ضد سيارات الدفع الرباعي، كن مطمئنًا، ستقدم فولفو أيضًا سيارات السيدان الكهربائية وعربات المحطة

قبل أن تصبح معروفة بالعديد من سيارات الدفع الرباعي التي تشكل مجموعتها،فولفوكانت مشهورة بشكل خاص بعرباتها القوية، وخاصة تلك التي تعود إلى التسعينيات، وليس فقط في فولفو، فقد فقدت حصتها في السوق مع ظهور سيارات الدفع الرباعي، بالطبع.لكن الشركة المصنعة السويدية تواصل تقديم النماذج التي حققت نجاحهابدءًا من V60 وV90.

لكن هذه الطرازات، المتوفرة فقط بمحركات حرارية، أو في أفضل الأحوال، بمحركات هجينة قابلة لإعادة الشحن،لم يعد مناسبًا حقًااستراتيجية فولفو الكهربائية 100%. في الواقع، تعتزم الشركة المصنعة تقديم السيارات الكهربائية فقط اعتبارًا من عام 2030، لذلك إذا كانت العلامة التجارية لا تنوي تقديم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية فقط، فسيتعين عليها أن تنظر إلى أجسام أخرى.

بالفعل ثلاث سيارات الدفع الرباعي الكهربائية

ونحن نكتب هذه السطورتقدم فولفو ثلاثة موديلات كهربائية 100%، ثلاث سيارات الدفع الرباعي، وهيفولفو C40,XC40والعلامة التجارية الجديدةEX90، بديل XC90. لن يجد محبو سيارات السيدان والستيشن واغن ما يبحثون عنه، لكن جيم روان، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، يؤكد أن أنواعًا أخرى من هيكل السيارة ستصل لاحقًا.

"نحن نلعب عبر جميع الأطياف والنطاقات، ولدينا عملاء يحتاجون إلى مركبات مختلفة، واستخدامات مختلفة لمركباتهم. سنحاول التأكد من قدرتنا على تلبية جميع احتياجات عملائنا وعملائنا المستقبليين.

التركيز أولاً على سيارات الدفع الرباعي

ومع ذلك، لن تكون سيارات السيدان والواغن من أولويات فولفو، حيث تفضل الشركة السويدية التركيز على فئة سيارات الدفع الرباعي.أكثر ربحية. سيكون الطراز الكهربائي القادم من فولفو أيضًا عبارة عن سيارة رباعية الدفع، أو سيارة رابعة، ستكون EX60، أو بديل XC60، أو ربمامن EX30 الجديد. شوهد هذا النموذج الغامض في الظلام أثناءعرض EX90.

"إن استراتيجيتنا لا تتمثل في أن يكون لدينا أربعين نموذجًا مختلفًا. نريد أن نكون صارمين. سنركز أولاً على الأجزاء التي تبدو أكثر أهمية بالنسبة لنا.لقد أعلنا بالفعل أننا سنصنع سيارة دفع رباعي صغيرة. بعد ذلك، ستكون هناك أجسام أخرى مختلفة، سيارات سيدان، وعربات ستيشن..."

للذهاب أبعد من ذلك
هذا كل شيء، فولفو تقدم السيارات الكهربائية فقط في فرنسا