وبالغوص في التصنيف الذي تم نشره مؤخرًا لمبيعات السيارات الكهربائية العالمية، نلاحظ ارتفاعًا كبيرًا في الشركات المصنعة الصينية، فهي تهيمن على أعلى 10 مبيعات بين يناير وأغسطس 2023. وتعد شركة تسلا، بطرازها Y، استثناءً في سوق يتأثر بشكل متزايد بالصين. .
ترتيب مبيعات السيارات الكهربائية العالمية من يناير إلى أغسطس 2023، الصادر عنكلين تكنيكا، يكشف عن نتائج مثيرة للدهشة على أقل تقدير. العلامات التجارية الصينية، مثلبي واي دي(لادينزا)، ولينغ وآخرونجي ايه سي ايون، تهيمن إلى حد كبير على المراكز العشرة الأولى، مما أدى إلى نقل العلامات التجارية التقليدية والراسخة في هذا القطاع إلى مراكز أدنى. في هذا السباق، تعد شركة تسلا استثناءً باعتبارها الشركة المصنعة الوحيدة غير الصينية التي تحقق أداءً جيدًا.
ومن المهم ملاحظة أن التصنيف يشمل كلا من السيارات الكهربائية بنسبة 100% وبعض المركبات التي هي أيضًا هجينة، مما يجعل التحليل معقدًا ودقيقًا. لا يوضح الحضور المهيمن للمصنعين الصينيين في هذا الجزء العلوي قدرتهم التنافسية في السوق الدولية فحسب، بل يوضح أيضًا الديناميكيات الاستثنائية للسوق الصينية فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية.
يوضح هذا التصنيف قبل كل شيء أن الشركات المصنعة الأوروبية والأمريكية التقليدية يبدو أنها فاتتها التحول نحو السيارات الكهربائية بنسبة 100٪.فولكس فاجن، أحد عمالقة الصناعة، يظهر في المركز الحادي عشر فقط بنموذجهالمعرف 4. ويحتل آخرون، مثل هيونداي، أيضًا مراكز منخفضة بشكل مدهش في التصنيف العالميايونك 5. والآخرون... ليسوا في هذا الترتيب. قد تقول لي... فولفو؟ هذا الأخير ينتمي الآنلمجموعة جيلي الصينية.
وأثار هذا الموقف رد فعل من إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، على موقع إكس (تويتر). ولم يتردد في الاعتراف بالقدرة التنافسية للمصنعين الصينيين في سوق السيارات الكهربائية. وفقًا لإيلون ماسك، فإن الأخير هو الأكثر احتمالاً حاليًا للسيطرة على هذا القطاع.
إذا قمنا بتجميع جميع الطرازات معًا، في شهر أغسطس، تكون BYD هي الشركة المصنعة الرائدة، فسنجد Tesla وGAC Aion وVolkswagen وBMW.
أما في فرنسا فالصورة مختلفة بعض الشيء
إذا نظرنا إلى السوق الفرنسية، فإن الصورة مختلفة قليلاً. بين يناير وسبتمبر 2023، يُظهر تصنيف المبيعات وفقًا لبيانات AAA أن الشركات المصنعة الصينية بدأت للتو في إظهار وجودها. تحتل MG (SAIC) المركز السابع معإم جي 4، وإم جي زي إسيقع في المركز السادس عشر، في حين أنفولفو XC40يأتي في المركز 25.
ومع ذلك، يمكن أن ينعكس هذا الاتجاه مع الإطلاق الوشيك لمركبات جديدة من العلامات التجارية الصينية مثل Leapmotor، وBYD، وNio، وAiways، وZeekr (Geely)، وXpeng. وبالتالي، يمكن للسوق الفرنسية، على المدى الطويل، أن تعكس الاتجاهات الملحوظة على المستوى العالمي. ما لمالتغييرات التي تم إجراؤهاالاتحاد الأفريقيالمكافأة البيئيةإبطاء هؤلاء الوافدين الجدد.
النموذج (بين يناير وسبتمبر 2023، بيانات AAA) | النسخ المسجلة |
---|---|
تسلا – الموديل Y | 27458 |
داسيا – الربيع | 21103 |
بيجو – 208 | 19074 |
فيات – 500 | 17441 |
رينو - ميجان إي | 12649 |
تسلا – النموذج 3 | 12315 |
إم جي – إم جي 4 | 12199 |
رينو – توينجو | 5596 |
رينو - زوي | 4752 |
ميني – ميني | 4614 |
هيونداي - كونا | 4310 |
بيجو – 2008 | 3872 |
كيا - نيرو | 3842 |
فولكس واجن - ID.3 | 3574 |
أوبل – كورسا | 3078 |
ام جي - ZS | 2710 |
سيتروين – E-C4 | 2701 |
سكودا - اينياق | 2654 |
فولكس واجن - ID.4 | 2546 |
كيا – EV6 | 2198 |
أودي – Q4 إي-ترون | 2190 |
كوبرا – ولد | 1838 |
بي ام دبليو - التاسع 1 | 1741 |
DS – DS3 CBACK | 1661 |
فولفو – XC40 | 1634 |
أوبل - موكا | 1492 |
هيونداي – أيونيك 5 | 1479 |
فورد - ماك إي | 1 385 |
مرسيدس – EQA | 1 302 |
إم جي - مارفل آر | 1219 |
بي ام دبليو - السلسلة 4 | 1212 |
فولكس واجن – أعلى | 1177 |
بي ام دبليو-IX3 | 1085 |
جيب – أفنجر | 1 026 |
إم جي – إم جي 5 | 943 |
نيسان - ليف | 824 |
فولفو – C40 | 794 |
هيونداي – أيونيك 6 | 790 |
فولكس واجن - ID.5 | 760 |
بيجو – إي-ريفتر | 709 |
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!