Decathlon Stilus E-Big Mountain عبارة عن دراجة جبلية كهربائية تمت إضافتها مؤخرًا إلى كتالوج العلامة التجارية الفرنسية. مقابل 5000 يورو، تأتي مع مجموعة من المكونات المتطورة المغرية بشكل واضح.
منذ عدة أشهر، قادت Decathlon هجومًا عضليًا نسبيًا في مجال الدراجات الجبلية الكهربائية. كما يتضح من نموذجها الأخيرروكرايدر إي-EXPL 520ولهامجموعة Riverside 520E وE-EXPL 500 وE-EXPL 520 S الجديدة. دون أن ننسى أVTC كهربائي جذاب للغاية يسمى Stilus E-Touring.
أحد أحدث المنتجات الجديدة التي يمكننا اكتشافها في كتالوجها ينتمي أيضًا إلى عائلة Stilus وينافس أيضًا في فئة e-MTB: مرحبًا بكم في Stilus Big-Mountain، التي تم وضعها هذه المرة في الفئة العالية من المجموعة نظرا لسعره 5000 يورو.
ومع ذلك، وكما هو الحال غالبًا مع العلامة التجارية الفرنسية المفضلة، فإن نسبة الجودة إلى السعر تبدو جيدة جدًا على الورق. بالفعل، يستخدم Stilus Big-Mountain شركة Bosch لمحركها وبطاريتها. هذا المورد الألماني هو بكل بساطة أمر لا بد منه في عالمدراجة كهربائية، وخاصة لموثوقيتها وخبرتها.
أفضل ما في بوش
هنا، يعتمد هذا الطراز على أفضل محرك في مجموعة Bosch، وهو خط الأداء CX من aعزم الدوران 85 نيوتن متر. مع ذلك، لديك ضمان ركوب دراجة فائقة الديناميكية... والأكثر من ذلك، فهي سريعة الاستجابة بفضل وجودمستشعر عزم الدوران. ينقل هذا الأخير المساعدة بشكل متناسب مع القوة التي تضعها في الدواسات.
وهذا يضمن تحكمًا جيدًا للغاية في جهازك ويوفر سلوكًا كهربائيًا طبيعيًا وقويًا. يتم وضع المحرك في وسط الدورة، مما يتمتع بميزة تحقيق توازن أفضل للدورة بأكملها. يتم دمج كل شيء مع بطارية Bosch Powertube بقدرة 750 وات في الساعة: لا توجد بطارية أخرى من Bosch تتمتع بهذه السعة الكبيرة.
من الواضح أن الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة يأتي أيضًا من المجموعة عبر نهر الراين: إنه Kiox 300، الذي اختبرناه في مناسبات متعددة. فهو يضمن تجربة سلسة وملونة وخالية من الأخطاء. من المؤسف أن Decathlon لم يدمجكيوكس 500، أحدث جيل من الشاشات التي تعد بمساحة عرض أكبر.
فيما يتعلق بأوضاع المساعدة، هناك خمسة أوضاع مساعدة: Eco، وTour+، وeMTB، وTurbo، وPedestrian. يتم أيضًا تضمين وظيفة المساعدة على منع التراجع والتي تسمى Hill Hold - وهي عملية عند تسلق فرق ارتفاع إيجابي سيرًا على الأقدام.
مجموعة نقل الحركة SRAM المتواضعة
من الواضح أن دمج كل هذه المكونات المذكورة أعلاه يميل إلى إضافة وزن للدراجة: عدد 27.1 أو 27.4 أو 27.6 كجم في الأحجام M وL وXL، على التوالي. والذي يظل صحيحًا، دون الانتماء إلى عشيرة وزن الريشة أيضًا.
تعتمد بقية الورقة الفنية أيضًا على أسس مثيرة للاهتمام. يأتي الإرسال على سبيل المثال من SRAM —من قد يسعى في المستقبل إلى جعلك تغير مسارك بصوتك-، دون التعمق في الكتالوج الخاص بها: إنها مجموعة SRAM NX، مع 12 سرعة NX Eagle derailleur.
يتم أيضًا توفير فرامل قرصية هيدروليكية بواسطة SRAM، وهي عبارة عن كود R بأربعة مكابس مقترنة بقرص أمامي مقاس 220 مم وقرص خلفي مقاس 200 مم. تم تجهيز إطارات Vittoria Mazza بعجلة أمامية مقاس 29 بوصة وعجلة خلفية مقاس 27.5 بوصة.
في عالم ركوب الدراجات، يُطلق على هذا النوع من التكوين اسم جبل البوري، وهو شائع بشكل متزايد في عالم الدراجات الجبلية. وعلى وجه الخصوص، فهي توفر خلوصًا خلفيًا أفضل وقدرة جيدة على المناورة. توفر العجلة الأمامية الأكبر حجمًا أداءً أفضل وتساعدك على التغلب على العوائق بسهولة أكبر.
كما لاحظتم، فإن Decathlon Stilus E-Big Mountain عبارة عن دراجة جبلية كهربائية بنظام التعليق الكامل. وهذا يعني أنها تستفيد من كل من الشوكة المعلقة والتعليق الخلفي لتحقيق أقصى قدر من الراحة أثناء نزهاتك.
في المقدمة، يجب عليك الاعتماد على شوكة Marzocchi بمسافة 170 ملم، مقابل ممتص الصدمات Marzocchi Bomber CR في الخلف. يتم دمج كل شيء مع عمود مقعد تلسكوبي يتراوح سفره من 125 إلى 170 ملم حسب حجم الدراجة.
ميزة عمود المقعد التلسكوبي
يعتبر عمود المقعد التلسكوبي عمليًا جدًا على الدراجة الجبلية الكهربائية. يسمح لك زر صغير بسيط موجود على المقود بخفضه عن طريق وضع وزن عليه، أو على العكس من ذلك رفعه عن طريق رفع خلفك قليلاً. حليف مثالي عندما تبدأ منحدرًا شديد الانحدار.
في هذا النوع من التضاريس على سبيل المثال، يكون الاتجاه هو خفض السرج وإعادة الأرداف إلى الخلف، لإضافة الحد الأقصى من الوزن إلى الجزء الخلفي من الدراجة. تتيح لك هذه الوضعية تثبيت المحور الخلفي بشكل أفضل، مع الحفاظ على التحكم الجيد في الماكينة. بمجرد العودة إلى الأرض المسطحة، ضغطة بسيطة على الزر تسمح لك بإعادة ضبط سرجك.
للتذكير،يتوفر Decathlon Stilus E-Big Mountain بسعر 4999 يورو.
