الشحن التلقائي: ستصبح هذه الوظيفة ضرورية بسرعة لشحن السيارات الكهربائية

بينما تتسارع مبيعات السيارات الكهربائية، لدرجة أن عمليات التسجيليتجاوز الآن طرازات الديزل في فرنسا، يجب أيضًا أن تتطور شبكة محطات الشحن وتتكيف مع الاحتياجات المتزايدة. رغم أننا مازلنا بعيدين عن الوصولالهدف هو 100.000 نقطة في متناول الجمهورعلى الأراضي الفرنسية في عام 2021، لا تزال البنى التحتية تتطور ويصل العديد من اللاعبين.

ميزة عملية للغاية

وهذا هو الحال على وجه الخصوص مع شركة Fastned، وهي شركة هولندية تأسست في فرنساالموجودة في الإقليم منذ نوفمبر 2021. وهو سوق مهم لهذا العقد الذي وقع في أبريل الماضيشراكة مع سانيفوذلك من أجل تركيب 18 محطة شحن سريع على الطرق السريعة شرق الإقليم.

ولكن هذا ليس كل شيء، لأن الشركة تمتلك أيضاعدة محطات على شبكة APRRوسيتم تطويره على الطرق المخصصة لـ ASF وVinci. وتتكون هذه بعد ذلك من 4 إلى 18 محطة،عرض قوة قصوى تبلغ 300 كيلو واط، كما فيإلكترا. إنها ليست الأكبر في السوق، في حينليدلوآخرونإمالة الطاقةعرض ما يصل إلى 360 كيلو واط. ولكن هذا سيكون كافيا لمعظم سائقي السيارات، في حين أن النماذج الأكثر كفاءة التي يتم تسويقها حاليا مثلبورش تايكانوأودي إي ترون جي تييمكنه التعامل مع 270 كيلو واط فقط.

لكن محطات Fastned تتميزميزة أخرى تسمى الشحن التلقائي. نفسيتم تقديم خدمة التوصيل والشحن في سيارات فولكس فاجن وسكودا وكوبراأكثرأيضا في بي ام دبليوومرسيدس وتسلا، يتيح لك هذا النظام إعادة شحن سيارتك دون الحاجة إلى إخراج بطاقة الشحن الخاصة بك. كل ما عليك فعله هو الاتصال حتى يتم التعرف على السيارة من خلال الجهاز ويتم تحصيل الرسوم من العميل.

هذا لا يزال يتطلبأن يكون لديك حساب على تطبيق الشركة المصنعةوبعد إدخال التفاصيل المصرفية الخاصة بهم. إذا تم تقديم هذه التقنية منذ عام 2016 في Fastned كما هو محدد فيبيان، قررت الشركة التي يقع مقرها في هولندا أن تجعلها في متناول المشتركين الجدد بشكل أكبر. في الواقع، عند الشحن لأول مرة في محطة العلامة التجارية، كل ما عليك فعله هو النقر على العرض المنبثق لتنشيط هذه الوظيفة من هاتفك الذكي.سيكون من الممكن أيضًا إلغاء تنشيطه مؤقتًابنقرة واحدة فقط.

تكنولوجيا واسعة الانتشار على نحو متزايد

علاوة على ذلك، تستفيد Fastned أيضًا من هذا التحديث، المتاح بالفعل لجميع العملاء، لتحسين الأمان بفضلتشفير البيانات المستخدمة لتحديد هوية المركبة. تعمل تقنية الشحن التلقائي (أو التوصيل والشحن) بفضلمعيار ايزو 15118والتي تحكم كل ما يدور حول التواصل بين السيارات ومحطات الشحن.

يتم استخدام هذا حاليًا من قبل العلامات التجارية المتوافقة مع Plug & Charge، وهو أمر شائع لدى جميع الشركات المصنعة. وبالتالي، فإن كل من يرغب في تجهيز سياراته بهذه التكنولوجيا سيكون قادرا على استخدام هذا المعيار. لكن شبكة جديدةتسمى eRoaming وأسستها Hubjectكما تم إنشاء الشركة التي تضم أكثر من 1000 جهة فاعلة في قطاع التنقل الكهربائي.

أنشأ هذا المشروع المشترك بشكل خاصافتح بروتوكول التوصيل والشحن (OPCP)مما يسهل نشر هذه الميزة. على عكس إيلي، الشبكة التي أنشأتها مجموعة فولكس فاجن أو حتىالأيونية، Fastned ليس بعد جزءًا من هذا المشروع المشترك الذي يجب أن يتطور.

وكما يوضح البيان الصحفي للشركة، فإن المركبات المتوافقة مع Autocharge هي وحدها القادرة على الاستفادة من هذه الوظيفة بالإضافة إلى التحديث. إذا لم يتم تحديد ذلك، فهذا هو الحال منطقيًا بالنسبة لجميع السيارات المجهزة بالفعل بتقنية التوصيل والشحن. ومع ذلك، فإن معظمها يسمح فقط باستخدام هذه الوظيفة مع محطات Ionity، منذ ذلك الحينفهي لا تسمح بربط عدة عقود مع مشغلين مختلفين.باستثناء BMW، كما أعلنت الشركة المصنعة مؤخرًا في بيان صحفي.

للذهاب أبعد من ذلك
التوصيل والشحن: لماذا ستصبح هذه الوظيفة الجديدة ضرورية للسيارات الكهربائية