ركبنا سيارات BMW الكهربائية التالية: صفعة حقيقية واعدة للغاية على الوجه

تمت دعوة وسائل الإعلام من جميع أنحاء العالم إلىبي ام دبليوانتظروا بفارغ الصبر: أن يتمكنوا من تقديم نماذجهم للمستقبل لنا. مستقبل ليس ببعيد لأنه سوف يأتي إلى الحياة في غضون عامين، اعتبارا من عام 2025.

في الواقع في هذه اللحظة هناك سيارة واحدة فقط يمكن رؤيتها،مفهوم يسمى Vision Neue Klasse. بالنسبة لأولئك الذين لم يكملوا اللغة الألمانية LV1 (أو حتى LV2)، يتم ترجمتها على أنها "فئة جديدة". للتذكير، "Neue Klasse" هو اسم المنصة الجديدة التي ستستقبل ما لا يقل عن ستة نماذج كهربائية جديدة خلال 24 شهرًا. من عام 2025 لذلك.

وفي نهاية المؤتمر الصحفي الذي استذكر خلاله أوليفر زيبسي، رئيس مجلس إدارة شركة BMW، صعود الدائرية والرقمنة، تمكنا من ركوب سيارة BMW Vision Neue Class لنمنحكم لمحة عما ينتظرنا في عالم السيارات. مستقبل. ويبدو مثيرا.

تصميم خارجي بسيط

وبعد بضع دقائق من المؤتمر، ينفتح المشهد وتظهر السيارة من بعيد. وسط الدخان والظلام، تظهر سيارة BMW Vision Neue Klasse حضورها على الفور، ومن مسافة بعيدة، بفضل شبكتها المضيئة. وأولئك الذين كانوا قلقين بشأن المتابعة التي ستقدمها BMW لشبكات السيارة العملاقة (من قال "وحشية"؟)الأخيرة i7وXM مطمئنان إلى أن المستقبل أكثر منطقية.

تمتد الشبكة عبر العرض بالكامل، ولكن ببراعة كبيرة، وتعرض توقيعًا خفيفًا يبدو مرة أخرى رصينًا نسبيًا، على الرغم من وجود تأثير ثلاثي الأبعاد. الأضواء LED، لكن الأجزاء التي تعطي التأثير ثلاثي الأبعاد لم يتم تفصيلها. ومن ناحية أخرى، تقول لنا BMW: الكروم سيختفي، وسيحل محله الضوء.

بمجرد أن تصبح السيارة أمامنا، نتفاجأ بالأبعاد الأكثر توازنًا ورياضية مما هي عليه في الصور: طول 4.69 مترًا، وهو ما يتوافق مع سيارة BMW الفئة الثالثة، وهي أقل هيكلًا واحدًا، وجسمها مقسم إلى ثلاثة تظهر الأحجام، مع غطاء محرك السيارة وصندوق الأمتعة المصمم جيدًا، بشكل أكثر وضوحًا، مما يشير مرة أخرى إلى الماضي، مستذكرًا على وجه الخصوص سيارة BMW الفئة الثالثة E30 في التسعينيات.

نلاحظ سريعاً أمرين: بساطة التصميم، وهو ما يعكس حقيقة أن شركة BMW تعمل على تقليل عدد الأجزاء في السيارة بشكل كبير، رغبة منها في الاستدارة. ولكن أيضًا حقيقة أن الأجزاء تظهر باللون الأسود، كما لو كانت خامًا، مثل العتبات الجانبية والمصدات الأخرى. هذه هي مواد معاد تدويرها وقابلة لإعادة التدوير.

في الوقت الذي أصبحت فيه السيارات محصنة بشكل متزايد بخطوط الحزام التي تقلل من سطح الزجاج إلى أبسط تعبير له، فإن سيارة BMW Vision Neue Klasse هي نفس حقيقي للهواء النقي. مقصورة الركاب مغمورة بالضوء مع الزجاج الأمامي الكبير والسقف الزجاجي بالكامل الذي يتصل بالنافذة الخلفية.

تستفيد النوافذ أيضًا من سطح جميل، وذلك بفضللا التكنولوجيا الحبر الإلكترونيمما يجعل من الممكن زيادة السطح الزجاجي مع السماح بالتفاعل مع الركاب، وذلك بفضل الحركية التي ترحب بالركاب على متن الطائرة.

الداخلية مغمورة بالضوء

نظرًا لأنه لا يزال مجرد مفهوم، واجتماعنا به يتم قبل ساعات قليلة فقط من افتتاح معرض IAA للصحافة والجمهور في ميونيخ 2023، كان علينا أن نكون مقنعين للوصول إلى حافته. لكن لقراءفراندرويدلا شيء مستحيل.

علاوة على ذلك، فإننا ندرك بسرعة كبيرة سبب عدم رغبة BMW في المجيء والذهاب في هذا الأمرعرض السيارةترتبط معا. الهشاشة ظاهرة والنوافذ عالقة ولا ترتفع ولا تنزل... ويخبرنا أن الباب يفتح بالريموت كنترول بعد تفعيل زر أسفل السيارة. ليس سهلا.

ونتيجة لذلك، لم نتمكن من اختبار الفتح التلقائي للباب بالسيارة التي تكتشف وجودنا. ولكن بمجرد فتحه، يتم الشعور بالدعوة على الفور لأخذ عجلة القيادة بفضل هذه المقاعد المصبوبة المزينة بالمخمل الأصفر الجميل للغاية الذي يضفي مزيدًا من التألق على المقصورة.

وضع القيادة رياضي، وعجلة القيادة متعددة الوظائف في متناول اليد، كما أن الشاشة المركزية بالكاد موجهة نحو السائق، ولكن مع ذلك يمكن الوصول إليها بسهولة.

اتصال المستقبل

لا تغمرنا سيارة BMW Vision Neue Klasse في التصميم المستقبلي لسيارات BMW فحسب، بل أيضًا في الحلول التي ستصل قريبًا جدًا لتوفر تجربة مستخدم متطورة. وهذا الطعم الذي حصلنا عليه عندما دخلنا في هذا المفهوم أذهلنا.

بدءاً بما تسميه BMW الرؤية البانورامية، وهي عبارة عن شاشة عرض على الزجاج الأمامي تشغل العرض الكامل للزجاج الأمامي على شريط يبلغ حوالي خمسة عشر سنتيمترًا. ومن الواضح أن شركة BMW تمتلك تقنية واعدة تعتمد علىشاشة LED ماتريكسلافتةسامسونجيتم وضعها بشكل مسطح أسفل الزجاج الأمامي بحيث تنعكس صورتها بشكل جيد عليه.

وبالتالي يتم التواصل مع الراكب الذي يتحكم معه السائق في مرور المعلومات والسرعة والملاحة والوسائط المتعددة، ولكن أيضًا مع الشاشة المركزية التي تعمل على تبسيط إرسال المعلومات على شاشة HUD هذه. علاوة على ذلك، يتم تركيب شاشة عرض ثانية على الزجاج الأمامي على جانب السائق لنظام الرؤية البانورامية، وهذه المرة لعرض معلومات القيادة. وبالنسبة لأولئك الذين يخافون من هذه الوفرة من الشاشات، الحقيقية أو المتوقعة، يعرفون أن كل شيء يتم بأبسط طريقة ممكنة وأكثرها بديهية. مع المعلومات التي يتم عرضها بطريقة سهلة القراءة.

هذا النظام برمته جزء منهالجيل المستقبلي من BMW iDrive والذي نتناوله بالتفصيل في هذا المقال.

استهلاك أقل، المزيد من الاستقلالية

من الواضح أن هذا الجيل الجديد من النماذج القادمة التي يجسدها مفهوم Vision Neue Klasse سيكون كهربائيًا بنسبة 100٪. في الواقع، تم تحسين منصة Neue Klasse لتتناسب مع نماذج العلامة التجارية المستقبلية الخالية من الانبعاثات. علاوة على ذلك، تحدثنا BMW هنا عن طراز الجيل السادس، والذي سيبدأ تحديدًا في عام 2025.

وللقيام بذلك، اعتمدت الشركة المصنعة في ميونيخ على جميع العوامل التي تؤثر على الاستهلاك وبالتالي على مدى السيارة الكهربائية. من المحرك إلى الديناميكيات الهوائية، بما في ذلك الوزن والإطارات وإدارة تكييف الهواء وبالطبع النظام الكهربائي، تم فحص كل شيء للتمكن من الوصول إلى أكثر من أرقام واعدة.

لذلك، بالمقارنة مع أنظام الدفع BMW iX3حاليًا، تعد سيارة الدفع الرباعي المستقبلية المبنية على طراز Neue Klasse باستهلاك أقل بنسبة 25٪، وهو ما يأخذنا حوالي 13 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر. وتعد سيارة السيدان المستقبلية باستهلاك -20٪ مقارنة بـ أi4 إي درايف 40مما قد يؤدي إلى استهلاك حوالي 11 كيلووات/100 كم.

وفي الوقت نفسه، سيتم تجهيز إنتاجات الجيل السادس من BMW المستقبلية بنظام جهد عالي 800 فولت مما يسمح بالشحن بشكل أسرع: ما يصل إلى 300 كيلومتر في 10 دقائق.

أما بالنسبة للبطارية، على وجه الخصوص بفضل استخدام الخلايا المستديرة الجديدة ولم تعد موشورية، فهي تعد بزيادة الكثافة بنسبة 20٪. سيتم تحسين الاستقلالية بشكل كبير مع زيادة تصل إلى 30% مقارنة بالنماذج الحالية. يكفي لتغطية مسافة 800 كيلومتر.

رأينا في سيارة BMW Vision Neue Klasse

إن رؤية مفهوم ما في الصور واكتشافه في الحياة الواقعية وحتى القدرة على التسلق بداخله يغير كل شيء. وقد تركت سيارة BMW Vision Neue Klasse انطباعًا أفضل علينا في الحياة الواقعية، بنسب أكثر توازناً وحضور بصري أكبر وتقنيات لا تبدو بعيدة عن الواقع قدر الإمكان.

على الرغم من أنه من الواضح أن هذا المفهوم لن يرى النور أبدًا، إلا أنه يوجهنا نحو مستقبل غير بعيد: عامين فقط. لا نعرف حتى الآن بالضبط كيف سيتجسد هذا الجيل المستقبلي والسادس من سيارات BMW أولاً - سيارات سيدان وسيارات الدفع الرباعي - ولكن من الواضح أن BMW، على الرغم من وجودها في السوق الكهربائية لأكثر من عشر سنوات (تم إصدار i3 في عام 2013)، تحريك العتاد في كهربة مداها. وهذا واعد جدًا.

هل تعلم؟ تتيح لك أخبار Google اختيار الوسائط الخاصة بك. لا تفوتفراندرويدوآخروننوميراما.