Tesla Model 3 Long Autonomy: تكلفة الشحن والمدى خلال رحلة طويلة تبلغ 850 كم

بعدبعد أن قدمت لكم حالة نموذج الدفع تسلا 3، جاء دور أختها الكبرى،تسلا موديل 3 طويلة المدى، لتجربة لعبة رحلات الإجازة الصيفية والشتوية الطويلة. ومع وعود أفضل من تلك التي قدمتها شركة إيلون ماسك لسيارة السيدان للمبتدئين، سندرس التوفير المحتمل من حيث الوقت والتكلفة عند عبور فرنسا مقارنة بالسيارات الكهربائية الأخرى.

كالعادة، القواعد هي كما يلي:المغادرة تكون بنسبة 100% من البطارية، والوصول بنسبة 20%، ويجب أن تسير السيارة بحدود السرعة. وسوف نتذكر خصائص السيارة (الاستقلالية، البطارية، قوة الشحن) ومقارنتها بالواقع على الأرض. وبالتالي، بمساعدة الملفات المستقبلية المتعلقة بالمركبات الأخرى، ستتمكن من تحديد السيارة التي ستسمح لك بالوصول بأمان بأقل تكلفة وفي أسرع وقت ممكن. دون مزيد من اللغط، دعونا نلقي نظرة على المدة التي تستغرقها الرحلات في سيارة Tesla Model 3 Grande Autonomy.

خصائص سيارة تسلا موديل 3 ذات الحكم الذاتي الطويل (2022)

لا شك أن سيارة Tesla Model 3 Grande Autonomie هي السيارة الأكثر انتظارًا عندما نتحدث عن الرحلات الطويلة. وفي الواقع، فإن سيارة تسلا سيدان هي السيارة الكهربائية التي تعد بالقدرة على السفر إلى أي مكان مع تقليل القيود المرتبطة بالتنقل الكهربائي، وذلك بفضل استقلاليتها وقدرتها على إعادة الشحن بسرعة.

تتيح البطارية التي تبلغ سعتها 80 كيلووات في الساعة تقريبًا توفير استقلالية الدورةWLTPيبلغ طولها 626 كيلومترًا عند تزويدها بعجلات مقاس 18 بوصة (602 كيلومترًا على عجلات مقاس 19 بوصة)، لكننا سنواجه هذا الوعد بواقع التضاريس على الطريق السريع، وهي أقل ملاءمة للسيارات الكهربائية.

وفيما يتعلق بقوة الشحن،يبلغ ذروته عند 250 كيلو واط على شبكة Tesla Superchargerمما يسمح لك بإعادة شحن ما يكفي لقطع مسافة 150 كيلومترًا في أقل من 10 دقائق. ولذلك سيكون من الممكن الاستفادة من عمليات إعادة الشحن "الصغيرة" أثناء الرحلات الطويلة، من أجل الوصول إلى وجهتك بسرعة أكبر.

بالإضافة إلى شبكةالشاحن الفائقمن Tesla، فإن ميزة Tesla Model 3 Long Autonomy هي أنه يمكن الاستفادة منهاشبكات الشحن السريع التابعة لجهات خارجيةمثل Ionity و Fastned و Totalenergies وغيرها. لذلك، لن نستخدم شواحن Tesla الفائقة فحسب، بل سنوافق على إعادة الشحن في مكان آخر أثناء عمليات محاكاة الرحلة.

كالعادة،مخطط طريق أفضليُستخدم لتخطيط الرحلات، مع مراعاة الاستهلاك المرجعي الافتراضي لطراز السيارة اليوم.

تخطيط الرحلة

لوضع جميع المركبات على قدم المساواة،نبدأ الرحلات ببطارية 100٪مع الأخذ في الاعتبار أنه يتعين عليك دفع ثمن هذا الملء بمتوسط ​​سعر كيلووات ساعة في فرنسا، والذي يبلغ 0.17 يورو اليوم. ثم يمثل 80 كيلووات ساعة13,60 يورو :نحن نأخذ هذه التكلفة في الاعتبار عند تقييم كل رحلة رئيسية.

تحاكي الرحلة الكبرى الأولى عطلة الصيف من أورليان إلى أركاشون (530 كيلومترا)، وتبدأ الرحلة الشتوية في كاين وتنتهي في شاموني مونت بلانك (850 كيلومترا).

بالنسبة لرحلة الصيف، فإن المعلمات الموضحة في مخطط الطريق الأفضل هي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء 10% من البطارية، والوصول إلى الوجهة مع بقاء 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

رحلة صيفية تكاد تكون سهلة للغاية

يوجد احتمالان لربط أورليان بجيروند بشحنة واحدة في جميع الحالات. دون مغادرة الطريق السريع، تسمح لك محطة Ionity Poitou-Charentes بإعادة الشحن خلال 25 دقيقة، وهو ما يكفي للوصول إلى أركاشون ببطارية تبلغ 20٪. بسعر الأيونيتي الحالي (0.69 يورو لكل كيلوواط ساعة)،تبلغ تكلفة هذه الرسوم 31 يورو، مما يجعل إجمالي رسوم المنزل يصل إلى 45 يورو تقريبًا.

الخيار الثاني يهدف إلى المرور عبر أنغوليم، حيث عليك فقط الذهاباشحن لمدة 13 دقيقة باستخدام شاحن Tesla Supercharger للانتقال من 20% إلى 63% من البطارية، يكفي للوصول إلى أركاتشون بـ 20٪. ستكون تكلفة إعادة الشحن هذه أقل من 18 يورو بمعدل تسلا الحالي البالغ 0.52 يورو لكل كيلووات في الساعة. لذا،سيكون السعر الإجمالي للرحلة 31 يوروحساب رسوم المنزل.

مع شحنها لمدة 13 دقيقة لرحلة إجمالية تبلغ 530 كيلومترًا، يمكن اعتبار هذه الرحلة الصيفية الرائعة في سيارة Tesla Model 3 Grand Autonomy "سهلة للغاية"، حيث تختفي القيود المرتبطة بالتنقل الكهربائي.

يمكن للجميع الاختيار بين Ionity على الطريق السريع أو Tesla Supercharger على الطريق السريع أثناء الرحلة، ولكن نظرًا للمدة المماثلة والسعر الأرخص بكثير،يبدو من الحكمة اختيار خيار Supercharger. سيكون الاستهلاك في هذه الحالة 183 وات/كم، مقارنة بـ 197 وات/كم في حالة بقائنا على الطريق السريع.

حتى في فصل الشتاء، لا تتجاوز مدة الشحن 20 دقيقة

في هذا الوقت من العام الذي يتم فيه اختبار السيارات الكهربائية، تستهلك عطلات الشتاء بالضرورة إلكترونات أكثر من عطلات الصيف. ومع ذلك، بفضل مضختها الحرارية وتحسين الاستهلاك الذي تعرف تسلا سره، فإن سيارة Tesla Model 3 Grande Autonomie تختصر مسافة 850 كيلومترًا التي تفصل نورماندي عن هاوت سافوي.

يلزم أربع شحنات لإكمال هذه الرحلة، ولكن لا يتطلب أي منها أكثر من 20 دقيقة. لذا، إلا إذا كنت لا ترغب في تناول الطعام خلال الرحلة التي تستغرق حوالي ثماني ساعات ونصف،ربما ستحتاج إلى فترات راحة أكثر من سيارتك. يستغرق الشحن ساعة ودقيقتين فقط و7 ساعات و24 دقيقة من القيادة لتغطية مسافة 850 كيلومترًا من طريقنا المرجعي.

تتم عملية إعادة الشحن الضرورية الأولى بعد أكثر من ساعتين من السفر، في Vélizy Supercharger، لمدة 20 دقيقة (42 كيلووات في الساعة، 21.80 يورو)، وتقع الثانية في أفالون (42 كيلووات في الساعة، 21.80 يورو)، ولا تزال على الطريق شبكة تسلا.

يتم بعد ذلك تفضيل محطة Ionity في Mâcon Saint-Albain على Mâcon Supercharger (أبطأ وإلزامي)، حيث يلزم إعادة الشحن لمدة 17 دقيقة (40 كيلووات في الساعة، 27.60 يورو) من أجل الوصول إلى آخر شاحن فائق في الرحلة، في سان جوليان أون جينيفوا لمدة 10 دقائق فقط (32 كيلووات في الساعة، 16.50 يورو).

في المجموع،كنا سنعيد شحن 156 كيلووات في الساعة بسعر 87.70 يوروالمغادرة بنسبة 100% والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بما في ذلك رسوم المنزل الأولية، ترتفع التكلفة إلى 101.3 يورو لمسافة 850 كيلومترًا من رحلتنا الشتوية. الاستهلاك المتوقع، من جانبه، هو 244 واط/كم، وهو استهلاك زائد بنسبة 30٪ تقريبًا مقارنة برحلة الصيف.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

نقوم بتلخيص التكاليف وأوقات الشحن (بما في ذلك الشحن المنزلي بسعر 13.60 يورو) في الجدول أدناه: يمكنك أن تتخيل بينما نستعرض أمثلةنا حيث توجد السيارة التي تهمك مقارنة بالمركبات الأخرى التي تسير على طريق مماثل.

خاتمة

إن Tesla Model 3 Grande Autonomie هي بالضرورة على رأس جدول السيارات الكهربائية مما يسمح لك بالانتقال من النقطة A إلى النقطة B في أقل وقت ممكن. في الواقع، مع 13 دقيقة فقط من الشحن لتغطية أكثر من 500 كيلومتر من رحلتنا الصيفية، وساعة واحدة فقط من الشحن لتغطية 850 كيلومترًا في الشتاء، من الصعب التغلب على ذلك.

وتتراوح التكلفة لكل 100 كيلومتر خلال هذه الرحلات الطويلة بين 6.10 و11.90 يورو، والتي يمكن أن تجعل من ذلكأكثر اقتصادا في الاستخدام في الرحلات الطويلة من شقيقتها الصغيرة، Tesla Model 3 Propulsion. في الواقع، مع بطارية أكبر، فإنها تستفيد بشكل كامل من الشحن بنسبة 100٪ في المنزل قبل المغادرة، ولا تحتاج بالضرورة إلى قدر كبير من الشحن السريع مثل طراز الدفع. وبالتالي فإن التكلفة الإجمالية للرحلة انخفضت قليلاً.

بالإضافة إلى أنها توفر أربعين دقيقة من الشحن في رحلة بطول 850 كيلومتراً في الشتاء، أو بعبارة أخرى،تحتاج سيارة Tesla Model 3 Propulsion إلى شحن أطول بنسبة 65% من سيارة Tesla Model 3 Grande Autonomie في كاين شامونيكس.

والسؤال الذي سيتعين على الجميع الإجابة عليه هو ما إذا كان هذا التوفير الكبير في الوقت يستحق فرق السعر بين الطرازين، والذي يبلغ حاليًا 11000 يورو. اعتمادا على ملفك الشخصي واحتياجاتك، فإن الإجابة ليست تافهة. ومعالزيادات المتكررة في أسعار سيارة Tesla Model 3 Propulsion، الإصدار ذو البطارية الكبيرة يصبح أكثر جاذبية.

لكن ربما لا تكون سيارات تيسلا هي ملكات هذا التمرين، كما رأينا في بحثناترتيب المركبات التي يتم إعادة شحنها بشكل أسرع. لذلك، سوف نقوم قريبًا بفحص الأداء الذي ستؤديه سيارة من مصنع آخر في عمليات محاكاة المسافات الطويلة لدينا: سيارة كيا EV6. وحتى ذلك الحين، ستكون سيارة Tesla Model 3 Grande Autonomie قادرة على التفاخر بكونها الأسرع…

للذهاب أبعد من ذلك
ما هي أفضل سيارة تسلا للاختيار في عام 2024؟