الكبح المتجدد على دراجة كهربائية؟ إنه ممكن ورائع جدًا، حتى أننا جربناه على الفيفاء

هل من الممكن أن تبدأ مشروعك التجاري في مارس 2023 وتطلق مشروعك الأولدراجة كهربائيةبعد عام واحد فقط؟ نعم، والعلامة التجارية الشابة جدًا Vefaa التي أسسها Roc Argiles Baro هي دليل حي في المهرجانركوب الدراجات في باريس 2024.فراندرويدأخبرتك بالفعل عن هذا الممثل الجديد في نهاية فبراير 2024. هدفها: بيع VAE تكنولوجي ومجهز تجهيزًا جيدًا، كل ذلك بسعر مناسب.

إطار مفتوح، إطارات Schwalbe Super Moto-X،رف الأمتعة MIK(27 كجم)، قفل عجلة (40 يورو اختياري)، عمود مقعد معلق، محرك عزم دوران 60 نيوتن متر، بطارية 560 واط في الساعة، ناقل حركة بحزام سرعة واحد، فرامل قرصية هيدروليكية Shimano MT200، مسند، حامل هاتف: من الصعب أن تكون أكثر اكتمالًا من حيث من المعدات.

النظام البيئي eBike OS هو قلب ركوب الدراجات

قبل كل شيء، يحاول برنامج "Hello Techno" الخاص بـ Vefaa أن يبرز بفضل وحدة التحكم eBike Labs والنظام البيئي لنظام التشغيل eBike OS. لدى هذا الشريك الخارجي بالفعل حوالي عشرة عملاء يثقون في حله المحمي بواسطة ثماني تقنيات حاصلة على براءة اختراع. يتكون نظام eBike Labs من أربع وحدات بناء رئيسية:

• مساعدة تلقائية تعتمد على 100 عملية حسابية في الثانية، مع مراعاة اختلافات الرياح والارتفاع والتي توفر مستوى المساعدة التي تحتاجها؛
• المساعدة في الانطلاق على التلال بفضل جهاز استشعار مخصص؛
• قفل الدراجة من جهاز التحكم عن بعد أو التطبيق (العجلة الخلفية التي تحتوي على المحرك مغلقة)؛
• الكبح المتجدد لاستعادة طاقة الكبح في البطارية.

إن الكبح المتجدد الذي تصوره eBike Labs مثير للاهتمام بأكثر من طريقة.على عكس نظام زيهوسحيث يتعين عليك الرجوع إلى الخلف باستمرار للاستفادة من الكبح المتجدد، هنا تحتاج فقط إلى الرجوع إلى الخلف في دورة واحدة للدواسات... وهذا كل شيء. ثم يبدأ نظام التجديد.

وبالتالي، يمكنك البقاء حرًا، دون لمس الدواسات، والاستفادة من الكبح المتحكم فيه والذي لا يزال يسمح لك بالتوقف تمامًا. لقد تمكنا من تجربتها في بضع لفات، وحصلنا على نتائج مقنعة. لا تتمثل فكرة النظام في تفعيل المكابح فائقة القوة التي يمكن أن تزعزع استقرارك.

الكبح المتجدد الفعال والسلس

لا، الهدف هو مكابحك برفق لمسافة بضعة أمتار فقط. "عند النزول إلى منحدر، يمكنك توفير 20% من الطاقة المستهلكة في عملية التسلق التي قمت بها من قبل، على سبيل المثال"، يوضح مايل بوسون، مؤسس Ebike Labs. لأن نعم، يستخدم الكبح المتجدد الطاقة الحركية لتحويلها إلى كهرباء، من أجل إعادة شحن البطارية، وبالتالي زيادة المدى.

والميزة الأخرى هي الحفاظ على أقراص الفرامل الخاصة بك، من أجل عمر أطول.

إن السلوك الكهربائي لـ Vefaa هو على أي حال متماسك وديناميكي بشكل عام. تؤدي ضربة بسيطة على الدواسة إلى إيقاف الكبح المتجدد، مما يفسح المجال أمام تسارع حاد (60 نيوتن متر من عزم الدوران)، ولكنه ليس وحشيًا أيضًا.

كان الأمان أيضًا في قلب المواصفات، مع توفر إنذار مسموع وتحديد الموقع الجغرافي من الهاتف. وهو عنصر أساسي في حالة السرقة،كما يتضح من معدلات الاسترداد المرتفعة بشكل خاص لعلامات تجارية مثل Decathlon وCowboy وGaya. يعد حجب الدراجة عن بعد أيضًا وسيلة لجعل مهمة اللص أكثر تعقيدًا.

يتم تقديم جميع هذه الوظائف للسنة الأولى عبر تطبيق Vefaa: بعد ذلك، سيتم محاسبتها بمبلغ 60 يورو سنويًا، أو 5 يورو شهريًا. مبلغ زهيد للاستفادة من تتبع نظام تحديد المواقع.

مشروع محاط بممثلين فرنسيين

Veefa هو أيضًا وقبل كل شيء مشروع فرنسي بدءًا من تصميمه وحتى تجميعه. إن النجاح في تحقيق فكرتك في غضون عام لا يُمنح للجميع. وللقيام بذلك، أحاطت الشركة نفسها بالعديد من الشركاء الفرنسيين المقيمين في جميع أنحاء فرنسا:

• Antidote Solutions (Sainte-Croix-Volvestre, 07): شريك في تطوير الهيكل والتصميم والخبرة في اختيار المكونات؛
• مصنع الدراجات (فيلوربان، 69): تجميع الدراجات، ومقره في الهضبة الكبرى؛
• الهضبة الكبرى (فيلوربان، 69): أين تقع مكاتب Vefaa، في موقع ثالث مخصص للشركات الناشئة في مجال التنقل؛
• ميلك (لا بارت دو نيستي، 65): وضع النماذج الأولية لمشروع Veefa وتصنيعه؛
• Trackap (ليل، 59): الاتصال بالدراجات بما في ذلك تطوير تطبيقات الهاتف المحمول؛
• eBike Laps (جرونوبل، 38): جهاز كمبيوتر على متن الطائرة يعتمد على الذكاء الاصطناعي.

وتتوفر الدراجة الكهربائية Vefaa للطلب المسبق منذ 29 فبراير بسعر 2500 يورو، وهو ما يشكل سعراً متواضعاً ومضبوطاً نظراً لمستوى المعدات وأنظمة السلامة المثبتة في الدراجة. يتم تقديم أربعة ألوان: الأسود مجاني، والباقي يكلف 50 يورو (البيج والأحمر والأزرق والأخضر).

سيتم بدء عمليات التسليم في الفترة ما بين سبتمبر وأكتوبر 2024.