احترس من الغوريلا: لقد ركبنا هذه الدراجات الكهربائية الفرنسية التي تفوح منها رائحة كاليفورنيا

إذا قضيت إجازتك على سواحل لانديس، فمن المحتمل جدًا أن تواجههادراجات كهربائيةالنسخ الأصلية. وتكثر هذه الدراجات الهوائية ذات العجلات الكبيرة – وهو الاسم الإنجليزي الذي يطلق على الدراجات ذات العجلات الكبيرة – على شواطئ المحيط الأطلسي، وذلك بفضل العديد من العلامات التجارية بما في ذلك Maa وWoodee (Buke سابقًا) وGorille.

لفهم هذه الظاهرة، التقينا بـ Gorille Cycles، لاعب محلي بين أشجار الصنوبر والمحيط.

ولد في باريس، روح كاليفورنيا، قلب لاند

كانت هذه العلامة التجارية الصغيرة للدراجات الكهربائية، التي كانت موجودة سابقًا في كابريتون، موجودة الآن في بلدة هوسيجور المجاورة. ونظرًا لنمو الشركة، فهي تريد ركوب الدراجات الإلكترونية الخاصة.

ومع ذلك، لم يكن المؤسس كريستوف يفار لديه فكرة Gorille بعيدًا عن المحيط، ولكن في باريس، حيث بدأ في تجميع دراجاته الأولى. كان لدى الشخص المعني طموح لبيع أشياء منفصلة ومهيبة، وقد أعطاه منصبه كراكب دراجة فكرة اسم غوريلا.

وبعيدًا جدًا عن دراجات المدينة التي تجوب شوارع العاصمة، فإنها تتوافق أكثر مع روح "الطراد" في كاليفورنيا. من الطبيعي إذن أن يهاجر المدير إلى جنة راكبي الأمواج، وبالمصادفة إلى بلدة جده في كابريتون.

وهكذا وُلدت ساعة Mâle، النموذج الأول وما زالت مصدر رزق العلامة التجارية. لقد حازت هذه الدراجة ذات قاعدة العجلات الطويلة والإطارات العريضة على إعجاب الجميع، بدءًا من الأشخاص الذين يبلغون من العمر أربعين عامًا وحتى المراهقين الذين يرغبون في التجول باستخدام لوح ركوب الأمواج الخاص بهم. يعتبر ذكر الغوريلا أكثر من مجرد أسلوب، فهو كائن ثقافي في المنطقة، ويصبح أكثر عملية بفضل مساعدته الكهربائية.

نظرًا لأن Gorille Cycles لا تقدم سوى الدراجات الإلكترونية، اليوم مع مجموعة كاملة من الموديلات. بعد Mâle، أكملت عائلة Cargorille، أو كاديت ذات طراز الدراجة البخارية أو حتى الدراجات الجبلية Athlete وTitus العرض. ونحن لا نحسب مجموعة الألوان والتخصيصات (التنجيد والطلاء وما إلى ذلك)، مما يعني أننا لا نواجه أبدًا نفس الغوريلا في الشوارع أو على الشاطئ.

المزيد من الدراجات الكهربائية الأصلية والفرنسية

2023 هو أيضًا عام التغيير. ليس فقط من أجل تلبية الطلب على المقر الجديد وورشة العمل والمتجر في هوسيجور، ولكن أيضًا للدراجات. لا مزيد من الإطارات العامة - يمكننا الخلط بين الغوريلا ومنافسيهم المحليين Maa أو Woodee - تم الآن تصميم Male 2.0 الجديد داخليًا. قدم لنا كريستوف النموذج الأولي لهذا الجيل الثاني من دراجة الدهون، والذي نلاحظ فيه البطارية المدمجة في الإطار والمحرك الأكثر كفاءة.

كما تطمح الغوريلا إلى أن تكون محلية أكثر. وتهدف الشركة، التي تقوم بالفعل بتجميع دراجاتها في الموقع، إلى استخدام البطاريات أو السروج المصنوعة في فرنسا (في سينيوس، على بعد بضعة كيلومترات)، من بين أماكن أخرى.

لفت انتباهنا نموذج أولي آخر، بإطار خشبي (الأوكالبتوس) ومحرك فرنسي، Valeo Cyclee مع ناقل حركة أوتوماتيكي Effigear. سيحصل الكاديت أيضًا على سروج نباتية مصنوعة من الفلين، وهناك مبادرات لا حصر لها لتصميم الدراجة الأكثر فرنسية الممكنة، والأوروبية على الأقل.

تنمو الغوريلا، حيث تنتج الآن 2500 دراجة سنويًا، لكن العضلات لا تعادل التصرفات الغريبة. ليس هناك شك في فقدان المسار بالنسبة لكريستوف الذي يريد البقاء على اتصال مع العملاء، سواء للحصول على تعليقات أو لتقديم خدمة ما بعد البيع أقرب ما تكون إلى الأفضل.

علاوة على ذلك، علمنا أنه تم إغواء لاعب من فريق الرجبي الفرنسي، الذي كان يتدرب في كابريتون هذا الصيف (بدون اسم، لن نكشف عن الأمر!).

لكن هذا لا يمنع شركة غوريل من توسيع أراضيها، مع اغتنام كريستوف الفرص لتصدير الدراجات الكهربائية. إنه لا يريد فقط العمل مع شركات التأجير على ساحل المحيط الأطلسي. والآن نجد شركاء في كوت دازور، وفي أوكسيتاني، وفي منطقة باريس، وحتى في بلجيكا وساحل العاج.

ركبنا مع دراجات Gorille الكهربائية

من الواضح أننا لم نفوت ركوب الغوريلا. لمدة يوم، قمنا باختبار موديلين Mâle وCadet، وهما نموذجان مشتركانطراد كاليفورنيا وروح الدراجة الدهنية، لكنها تظل مختلفة تمامًا على الطريق.

إن Gorilla Mâle هي الدراجة الكهربائية النموذجية. صلبة، وهذا لا يحرمها من الراحة بفضل عجلاتها مقاس 26 بوصة بقسمها 4 بوصات (10 سم)، التي تمتص عيوب الطريق أو حتى أغصان الصنوبر التي تتناثر على الأسفلتطريق الدراجةفيلوديسي.

بالإضافة إلى ذلك، فإن السرج مزود بوسادة، مما يوفر قيادة مريحة، مدعومًا بالوضعية المستقيمة بفضل المقاود العالية والمنحنية. ومن ناحية أخرى، فإن الإطارات تعيق الأداء بسبب البصمة، ولكن يتم تعويض كل شيء بهامحرك بافانغ القوي 80 نيوتن مترمثبتة في المحور الخلفي.

لذلك، لن تشعر أبدًا بنقص القوة، ويمكنك بالطبع ضبط المساعدة في عدة أوضاع، وعبر ناقل حركة شيمانو ذو 9 سرعات. وبالتالي تظل قيادة Gorilla Mâle سهلة، مع خفة الحركة المدهشة على الرغم من الهندسة والإطارات، بعد تعديل بسيط إذا انتقلت من دراجة كلاسيكية إلى هذه الدراجة الدهنية. ونعم، أنت لا تتناوب بسهولة مثل الدراجة الإلكترونية في المدينة.

ركوب الكاديت بين الدراجة النارية والدراجة

وهذا ينطبق أكثر على ابن عمه، الغوريلا الصغيرة. في اتجاهSuper73أو الفرنسيةإلوينج، هذه الدراجة الكهربائية التي لا تبدو وكأنها تستعير أسلوبها من الدراجات النارية القديمة ومصباحها الأمامي الضخم LED.

هنا مع محرك Bafang M510 المركزي بقوة 95 نيوتن متر، تتسارع كاديت من 0 إلى 25 كم/ساعة في وقت قصير، بينما تضمن المكابح الهيدروليكية Tektro التوقف السريع.

إنه رياضي أكثر من الذكر بسبب أمستشعر عزم الدورانيتطلب منك الضغط على الدواسات، حيث يوجد ابن عمهمستشعر الدوران، وهو أكثر سلبية في استخدامه. رياضية، تتميز كاديت أيضًا بقيادتها النموذجية للدراجات النارية على الرغم من الإطارات مقاس 20 بوصة، لأنه يتعين عليك التعود على الميل وعدم تدوير العجلات، معرضًا لخطر الاصطدام بالكثبان الرملية أو شجرة الصنوبر.

هناك اختلاف آخر مع ذكر، وهو أن Gorilla Cadet لديه نظام تعليق أمامي، يعوض عن السرج الثابت غير القابل للتعديل، ويخفي البطارية. ونعم، عليك التحرك للأمام أو للخلف للعثور على موقعك المثالي. مع بعض القيود، خاصة إذا كنت ترغب في إضافة شريك ركوب خلفك، فإن الدراجة لا تزال تسمح بإجمالي 200 كجم.

ما سعر دراجات الغوريلا الكهربائية؟

وأخيرا، دعونا نتحدث عن الأسعار. يبدأ سعر Male Gorilla من 2290 يورو، وهو سعر معقول جدًا، ولكنه يرتفع بسرعة إذا اخترت الخيارات. نوصي بشكل خاص بالفرامل الهيدروليكية (239 يورو) لأن الكابلات أقل كفاءة بكثير، وواقيات الطين حتى لا ترسل الرمال إلى مطاردك، بينما يمكنك تخصيص لون إطاراتك أو إضافة أمتعة حاملة وسرج ثانٍ. يمكن أن تتراوح طاقة البطارية من 440 إلى 880 واط في الساعة، وهو ما يكفي لتوفير مسافة تتراوح بين 40 إلى 80 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. لاحظ أن Lady Gorille متطابقة مع إطار منخفض يسهل الوصول إليه.

للمقارنة، يبدأ سعر Woodee Coastliner Classic المنافسة من 2990 يورو مع كتلة مركزية Shimano 65 Nm وناقل حركة 10 سرعات ومكابح Shimano Deore - مكابح هيدروليكية بشكل قياسي - وبطارية 504 واط في الساعة.

ويبلغ سعر سيارة كاديت، الأكثر راقية، 3890 يورو، بمحركها الكبير، ومكابحها الهيدروليكية، وبطارية 672 واط في الساعة، ونظام التعليق الأمامي وسرجها المصنوع في فرنسا. يمكنك أيضًا اختيار بعض الخيارات بما في ذلك محرك M600 الذي يوفر 500 واط/120 نيوتن متر مع مشغل تسارع، وفقًا للتنظيمدراجة ناريةبالطبع.