جديد Tesla Model S و X: إليك السر الصغير الذي يسمح لهم بالتكلف أقل

إذا لم تظهر بعد في التكوين الفرنسي (أو حتى في أي تكوين أوروبي) في الوقت الحالي ،تسلاكشفت في 15 أغسطس من إصدارات جديدة في كتالوجهاالنموذج S و Model X النطاق القياسي. من خلال "الأخبار" ، يجب أن نفهم في الواقع أن هذه عودة لهذه الاختلافات الأساسية لهذين النموذجين العاليين ، اختفت منذ إعادة تصويرها في عام 2021.

من الواضح أن إصدارات النطاق القياسية هذه هي أفضل طريقة لتسلا لخفض تذكرة الدخول لتوفير أنموذج sأو أالنموذج x، مع الاقتصاد لنموذج واحد كما هو الحال بالنسبة لآخر 10000 يورو مقارنة بما كان على مستوى الدخول. على حساب بعض التنازلات ، بالطبع ، على وجه الخصوص ، في انخفاض حاد.

ولكن نظرًا لأن Tesla لا يتم استخدامه للتواصل على بطارياتها أو قدرتها أكثر من اللازم ، فقد نشأ السؤال فيما يتعلق بكيفية شرع العلامة التجارية في تقديم هذه النطاق القياسي الجديد. وهنا كان لدينا تأكيد لما تمتم: لم تقدم الشركة المصنعة بطاريات جديدة أقل قوة. ما هو سرهم؟

لا LFP في الأفق

في الواقع ، فإن نطاق طراز S القياسي S و Model X سوف يشرع نفس البطارية مثل الإصدارات طويلة المدى. ببساطة ، نفذت شركة Palo Alto أقفال البرمجيات من أجل الحد من قدرتها ، وبالتالي الحكم الذاتي. وبالتالي 136 كم (ل TMS) و 127 كم (ل TMX) من دائرة نصف قطرها أقل إعلاندورة EPA.

في أي حال ، هذا ما يؤكدزملائنا منتيسيلات الذين دعوا العديد من تنازلات تسلا في الولايات المتحدة ، والتي أكدت جميع المعلومات. هذا يعني أن النطاق القياسي لا يشرع في بطارية LFP ، كما حدث أثناء إدخالطراز تسلا 3 دفععلى سبيل المثال.

من خلال هذا التأكيد الذي يتم وفقًا لأولئك الذين سيطلبون ، على سبيل المثال ، فإن طراز Tesla الذي يقدم 320 ميلًا من الحكم الذاتي سيكون له نفس البطارية مثل أولئك الذين يقودون بنسخة من 405 ميلًا ، ولكن مقابل 10،000 دولار أقل ، يأتي بالضرورة مسألة ما إذا كان سيتم منحها إمكانية فتح بطاريتهم لاحقًا للعب على قدم المساواة؟

ولكن لا يوجد فتح ممكن (في الوقت الحالي)

نحن نعلم أن تسلا قد فعلت ذلك بالفعل ، لفترة طويلة. سواء أكانت البطاريات أو عن طريق شراء نطاق قياسي ، فقد ينتهي بك الأمر إلى فترة طويلة بعد بضعة أشهر أو سنوات من خلال دفع خيار إلغاء قفله. هذا هو الحال بالنسبة للمكونات الأخرى للسيارة ، مثل المقاعد الساخنة على الظهر: المقاومة التي يتم تثبيتها بالفعل في جميع السيارات ، كان هناك فقط لدفع مبلغ خيار الاستفادة منها لاحقًا.

وفقًا لرسالة تويتر من سوير ميريت، الذي يصف نفسه بأنه مستثمر تسلا ، يبدو أن خيار الحصول على مزيد من الاستقلالية أو أداء أفضل لا يتوخى ، على الأقل ليس في الوقت الحالي.

هل تعلم؟ تتيح لك Google News اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتfrandroidETNumerama.