ركوب الدراجات في عام 2022: نتيجة أكثر من إيجابية، لكنها لا تزال غير متكافئة للغاية

هل كان عام 2022 عاما غزيرا لممارسةدراجة؟ لقد كان استخدام الدورة في قلب الأخبار طوال هذا الوقت: فالحصول على الأرقام يسمح لنا بفهم نجاح أو عدم نجاح وسيلة النقل هذه بشكل أفضل.كابح: مرة أخرى، فاز ركوب الدراجات على الحشود، ولكن ليس في كل مكان.

أحدث النشرة الإخبارية Vélo & Territoiresتعد المنظمة تقريرًا سنويًا عن استخدام الدراجات في فرنسا في عام 2022. وللقيام بذلك، تستخدم المنظمة عينة وطنية مكونة من 297 عدادًا مشتركًا بين منصة التردد الوطنية (PNF). ولذلك يركز هذا التقرير على عدد المقاطع المسجلة.

البيئة الحضرية في دائرة الضوء

ما هي الدروس التي يمكن تعلمها؟ بين عامي 2021 و2022، ارتفع العدد الإجمالي للممرات بنسبة 8٪، وهي ديناميكية مواتية حقًا. ويرجع هذا النمو بشكل رئيسي إلى الحضور في المناطق الحضرية، والذي زاد بنسبة 10٪ من سنة إلى أخرى.

ومن ناحية أخرى، فإن الأرقام المتعلقة بالمناطق شبه الحضرية والريفية تكافح من أجل الانطلاق: +0% للأولى، -1% للثانية. ومع ذلك، فإن Vélo & Territoires يخفف من هذه الملاحظة: "في نهاية المطاف، معدل الحضور في هذه المناطق مشابه لعام 2021 (+0% و-1%) على التوالي."، يمكننا أن نقرأ.

خاتمة : "وبالتالي فإن النتائج في المناطق المحيطة بالمدن والريف ليست سيئة ولكنها تظل مرتبطة بالأنشطة الترفيهية التي تتميز بالعطلات والطقس.". أما بالنسبة للمدن، فقد كان الاتجاه في ارتفاع بالفعل منذ الأزمة الصحية. لقد تم تعزيز الممارسات الحضرية وإدامتها، خاصة في السفر اليومي وركوب الدراجات.

الأزمة الصحية، الزناد الحقيقي

وعن منسق الشبكة الوطنية للدراجات قال:فقط الطقس المتقلب يغير الصورة أحيانًا". و لنواصل :"تظل فترة الصيف رائجة مع حضور أعلى في شهر يوليو مقارنة بشهر أغسطس. ومع ذلك، فإن النتائج تختلف تبعا للمناطق التي تمت ملاحظتها.". بشكل عام، يبقى الوضع إيجابياً.

والدليل على أن الأزمة الصحية كانت حافزًا حقيقيًا للمستخدمين، هو أن عدد معابر الدراجات قفز بنسبة 31% بين عامي 2019 و2022. ومن المرجح أن تستمر هذه الديناميكية شريطة أن يتم تنفيذ جميع الوسائل من قبل المجتمعات والمدن.

الاستمرار في تطوير المرافق

ولابد من تعزيز إنشاء البنية التحتية الجديدة لركوب الدراجات لجعل عامة الناس أكثر شغفاً بوضع أقدامهم على الرِّكاب. ينطبق تطوير المرافق على كل من المدن والمناطق الريفية، حيث تميل ركوب الدراجات على وجه التحديد إلى التبلور.

في سبتمبر 2022،أعلنت الدولة عن خطة للدراجات بقيمة 250 مليون يورولتطوير مسارات جديدة للدراجات في جميع أنحاء فرنسا، بالإضافة إلى مرافق أكثر أمانًا. إن الحماية المناسبة لراكبي الدراجات هي ضمانة لطمأنتهم أثناء الرحلة. ولدفعهم إلى تعزيز ممارستهم للدورة.

للذهاب أبعد من ذلك
الدراجة الكهربائية: هل الجهد أقل فعلاً من الدراجة الميكانيكية؟