا يعتبرونتسلامثل شركة تصنيع السيارات، ولكن مثل شركة تكنولوجيا جديدة تقوم بالتصنيعالسيارات الكهربائية. وبالفعل، كان على الشركة المصنعة الأمريكية أن تتعلم بناء سيارات ضمن سلسلة كبيرة في وقت قصير، حيث امتلك مصنعو السيارات الكلاسيكية الدراية الفنية لعقود من الزمن. ولكن مع جهاز Giga Press الجديد، الذي تصنعه شركة IDRA الإيطالية، تثبت Tesla قدرتها على أن تكون شركة تصنيع سيارات حقيقية وحتى أن تكون متقدمة في هذا المجال.

جيجا برس: وحش مبتكر

قبل أيام قليلة، نشرت شركة تسلا مقطع فيديو على حسابها على تويتر يُظهر Giga Press وهي تعمل في أحد مواقعهاجيجا فاكتوري. إذا كان الفيديو قد يبدو غير ضار بالنسبة للمبتدئين في مجال إنتاج السيارات، فهو يوضح الابتكار الرئيسي الذي أعلنتهتسلا في عام 2020 خلال يوم البطارية. في الواقع، فإن استخدام هذه المكبس الجديد يجعل من الممكن تصنيع قطعة واحدة من الألومنيوم تزن حوالي 100 كجم في ثوانٍ قليلة (80 إلى 90 ثانية) والتي تشكل الجزء الخلفي من هيكل السيارة.الموديل Y.

لفهم الابتكار الرئيسي بشكل أفضل، يجب أن تعرف أنه قبل استخدام Giga Press،يتطلب هذا الجزء الخلفي نفسه من الهيكل 70 جزءًا مختلفًا، مع العديد من اللحامات. وبالتالي يعد هذا توفيرًا كبيرًا للوقت وخفضًا في تكاليف التصنيع في النهاية. تستخدم Tesla أيضًا Giga Press لتصميم الجزء الأمامي من الهيكل. كل ما تبقى هو التكاملبطارية 4680 الجديدة(النوع الهيكلي، وهو ابتكار يسمح للبطارية بأن تكون عنصرًا من عناصر الهيكل) بين الاثنين ليكون الهيكل مكونًا من ثلاثة أجزاء فقط.

هيكل من 3 أجزاء بدلاً من 370

في النهاية، عندما تستخدم Tesla جهاز Giga Press للأجزاء الأمامية والخلفية من الهيكل، ولكن أيضًا بطاريتها الجديدة 4680 للربط بين الاثنين، تستخدم الشركة المصنعة 370 جزءًا أقل! وكان إيلون ماسك قد حدد خلال يوم البطارية أن كل جزء من الهيكل الذي تم إنتاجه باستخدام Giga Press جعل من الممكن القضاء على 300 روبوت بينما يتطلب الطراز 3 ذو الهيكل الكلاسيكي 1000 روبوت. وهذا مرة أخرى يوفر الكثير من الوقت ويقلل التكاليف. لكن هذه التقنية الجديدة تجعل من الممكن أيضًا القيام بذلكتقليل وزن السيارة (تعلن تسلا عن 10٪) وزيادة الاستقلالية.

تعد شركة Tesla أول شركة تصنيع سيارات في العالم تستخدم مثل هذه المكبس الضخم الذي يبلغ وزنه أكثر من 400 طن وقوة تزيد عن 5000 طن. لكن الشركة لن تبقى بمفردها لفترة طويلة جدًا، نظرًا لأن العديد من شركات تصنيع السيارات ترغب في اتباع هذا المسار، بما في ذلك العلامات التجارية الصينية التي ترغب أيضًا في الحصول على Giga Press كما أشاروول ستريت جورنال.

تحافظ شركة تسلا على تفوقها على الشركات المصنعة الأخرى

وبذلك تثبت تسلا تقدمها في مجال السيارات الكهربائية، وليس فقط في السيارات، بل في إنتاجها أيضًا. ولنتذكر أيضاً أن شركة صناعة السيارات، بمناسبة إعلان أرقامها المالية الربع سنوية،وانتهزت الفرصة لتعلن أنها نجحت في مضاعفة حجم إنتاجها(حوالي 2 مليون مركبة سنويا)، في غضون بضعة أشهر فقط. ويجب أن يكون لمطابع الجيجا دورها في هذا التحسن في معدل الإنتاج.سيتعين على فولكس فاجن وBYD العمل بجدية أكبرلمحاولة اللحاق بالأمريكي.