سيكلف شحن السيارة الكهربائية في باريس الآن ضعف تكلفة خزان البنزين الكامل

تم التحديث في 25 يناير 2023: محتوى هذه المقالة لم يعد محدثًا،منذ أن قامت شركة Belib بمراجعة أسعارها نحو الانخفاض. من الآن فصاعدا، لن تكلف إعادة شحن سيارتك الكهربائية في باريس أكثر من خزان كامل من البنزين.

يعد الشحن اليوم أحد العوائق الرئيسية أمام شراء سيارة كهربائية،بنفس طريقة الحكم الذاتي، وهما مرتبطان بقوة أيضًا. منتظرتطوير بطاريات الحالة الصلبة، والتي سوف تسمحتصفح أكثر من1000 كيلومتر بشحنة واحدةمع الشحن الفوري تقريبًا، من المهم أن تتطور الشبكة الطرفية. إذا كنا لا نزال بعيدين عن ذلك100 ألف نقطة شحن وعدت بها الحكومةلنهاية عام 2021 الموقعهل لديك فرنساالعد التنازلي77318 اعتبارًا من 30 نوفمبر. ولكن إذا كان عدد المحطات والمشغلين يتزايد باستمرار، فإن هناك عائق آخر يعيق بعض سائقي السيارات: السعر.

سعر مرتفع

إذا لا يزال هناكمحطات مجانية، معظمها يتطلب الدفع. و للأسف معزيادة أسعار الكهرباء بالجملة، يصبح أكثر وأكثر تكلفة. على سبيل المثال، قامت شركة تيسلا للتو بزيادة أسعار شواحنها الفائقة وطرحهامعدل ساعات الذروة وخارجها. إذا قامت Allego بتخفيض أسعارها،نفذت الشركة أيضًا سياسة مماثلة، بسعر يختلف حسب الوقت لتشجيع المستخدمين على الاتصال عندما لا يكون الطلب على الشبكة مرتفعًا.

اليوم، جاء دور بيليبتعلن عن تغيير في أسعارها. في الواقع، يقوم المشغل المسؤول عن المحطات المثبتة في باريس برفع أسعار خدماته ولم يعد يتقاضى رسومًا بالدقيقة فحسب، بل أيضًا بالكيلوواط، مثل جميع منافسيه. ثم يتم اقتراح أربع صيغ:موتو، فليكس، بوست، بوست+، حيث توفر قوى تبلغ 3.7 كيلووات، و7 كيلووات، و22 كيلووات، و50 كيلووات. من الممكن بعد ذلك الدفع كزائر عادي أو الحصول على اشتراك.

البطاقة المصرفية الاستثنائية المجانية*

اكتشف أخيرًا بطاقة مصرفية مرموقة: تم تصميم بطاقة World Elite Mastercard من Fortuneo لتقدم لك خدمات تتكيف مع نمط حياتك وجميع رغباتك

يتم بعد ذلك تقديم سعر مخصص لسكان العاصمة وهو أكثر فائدة قليلاً. وفي كلتا الحالتين يجب عليك دفع 7 يورو سنويا بالإضافة إلى سعر الكيلوواط ساعة. الصيغة التي تذكرناالأيونيةوالذي يقدم أيضًا اشتراكًا بسعر 17.99 يورو سنويًا. في Tesla، من الممكن الاستفادة من سعر تفضيليالشاحن الفائقإذا كنت لا تمتلك سيارة من العلامة التجارية عن طريق اختيار الاشتراك بمبلغ 12.99 يورو شهريًا. من الضروري حاليًا حساب حوالي 0.60 يورو لكل كيلوواط ساعةخارج ساعات الذروة، ضد0.70 يورو لكل كيلوواط ساعة بدون الصيغة.

يمكن لمشتركي Bélib، سواء كانوا باريسيين أم لا، الاستفادة من إعادة الشحنمحطات 22 كيلوواط مقابل 2.15 يورو لمدة 15 دقيقةبينما تبلغ تكلفة المقابس بقدرة 50 كيلووات 0.45 يورو للدقيقة.

القيادة على الديزل تكلف أقل

إذا كان لديكتسلا موديل 3 طويلة المدى، المجهز ببطارية 82 كيلووات في الساعة سيكلفك تقريبًا32 يورو للذهاب من 10 إلى 80٪في ساعة واحدة مع باقة Belib' Boost + (50 كيلو واط) للزوار. وللمقارنة، لا يستغرق استخدام الشاحن الفائق سوى 30 دقيقة فقط، والذي تصل طاقته القصوى إلى 250 كيلووات، بالإضافة إلى 34 يورو.

ومع ذلك، ليس الأمر نفسه إذا اخترت باقة Flex التي تصل قدرتها إلى 7 كيلووات. سوف يكلفك ذلك بالفعل0.55 يورو لكل كيلووات ساعة و 0.78 يورو لكل 15 دقيقة. النتيجة، إذا لم تكن مشتركًا في أي اشتراك، فسيتعين عليك دفع 56 يورو مقابل رسوم تتراوح من 10 إلى 80٪ في 7 ساعات (57 كيلووات في الساعة + 7 ساعات من الشلل)، وهو ما يعادل 18 يورو تقريبًا للسفر مسافة 100 كيلومتر ( بمتوسط ​​استهلاك 18 كيلو وات/ 100 كم).

بهذا السعر، هو إذنمن المفيد جدًا تشغيلها بالديزل أو البنزين بتكاليف تتراوح بين أقل من 10 إلى 15 يورو لكل 100 كيلومتر! ولحسن الحظ، فإن الشحن أرخص بكثير في المنزل ومع المشغلين الآخرين. مما يسمح لنا بمواصلة عرض ذلكالسيارة الكهربائية تكلفتها أقل من السيارة الحرارية.

لكن كن حذرًا، لأن هذه الأسعار تشمل أيضًا سعر مواقف السيارات. ومع أن رسوم انتظار السيارات تتراوح عادة بين 2 إلى 3 يورو في الساعة، فإن الأسعار في Bélib (التي تنتمي إلى شركة Total) ستكون صفقة جيدة تقريبًا للزائر. بالنسبة للمقيم، إنها قصة مختلفة.

تكون الأسعار أكثر إثارة للاهتمام إذا قمت بالاشتراك في الاشتراك بسعر 7 يورو سنويًاكيلووات ساعة تتراوح من 0.30 إلى 0.55 يورواعتمادًا على الفترة الزمنية، بينما تتراوح تكلفة الدقيقة من 0.05 يورو خلال ساعات خارج الذروة إلى 0.60 يورو في وضح النهار. يرجى ملاحظة أن السعر هو نفسه بغض النظر عن المنطقة. من جانبه،تتقاضى Ionity 0.69 يورو لكل كيلووات في الساعةللعملاء بدون اشتراك و 0.35 يورو لأولئك الذين اشتركوا في العرض السنوي.

لكن جائزة أرخص شبكة حاليًا تذهب إلىLidl، التي تتقاضى 0.40 يورو على محطات 180 و360 كيلوواط. تبلغ تكلفة أجهزة الشحن بقدرة 22 كيلووات 25 سنتًا فقط لكل كيلووات في الساعة. يكفي أن تصل التكلفة لكل 100 كيلومتر إلى حوالي 4 يورو. وبالتالي فإن الموزع أقل تكلفة منإلكترا، التي تتقاضى 0.44 يورو فقط لكل كيلووات في الساعةلجميع محطاتها، ما يصل إلى 300 كيلوواط.

الشحن المنزلي لا يزال أرخص بكثير

مهما كان الوضع، فمن الأرخص دائمًا إعادة الشحن في المنزل، حيث تبلغ 0.174 يورو لكل كيلووات ساعة بموجب التعريفة المنظمة. يكفي خفض التكلفة لكل 100 كيلومتر إلى أقل من 3 يورو. ما يعودأرخص بكثير من العمل بالبنزين أو الديزلبل وأكثر من ذلك إذا أخذنا في الاعتبار الصيانة شبه المعدومة للسيارة الكهربائية.

للذهاب أبعد من ذلك
السيارات الكهربائية تبقى أرخص من السيارات الحرارية حتى لو زادت الكهرباء: إليكم الحسابات

عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!