هذه الدراجة الكهربائية المبتكرة لديها القليل من تويوتا بريوس فيه

صممت شركة Driven Technologies نوعًا جديدًا من ناقل الحركة "الكوكبي" الذي يتم تسمى SO ، ومدمجًا في Crankset مع المحرك. تم دمج هذا النظام في دراجة كهربائية ، من المفترض أن يوفر كفاءة أفضل ومزيد من القدرة على التحمل.

المصدر: مدفوعة

ربما يكون مستقبل انتقال الدراجات هو الغياب النقي لسلسلة أو حزام. ولكن كيف تستبدل هذه العناصر؟ هناك كاردان القديم الجيد ، ولكن ليس مناسبًا جدًا لـ VAES. هناك أيضًا صناديق تلقائية مثل Shimano DI2 ، ولماذا لاناقل حركة إلكتروني بالفعل مع Cixi.

كبديل آخر ، عملت Ceramicspeed منذ عام 2018 على ناقل حركة عبر شجرة الكربون والسيراميك منذ عام 2018. المشروع الذي لم يتجاوز الدراجة المفهوم ، تخلت الشركة في عام 2021 للمغادرة على قاعدة جديدة: المدار.

إلهام اليابان

أن تصبح تقنيات مدفوعة في هذه الأثناء ، أعادت الشركة الأمريكية تصميم انتقالها. تم الكشف عنها خلال Eurobike هذا الصيف ، يعمل OrbitDrive على نفس مبدأ الشجرة الموجود في الذراع الخلفي الأيمن ، ودواسة ربط ومحور خلفي ، ولكن مع اختلاف كبير. يحتوي النظام على منصات صغيرة واحدة للترس المصغرة ، مع شكل كروي تروس كوكبي عبر أربعة عناصر في الحواجز. يجمع هذا الأخير بين محركين ، المساعدة الكهربائية التي تصل إلى 90 نانومتر من عزم الدوران ، والآخر يحسب التقرير الصحيح.

حل مستوحى من ما تم العثور عليه على السيارات الهجينةتويوتا بريوس، مع سرعة مستمرة (الضرب المتغير) ، دون تغيير يدوي لذلك ، والسوائل. يتم أيضًا دراسة الوضع اليدوي أيضًا للمتنزهين. سيكون الكل متوافقًا مع الدراجات الكهربائية التي تم تطويرها لمحركات Shimano و Bosch و Yamaha ذات البراغي المحددة.

الكفاءة ، كل شيء!

لا يزال في شكل نموذج أولي مطبوع ثلاثي الأبعاد ، ومع ذلك ، فإن ناقل حركة المدار سيكون ثقيلًا: 4.6 كجم ، بما في ذلك المحرك ، أكثر منCHIZ PINION(4 كجم). ومع ذلك ، تبرر الشركة اختيارها من خلال الكفاءة ، مع عائد بنسبة 85 ٪ ، أكثر من 20 ٪ من كيلومترات على نفس البطارية. من ناحية أخرى ، يقوم مدفوع أيضًا بتطوير المتغيرات بسلسلة وحزام بدلاً من شجرة الإرسال ، والتي ستكون أقل كفاءة.

تقديم دراجة جبلية كهربائية مع سائق الدافع إلى صندوق القيادة: مدفوع

ستكون الاستدامة أصلًا آخر ، مع مقابلة صفر تقريبًا باستثناء إفراغ النفط كل 16000 كم. للأسف ، لن يكون هناك مستشعر عزم الدوران ، ولكن يتم استبداله بخوارزمية تولد عزم الدوران وفقًا للسرعة ، مع هدف استجابة قدره 20 مللي ثانية.

وفقًا لرئيسه براين بيكر ، يتحدث عنهراكب الدراجة النارية، يمكن أن يصبح نظام OrbitDrive هذا هو القاعدة في غضون 10 سنوات. لا يوجد تاريخ إصدار بعد ، ولكن قد يتجاوز سعر محرك القطار الكوكبي 1000 يورو لكل وحدة. إما سعر أإفيجر مع محرك فاليو، بدءًا من 999 يورو وبالتأكيد أقل من قادة الإلكترونية.


في أي صباح ، يأتي Whatsapp مع أحدث الأخبار التقنية.انضم إلى قناة Frandroidحتى لا تفوت أي شيء!