أصلها من مدينة أنجيه وبجمع تبرعات بقيمة 23 مليون يورو تم الانتهاء منها في سبتمبر 2024، ستحاول شركة Pony الفرنسية الفوز بمكانتها بين المشغلين الثلاثة التاليين المعتمدين لتشغيل أسطول من الدراجات الكهربائية ذاتية الخدمة في باريس.
حاليًا، ثلاثة مشغلين: Lime وDott وTier - يعرفون ذلكتم دمج Dott وTier مؤخرًالتصبح عملاقًا في مجال التنقل المشترك – قم بتشغيل أسطولها مندراجات كهربائيةمتاح للخدمة الذاتية في باريس.مشهد يجب أن يتطور في عام 2025منذ أن أطلقت دار البلدية دعوة جديدة لتقديم العروض في يونيو الماضي والتي ستختار ثلاثة مرشحين جدد لمدة عقد مدتها 4 سنوات.
ومن بين المتقدمين شركة فرنسية تدعى بوني. تعمل شركة Pony في كل مكان تقريبًا في فرنسا منذ عدة سنوات - من أنجيه، مدينتها الأصلية، إلى بوردو عبر الجولات - مع نموذج تشاركي خاص جدًا: من الممكن شراء دراجة Pony ومشاركتها واسترداد جزء منها من الأرباح الناتجة عن كل رحلة لاستهلاك مشترياتك في النهاية.
ذات مقعدين وصنع في أوروبا
لذلك فإن Pony هو أحد العملاء المستعدين لغزو مدينة الأضواء. قوة اقتراحه؟ دراجة كهربائية ذات مقعدين، قادرة على حمل الراكب في الخلف، سواء كان بالغًا أو طفلًا يبلغ من العمر 6 سنوات فما فوق، نتعلم على هوائياتأعمال BFM. تم تركيب مقود اتجاهي ومشابك للأصابع حتى يتمكن الراكب من الوقوف كما ينبغي.
هذه الدراجة العائلية هي حجة بوني الرئيسية لإغواء قاعة المدينة. تتمتع بميزة حمل ضعف عدد الأشخاص الذي تحمله الدراجة الكهربائية الكلاسيكية. ولكنها أيضًا فرنسية، سواء من حيث أصلها أو مكان تصنيعها: في الواقع، سيتم الإنتاج بالكامل في أوروبا وفرنسا اعتبارًا من عام 2025.
شريك لوجستي لكل عملية إطلاق
إذا فازت شركة Pony، فستتمكن بعد ذلك من نشر 6000 دراجة كهربائية ذاتية الخدمة ذات مقعدين. ومع كل مدينة جديدة تستثمر فيها، تفتح الشركة ورشة صيانة وتعمل مع شركاء لوجستيين - مثل La Poste، على سبيل المثال - لالاستعانة بمصادر خارجية للصيانة على وجه الخصوص. ومن المهم بالفعل أن تكون الأساطيل جاهزة للعمل وبحالة جيدة وآمنة للمستخدمين.
يمكن لشركة Pony أيضًا الاعتماد على جمع التبرعات الأخير بقيمة 23 مليون يورو – من فضلك – الذي اكتمل في سبتمبر الماضي. وهي طريقة جيدة لطمأنة الفرق السياسية التي يمكن أن يغريها مثل هذا المشروع الفرنسي. التاريخ الذي يجب أن تصدر فيه بلدية باريس حكمها غير معروف بعد.
