بعد A290، وهي نسخة فائقة الشحن من السيارة الكهربائية R5، ستطلق Alpine أول سيارة كهربائية "حقيقية" عالية الأداء في عام 2025: A390. نموذج لا يزال سريًا، ولكن تم تصوره مسبقًا بواسطة A390_β، وهو المفهوم الذي تم تقديمه في Mondial de l'Auto. لقد تمكنا من التعامل معها في المعاينة، وهنا ما فكرنا فيه.
أعلن لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، عن ذلك:جبال الألب، ماركة السيارات الرياضيةرينو، سيكون لها نطاق كامل... وكهربائية 100%. ويبدأ اليوم: سيارة Alpine الوحيدة المعروضة للبيع حاليًا، A110، وهي سيارة كوبيه حرارية يحبها المتحمسون، ستنضم إليها في الأسابيع المقبلةA290، نسخة عالية الأداء منرينو 5 إي تك.
سوف تتسارع الأمور في عام 2025 مع تقديم أول سيارة كهربائية 100% في جبال الألب: A390. نموذج تأمل Alpine بيعه بشكل جماعي، وبدأت العلامة التجارية في العمل على العقول اعتبارًا من معرض باريس للسيارات 2024 بمفهوم ينذر به: A390_β. معاينة تمكنا من اكتشافها قبل بضعة أيام.
الفيديو الخاص بنا
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى من قبل موقع يوتيوب.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به موقع YouTube لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك فيما يتعلق بملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
تحتفظ بخيار سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
الورقة الفنية
الخارج: ليست سيارة دفع رباعي!!!
تدرك Alpine ذلك جيدًا: يجب على A390_β (والطراز A390 القياسي) الاستفادة قدر الإمكان من تصنيف الحب الذي تتمتع به A110، ولا تتردد في تكريمه في جميع أنحاء هيكل السيارة. من الواضح أن A390_β هذا أصبح مريحًا وينمو في جميع الأبعاد، لكن العلامة التجارية واضحة: الأمر ليس كذلكلاسيارة الدفع الرباعي. لا، إنها "Sport Fastback"؛ مصطلح تسويقي أكثر بكثير، ولكنه مفهوم تمامًا في النهاية.
إن الصورة الظلية النحيلة للغاية تذكرنا بلا شك بتلك الموجودة في A110، وتتضاعف المراجع: شكل النافذة الخلفية أو الحفر على الجوانب ("ريديلي سووش"، التي سميت على اسم خالق جبال الألب) هي عناصر رئيسية. ال"الأزرق اللامع"يجب ألا يبتعد هيكل السيارة، الذي يشيد باللون الأزرق الألبيني الشهير، كثيرًا عن اللون القياسي.
لا تزال A390_β في الملف الشخصي، تظل سيارة نموذجية، والحواف الضخمة (22 بوصة في الأمام، 23 بوصة في الخلف!) مع المحور المضيء هي علامات جيدة. ومع ذلك، يمكن العثور على تصميمها، على شكل ندفة الثلج، في سلسلة، بأبعاد أكثر واقعية بشكل واضح.
يلعب الجانب الأمامي في وقت واحد على سجلات الماضي والمستقبل. تكريم من خلال إعادة تفسير المصابيح الأمامية الأربعة (التي نجدها بالفعل في A290)، ولكن مع توقيع إضاءة أكثر تقدمًا. عمد«الغبار الكوني»، وهي مكونة من عدد كبير من المثلثات الصغيرة، ويمكن العثور عليها أيضًا على التوالي. الشيء المثير للاهتمام: يوجد تحت شريط الضوء نفق للسماح بمرور الهواء، مما يعلن عن عمل ديناميكي هوائي واسع النطاق.
العمل الذي يصبح واضحًا في الجزء الخلفي من A390_β. توجد مجموعة كاملة من العناصر الهوائية النشطة: عند السرعات العالية، تنتشر اللوحات الجانبية، بالإضافة إلى الناشر والجناح المخفي تحت شريط الضوء. الفوائد: تحسين التحكم وتدفق الهواء، مما يفيد ديناميكيات القيادة والمدى.
بخلاف ذلك، نلاحظ تناسقًا حقيقيًا في التوقيعات الضوئية بين الأمام والخلف: لقد تحدثنا بالفعل عن عصابة الرأس، لكن المثلثات الضوئية موجودة أيضًا. فأل خير: بشكل عام، تعد Alpine بأن هذا يمثل A390_β"بنسبة 85%"A390 بشكل قياسي. قم بإزالة الهوائي النشط، وارتداء إطارات أكثر معقولية، ومصابيح أمامية ومرايا متوافقة مع المواصفات، ويجب أن تكون لديك فكرة جيدة عن السيارة التي ستسير في شوارعنا.
جبال الألب A390_β // المصدر : جبال الألب
جبال الألب A390_β // المصدر : جبال الألب
جبال الألب A390_β // المصدر : جبال الألب
لمحة تجعلنا نريد رؤيتها. كمفهوم جيد، يحرر Alpine A390_β نفسه من قيود الإغواء، لكن النسب الناجحة والخط الديناميكي وحداثة المعالجة والقرب المعلن من سيارة الإنتاج تثير اهتمامنا.
التصميم الداخلي: سيارة مفهوم حقيقي
عندما تفتح الأبواب (عدائية وبدون عمود مركزي، مثل أي مفهوم جيد يحترم نفسه)، يتغير كل شيء: ندرك بسرعة أن مصممي طائرة A390_β هذه قد تخلصوا من أي فكرة عن الواقعية والاعتدال.
سمحت لنا المقابلة مع مصممي الديكور الداخلي بفك رموز هذا التصميم الداخلي المفاهيمي بشكل أفضل. هناك شيء واحد ضروري يجب إدراكه: القطر الذي يمتد من أعلى لوحة القيادة إلى الأرض. نوع من الاستعارة للجبل (جبال الألب، جبال الألب، إلخ): تحته (أي المنطقة الأمامية)، لونه أسود. إنه معدني، إنه خام، إنه تقني، إنه للقيادة. أعلاه (يشمل الجزء الخلفي)، لونه أبيض، نقي، ناعم، مريح، ومريح.
دعونا نتوسع. الجزء الأمامي، كما ستفهم، يشيد بالطابع الرياضي لجبال الألب والتزامها بالفورمولا 1. ومقعد السائق هو مثال جيد جدًا على ذلك. تم تصميمه من خلال مسح مقعد F1 ومثبت على مقابس، ويمكنه التبديل من وضعية الجلوس للاستخدام اليومي إلى وضعية الاستلقاء تقريبًا، مع فكرة الركوب كالمجانين. تتبع الدواسات وعجلة القيادة. بالنسبة للأخير، يدور الجزء المركزي في وضع "F1" هذا، مما يكشف عن عناصر التحكم في إعدادات القيادة.
الشاشات غائبة… أو تكاد. سيستفيد السائق ببساطة من شاشة عرض ثلاثية الأبعاد عبر ثلاث شفرات زجاجية تعكس شاشة أفقية - وهي عملية مستخدمة بالفعل في بيجو على سيارتها.إي-208، على سبيل المثال، في معالجة أقل دراماتيكية بشكل واضح. يُستخدم النظام على جانب الراكب، ولكن على شفرة واحدة فقط.
في الخلف، يتسع مقعد طويل من الإسفنج الذكي لراكبين، بينما قام المصممون المشاكسون بإخفاء متزلجين صغار ينزلقون على المنحدرات هنا وهناك في مسند الظهر. يعمل المكعب الموجود في المركز كمركز تحكم، مما يسمح على سبيل المثال بضبط الموسيقى التي ستخرج من نظام الصوت الموقعديفياليت.
ستفهم: هذا التصميم الداخلي لا يعكس بأي حال من الأحوال الطراز القياسي لطائرة A390. أخبرنا أحد مديري المشروع أن الفكرة الوحيدة المأخوذة من طائرة A390_β ستكون الغلاف الجوي الخلفي مختلفًا عن الغلاف الجوي الأمامي. وبشكل أكثر واقعية، يمكننا الاعتماد على نظام الوسائط المتعددة من Google Automotive، والذي نجده بالفعل في سيارات رينو الكهربائية (R5، R4،ميجانوآخرونذات المناظر الخلابة). الاستجابة في بضعة أشهر.
التقنيات: نظرية مغرية
ومع ذلك، فإن هذا الطراز A390_β يوفر لنا معلومات قيمة عن المحركات التي ستعمل على تشغيل النسخة الإنتاجية. التأكيد الأول: ستعتمد طائرة Alpine A390 على منصة AmpR Medium، والتي تتقاسمها بالفعل شركتا Mégane وScénic E-Tech.
ليست بالضرورة الأكثر جاذبية للسيارة التي تهدف إلى أن تكون معادلة، وفقًا لجبال الألب، لسيارة"A110 كهربائية بخمسة مقاعد". بمعنى آخر، ومرة أخرى وفقًا للعلامة التجارية، يجب أن تكون طائرة A390 هذه هي الأكثر مرونة والأكثر متعة في القيادة والأكثر تنوعًا في فئتها.
ومن هناك، شمر المهندسون عن سواعدهم. يفتتح الطراز A390_β خيارًا تقنيًا غير مسبوق في رينو بثلاثة محركات كهربائية: واحد في الأمام واثنان في الخلف. الفائدة الرئيسية: بفضل البرامج التي تم تطويرها داخليًا، من الممكن التحكم بشكل مستقل في الطاقة وعزم الدوران الذي يوفره كل محرك. بشكل ملموس للغاية، وبالتناوب، فإن وضع المزيد من عزم الدوران على العجلة الخلفية الخارجية سيسمح للطائرة A390 "بالدوران" حول محورها، وبالتالي اكتساب خفة الحركة.
هذا ما يسميه جبال الألبتوجيه عزم الدوران النشط، والذي نجده مثلا في الحصريمازيراتي جران توريزمو فولجور. سيارة أتيحت لنا الفرصة لاختبارها، وأذهلنا سلوكها تمامًا. آه، وهذه المحركات الثلاثة تسمح لك بشكل منطقي بالاستفادة من الدفع الرباعي.
للذهاب أبعد من ذلك
لقد جربنا سيارة Maserati GranTurismo Folgore: بلا شك واحدة من أكثر السيارات الكهربائية المرغوبة في السوق
ومن ناحية أخرى، لا توجد فكرة عن القوة أو الأداء أو حجم البطارية أو استقلالية الهدف. هنا أيضًا، سيتعين علينا الانتظار، لكن هذه المعاينة تثير فضولنا.
نراكم في عام 2025
هذا إلى حد كبير كل ما يمكن قوله عن A390_β. بالنسبة لأول سيارة كهربائية "حقيقية"، يبدو أن شركة Alpine قد بذلت كل ما في وسعها. تصميم خارجي جذاب وخصائص تقنية واعدة: لا يمكننا الانتظار لرؤية ما هو التالي.
تعالوا إلى معرض باريس للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في 15 أكتوبر، لتقدروا هذا المفهوم بأنفسكم، قبل اكتشاف النسخة الإنتاجية معًا في عام 2025. وفيما يتعلق بالمنافسين، تظل Alpine غامضة تمامًا. البي ام دبليو اي اكس 2وآخرونأودي Q4 إي ترونتم الاستشهاد بها، ولكنبورش ماكان الكهربائيةعلى شفاه الجميع. نتطلع إلى اختبارات الطريق!
