اختبار Pink Mobility Pink Fly: سكوتر كهربائي كبير يتميز بقوة كبيرة

إذا كانت العلامة التجارية Pink Mobility لا تعني شيئًا بالنسبة لك، فمن المرجح أنك صادفت أحد موديلاتها في شوارع باريس، وهي Pink Style، على شكلالدراجات البخارية المشتركة نعم. نختبر اليوم نموذجًا مختلفًا تمامًا عن العلامة التجارية الفرنسية: The Pink Fly. وعلى الرغم من أنها ليست وردية اللون، إلا أنها على الأقل ترقى إلى مستوى اسمها، حيث تقدم أداءً استثنائيًا، مما يجعلها تبدو وكأنها تطير بعيدًا بفضل سرعتها القصوى البالغة 130 كم/ساعة.

سوف تفهم أن الذبابة الوردية هيما يعادل 125 سي سييمكن الوصول إليه من خلال ترخيص A1 أو B مع 7 ساعات من التدريب. بل إنها مصنفة في فئة دراجات GT البخارية أو الدراجات البخارية الكبيرة، مما يوفر حجمًا كبيرًا بشكل مدهش وراحة غير عاديةسكوتر كهربائي. مع العديد من الصفات والقيمة الأفضل مقابل المال مقارنةً بـ أبي ام دبليو CE04، هل Pink Fly هو السكوتر الكهربائي الذي يعادل 125 سم مكعب والذي يجب عليك شراؤه؟

الورقة الفنية

تم إجراء هذا الاختبار باستخدام نموذج مستعار من Go2roues.

تصميم

تعرف Pink Fly كيف تؤكد نفسها، حيث تتميز بمنحنيات رياضية أنيقة وأبعاد مذهلة تبلغ 217 × 78 × 132 سم. لا يمر الأمر دون أن يلاحظه أحد، خاصة بفضل مجموعة واسعة من الألوان، تتراوح من الأسود الكلاسيكي إلى الألوان الأكثر وضوحًا مثل الأزرق والأحمر والأخضر وحتى البرتقالي. يبرز توقيع ضوء LED الكامل الشعور الرياضي والشخصية المهيبة للسكوتر.

لا شيء يشير إلى أن هذا سكوتر كهربائي، ربما باستثناء عدم وجود عادم. في الواقع، يشير ارتفاعها وسرجها الكبير ولكن قبل كل شيء تصميمها الرياضي إلى أننا نتعامل مع دراجة قوية ذات عجلتين. كما أنها ثقيلة جدًا حيث يبلغ وزنها 178 كجم على الميزان، وهو وزن، كما سنرى لاحقًا، ليس في صالحها دائمًا.

بهذا الحجم، تعتبر Pink Fly مريحة ويمكن أن تستوعب شخصين بالغين دون أي مشكلة. من ناحية أخرى، ليس من السهل المضي قدمًا إذا كنت صغيرًا، خاصة وأن النفق المركزي المهيب لا يجعل الأمور سهلة. يمكنك بالتأكيد تشديد الأخير مرة واحدة على الطريق السريع، لكنه يجعل الصعود والنزول صعبًا، خاصة وأنني لم أكن في أفضل حالاتي مع طولي الصغير البالغ 72 مترًا.

سيكون جلوس الراكب مريحًا للغاية، وقد تساءلنا عما إذا كان بإمكان شخص ثالث الانضمام إلينا لأن المساحة كبيرة جدًا. من ناحية أخرى، فوجئت بشعوري باحتكاك أقدام الراكب مع ساقي على دراجة نارية بهذا الحجم، ربما بسبب وضع مساند القدم القابلة للسحب بعيدًا جدًا إلى الأمام.

في ضوء هذه الملاحظة، نحن على حق في الاعتقاد بأن مثل هذا السرج الكبير يخفي مساحة تخزين كبيرة بشكل خاص. لسوء الحظ، شعرنا بخيبة الأمل لأننا لم نتمكن سوى من تخزين خوذة واحدة فقط، بالتأكيد لكامل الوجه، ولكن بدون مساحة لاستيعاب الثانية. ومع ذلك، لا يزال من الممكن إضافة حقيبة صغيرة.

ولذلك سيكون من الضروري النظر في تثبيتالحالة العلياإذا كنت تخطط لحمل الكثير من المتعلقات الشخصية، خاصة وأن Pink Fly لا تحتوي على خطاف لتعليق الحقيبة عليه. من ناحية أخرى، نحن نقدر وجود حجرة تخزين مغلقة ومنفذي USB-A لإعادة شحن أجهزتك.

أما بالنسبة للتشطيبات فهي جيدة نسبياً، على الرغم من وجود بعض العيوب في محاذاة الهدية. علاوة على ذلك، كان السرج الموجود في نموذج الاختبار الخاص بنا متقلبًا ولم يتم قفله إلا من حين لآخر. أخيرًا، فإن الفتحات التي تحتوي على مقبس الشحن وحجرة التخزين وبعض المواد البلاستيكية خام إلى حد ما، وتتعارض مع المظهر العام للسكوتر.

المقاود تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في 125 الحرارية، مثل Honda Forza أو Yahama XMAX. يبدو أن شاشتي LCD يعود تاريخهما إلى 10 سنوات مضت، كما أنهما مغطى بطبقة من البلاستيك المنخفض العرضة للانعكاسات. على اليمين نجد وضع القيادة وعداد المسافات وعداد "الرحلة" ومستوى الشحن المتبقي.

تتم قراءة ذلك في الحانات، وبالتالي تفتقر إلى الدقة، خاصة وأن السكوتر لا يعرض المدى المتبقي بالكيلومترات. على اليسار نجد السرعة وكذلك الطاقة واستهلاك الطاقة. في الوسط، يتم استخدام عدد قليل من الأضواء على طراز التسعينيات لتنبيهك في حالة انخفاض البطارية أو الوضع المتدهور أو العطل المحتمل. أعلاه، يتم استخدام زرين لضبط وضع الرحلة والتمرير خلال المعلومات.

من ناحية أخرى، هناك نقص كبير في عرض الوقت ودرجة الحرارة الخارجية، وهو أمر مخيب للآمال في فئة المنتج هذه.

فيما يتعلق ببيئة العمل، تم التفكير جيدًا في اختيار اتجاه الحركة ومحدد وضع القيادة وزر التعزيز على اليمين. على اليسار نجد بطريقة أكثر تقليدية البوق وزر فلاش المصباح والمؤشرات. الجانب السلبي الوحيد هو أن التحذيرات موجودة في منتصف المقاود وبالتالي لا يمكن الوصول إليها بسهولة أثناء القيادة، خاصة إذا قمت بتثبيت مئزر.

بمجرد أن تتمكن من الصعود على السرج، تقع الرافعات بسهولة في يديك ويكون وضع القيادة مثاليًا ومريحًا: تقف بشكل مستقيم مع مساحة كبيرة للأرجل ولوح قدم مزدوج. نظرًا لارتفاعه، يوفر Pink Fly أخيرًا متعة المنظر المرتفع، وهو ممتع بشكل خاص على الطرق السريعة، ولكنه ربما يكون أكثر إشكالية في المدينة، كما سنرى أدناه.

تطبيق المحمول

يمكن لـ Pink Fly الاتصال عبر البلوتوث بتطبيق Jonway، وهو ليس خاصًا بالعلامة التجارية. إنه أمر مؤسف بعض الشيء، خاصة وأن التطبيق متاح باللغة الإنجليزية فقط، وهو أمر مؤسف بالنسبة لعلامة تجارية فرنسية. يتيح لك ذلك مزامنة المعلومات الأساسية عن السكوتر والمحرك والبطاريات وعرض السرعة الفعلية. لسوء الحظ، مازلت لا تعتمد على التطبيق لتقدير عمر البطارية المتبقي أو تشغيل السكوتر عن بعد.

سلوك

يمكن تشغيل Pink Fly بالطريقة القديمة، عن طريق إدخال المفتاح، أو لاسلكيًا باستخدام جهاز التحكم عن بعد. نأسف لعدم وجود بداية حقيقية بدون استخدام اليدين مثل Honda Forza، مما يسمح لك بترك المفتاح في جيبك وترك موجات الراديو تعتني بالباقي.

بمجرد جلوسك خلف عجلة القيادة، ستلاحظ على الفور وزن المحور الأمامي الذي يميل إلى حمل الشوكة إلى الجانب، ولذلك يجب عليك توخي الحذر عند السرعات المنخفضة، خاصة مع الركاب. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لصغر حجمي، لم تلمس قدمي الأرض إلا بالكاد، ولذلك كان علي أن أكون أكثر يقظة عند التوقف. ومع ذلك، بمجرد أن تعتاد عليه، لا يزال من الممكن الانزلاق بين السيارات، على الرغم من سهولة أقل من سكوتر أصغر.

يجب أن تفهم أن Pink Fly لا تتفوق في المدينة، وأنها ستظهر نقاط قوتها على الطرق الرئيسية. أوضاع القيادة الثلاثة، Eco، Comfort، وSport، تقتصر على التوالي على 70 و90 و130 كم/ساعة، وهي مدروسة جيدًا وسيكون الأول أكثر من كافٍ على طريق باريس الدائري، على سبيل المثال.

ومع ذلك، كن حذرًا من الرادارات، لأنني فوجئت بمفاجأة غير سارة عندما وجدت نفسي بسرعة 85 كم/ساعة بينما كنت في الوضع الاقتصادي. تتميز Pink Fly بخصوصية تقديم وضع التعزيز، مما يسمح لك... بتعزيز قوة السكوتر لمدة 20 ثانية، مما يثبت أنه عملي للغاية للتجاوز. ومع ذلك، يرجى ملاحظة أن هذه الميزة لن تكون متاحة لمدة 90 ثانية وستتطلب رسومًا بنسبة 50% على الأقل حتى تعمل.

وهذه إحدى نقاط الضعف في Pink Fly، حيث أن القيادة تتدهور عندما تكون البطارية منخفضة. في الواقع، تحت شريطين من البطارية المتبقية، سيكون الوضع الاقتصادي فقط متاحًا، مما يجعلك أحمقًا على الخط السريع. والأسوأ من ذلك، إذا كانت الشحنة المتبقية أقل من 15%، فإن السكوتر سينتقل إلى وضع "السلحفاة"، مما يحد من التسارع بشكل أكبر. إنه عار حقيقي، خاصة أنه ليس من الممكن فرض استخدام وضع آخر.

بمجرد امتلاء البطاريات، يسمح محرك QS بقدرة 10 كيلووات، والذي يصل إلى 22 كيلووات في الذروة، لـ Pink Fly بالوصول إلى سرعة 130 كم/ساعة - بل وتجاوزها قليلاً - دون وقوع أي حادث. عدد قليل من الدراجات البخارية الكهربائية تقدم مثل هذه السرعة القصوى، وهذا هو المكان الذي تبرز فيه هذه الدراجة ذات العجلتين من غالبية "مكافئات 125 سم مكعب" الكهربائية. من حيث الاستقرار ومتعة القيادة، أثبتت Pink Fly أنها جديرة بالاهتمام ومطمئنة للغاية على الطرق السريعة، مع ثبات ممتاز على الطريق. تتميز الكبح الهيدروليكي بالدقة، بما في ذلك راحة الكبح المزدوج.

بمجرد وصولك إلى وجهتك، يكون الرجوع إلى الخلف للمركبة العملاقة أمرًا ضروريًا تقريبًا لوقوف السيارات، وعلى الرغم من هذه الراحة، فإن السكوتر يصعب الوقوف عليه بشكل خاص، حيث أن وزنه البالغ 178 كجم لا يجعل المهمة سهلة. إذا كنت في الجانب الأضعف، ففكر في استخدام دراجة ذات عجلتين أصغر حجمًا وأخف وزنًا، وإلا فإنك تخاطر بأن تجد نفسك مستلقيًا والذبابة الوردية فوقك.

الحكم الذاتي وإعادة الشحن

على عكس الغالبية العظمى من المركبات الكهربائية ذات العجلتين، فإن بطارية Pink Fly غير قابلة للإزالة وستحتاج إلى التأكد من إمكانية إعادة شحنها بسهولة. في الواقع، على الرغم من أن السكوتر يتم توصيله بمقبس كلاسيكي 220 فولت، إلا أنه يستغرق حوالي 6 ساعات لإعادة الشحن بالكامل.

إذا كنت تعيش في شقة، فإن الأمور تصبح معقدة نظرًا لعدم توافق جميع المحطات الطرفية مع هذا السكوتر. في باريس، على سبيل المثال، ستحتاج إلى الاتصال بمحطة Belib، التي يمكن الوصول إليها باشتراك أو بدونه. ولسوء الحظ، أثناء اختبارنا، لم يعمل الجهاز الوحيد المتاح بالقرب من الجهاز وكان على المشغل إرسال فني لإصلاحه.

لذا احرص على توفير شيء ما لتوصيل السكوتر الخاص بك إذا لم يكن لديك مقبس في المنزل، معرضًا لخطر أن تجد نفسك في وضع متدهور، أو ما هو أسوأ من ذلك، مسطحًا.

الآن بعد أن وجدت شيئًا لتشغيل جهازك، دعنا نرى ما يمكن توقعه فيما يتعلق بالاستقلالية. في الوضع الاقتصادي، قمنا بقياس ذلك عند حوالي 145 كم، وهو ما يظل جيدًا، على الرغم من أنه أقل بمقدار 25 كم من النطاق الذي أعلنته الشركة المصنعة. في وضع الراحة، نصل إلى حوالي 100 كيلومتر، لذلك سيتعين عليك الانتباه إلى استخدامك، خاصة أنه سيكون متروكًا لك لتقدير الاستقلالية المتبقية، وهذا لا يتم حسابه بواسطة الدراجة ذات العجلتين.

السعر والتوافر

يبلغ سعر Pink Mobility Pink Fly 7990 يورو باستثناء المكافأة البيئية. قد يبدو السعر مرتفعًا، خاصة في ظل بعض العيوب، لكنه يظل مناسبًا للفئة. للمقارنة،لقطة كبيرةبسعر 6700 يورو للأداء الأقل ولكن مع تشطيب أفضل.

سيتعين عليك طرح المكافأة البيئية البالغة 900 يورو من هذا السعر، وبالتالي خفض الفاتورة النهائية إلى 7090 يورو. تم تجهيز السكوتر بشكل جيد بشكل قياسي، حيث يوفر شاشة قصيرة ومقبسين USB-A وجهاز تحكم عن بعد مع إنذار.