Tesla Model 3 Propulsion: تكلفة الشحن والمدى خلال رحلة طويلة تبلغ 850 كم

إذا كانت السيارات الكهربائية لا تشكل أي مشكلة للاستخدام اليومي، أثناء الرحلات الطويلة، فإن الخوف من القليل من الاستقلالية يؤدي أحيانًا إلى إبطاء شراء سيارة كهربائية. سنرى ما يمكن أن يفعله هذا بأحد مراجع السوق: Tesla Model 3 Propulsion.

المصدر: أنتوني وونر – فراندرويد

وفي هذه السلسلة الجديدة نقدم لكم المدة التي تستغرقها الرحلات بسيارة كهربائية معينة. اليوم هو عليهملكة سيارات السيدان الكهربائيةومن تمسك به: النموذج تسلا 3 الدفع.

سنستخدم سيارة Tesla Model 3 Propulsion كمقياس للمقارنة بين الرحلات الطويلة، حيث سنستخدم دائمًا نفس قواعد اللعبة:ستكون المغادرة بنسبة بطارية 100%، والوصول بنسبة 20%، وسيتعين على السيارة القيادة بحدود السرعة.

سنتذكر أولاً خصائص السيارة، بحيث نضع وعود الشركة المصنعة في الاعتبار، قبل الاهتمام بتخطيط الرحلة نفسها.

سنقوم بالطبع بفحص التكاليف، ولكن أيضًا مدة إعادة الشحن والتحويلات المحتملة لوضع خطةالتقييم في الرحلات الطويلةمع السيارة الكهربائية المختارة. بدون مزيد من اللغط، دعونا نرى معًا المدة التي تستغرقها الرحلات في سيارة Tesla Model 3 Propulsion.

خصائص نظام الدفع تسلا موديل 3 (2022)

كان طراز Tesla Model 3 ملكة السيارات الكهربائية في عام 2021 في فرنسا، وهو المستوى المبتدئ الذي يهمنا اليوم، وهو Tesla Model 3 Propulsion.اختبرناه عندما وصل إلى فرنسا، ويجب الاعتراف بأنها تمتلك كل ما هو ضروري لتكون قادرة على نحت الطريق دون أدنى مشكلة.

مجهزة ببطارية 60 كيلووات في الساعة، ويتراوح استقلالية WLTP التي أعلنتها تسلا اعتمادًا على الحافة بين 491 و510 كيلومتراتفي دورة WLTP. بالطبع،وفي الظروف الحقيقية، وحتى على الطريق السريع بسرعة 130 كم/ساعة، سيكون النطاق أقل بكثير.

يتم شحن سيارة Tesla Model 3 Propulsion على محطة Ionity // المصدر: Bob JOUY for Frandroid

تبلغ سرعة الشحن القصوى حوالي 175 كيلو واط لسيارة Tesla Model 3 Propulsion، ولكنفمن الضروري أن نأخذ في الاعتبار ذلكلن يتم تحقيق هذه القوة إلا لفترة وجيزة، وأنه سينخفض ​​مع امتلاء البطارية.

تكمن الميزة الكبرى لشركة Tesla في شبكتها منالشاحن الفائق، والتي تسمح لك بالسفر على طرق أوروبا براحة بال تامة، ويضمن منفذ CCS Combo 2 الخاص بالطراز 3 Propulsion إمكانية إعادة شحنه أينما يتوفر الشحن السريع. بالنسبة لرحلاتنا الطويلة، سنوافق بعد ذلك على إعادة الشحن فيمشغلي الشحن المختلفة: Tesla أو Ionity أو Fastned أو حتى TotalEnergies عندما يكون ذلك مناسبًا.

وبدون مزيد من اللغط، دعونا نلقي نظرة على الرحلات المختلفة التي سنقوم بمحاكاتها مع التطبيق الشهيرمخطط طريق أفضلوالذي يأخذ في الاعتبار خصائص كل سيارة والطريق لمعرفة استهلاك الطاقة واحتياجات الشحن وكذلك مدة الرحلة.

تخطيط الرحلة

قبل أن نبدأ رحلاتنا الطويلة، سنقوم بملء بطارية Tesla Model 3 Propulsion بقدرة 60 كيلووات في الساعة بالكامل في المنزل (مع تحديد سعر الكيلووات في الساعة في فرنسا بـ 0.17 يورو)،والذي سيكلفنا 10.20 يورو. سيتم أخذ هذه التكلفة في الاعتبار عندما نراجع الرحلات أدناه.

سوف نركز على رحلتين نموذجيتين، معالأول من حوالي 530 كيلومترًا والذي يتوافق مع العطلة الصيفية: المغادرة من أورليان في لوار، والوصول إلى أركاتشون في جيروند.

والثاني يحاكي عطلة الشتاء، وهو أمر أكثر صعوبة بشكل عام بالنسبة للسيارات الكهربائية بسبب الظروف الجوية وفرق الارتفاع الإيجابي: المغادرة من كاين في نورماندي، والوصول إلى شاموني مونت بلانك في هوت سافوي، بإجمالي850 كيلومترا.

بالنسبة للطريق الصيفي، فإن المعلمات الموضحة في مخطط أفضل للطريق هي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء 10% من البطارية، والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

عطلة صيفية خالية من المتاعب

لا يوجد نقص في أجهزة الشحن السريعة على محور باريس-بوردو، ويقدم لنا مخطط الطريق الأفضل خيارين مختلفين، دائمًا معحوالي ثلاثين دقيقة من الشحنفي المجموع. يستفيد الإمكانية الأولى من شبكة Ionity وشبكة Tesla Supercharger، مع شحن لمدة 5 دقائق في بواتييه (Ionity، 10 كيلووات في الساعة) وشحن لمدة 25 دقيقة في أنغوليم (Tesla، 36 كيلووات في الساعة) عبر الطريق الوطني A10، دون إضافة تهمة وقتا إضافيا في الرحلة.

الاحتمال الثاني الذي يتكون من السفر على الطريق السريع A10 سيتطلب إضافة رسوم، ولكن مع الحفاظ على نفس إجمالي وقت الشحن، دائمًا مع 5 دقائق في بواتييه (أيونيتي أو تيسلا، 10 كيلووات في الساعة)، ثم 12 دقيقة حول نيور (أيونيتي، 21 كيلووات في الساعة) وأخيرًا 13 دقيقة إلى سوجون (أيونيتي، 25 كيلووات في الساعة) باستخدام إجمالي 10 كيلووات في الساعة أكثر، نظرًا للسرعة الطريق السريع أعلى من المرور عبر الوطني.

المصدر: Abetterrouteplanner

وفي كلتا الحالتين، إذا لم يتغير وقت الشحن، فستكون كمية الطاقة المدفوعة مختلفة. 46 كيلو وات ساعة في الحالة الأولى، مقابل 56 كيلو وات ساعة في الثانية، واعتباراً من يوليو 2022،الأيونية مثل تسلا تعتمد على كمية الطاقة المستخدمة وليس على الوقت الذي تقضيه. وبالتالي، ستكون هناك مصلحة مالية في تفضيل الخيار الأول، خاصة وأن رسوم المرور ستكون أقل.

بالنظر إلى سعر الشواحن الفائقة (0.50 يورو لكل كيلووات ساعة) وقت كتابة هذه السطور، وسعر الأيونيتي (0.69 يورو لكل كيلووات ساعة اعتبارًا من يوليو 2022)،تتراوح التكاليف بين 26 و 39 يورو حسب اختيار الطريق. يتم عرض متوسط ​​الاستهلاك المتوقع عند 188 وات/كم، أو 18.80 كيلووات/ساعة لكل 100 كيلومتر في حالة السفر على الطرق السريعة.

كما نرى، في رحلة مدتها 4 ساعات و40 دقيقة، سيتعين عليك التوقف لمدة 30 دقيقة لإعادة شحن طاقتك.

شتاء سهل بنفس القدر

ربما كنت على علم بذلكيعد الشتاء وقتًا أكثر صعوبة لجميع السيارات الكهربائية، وسوف يميل الاستهلاك إلى الارتفاع. لا يبدو أن هذا يشكل أي مشكلة خاصة لسيارة Tesla Model 3 Propulsion، التي تتصفح شبكة Ionity وعلى Tesla Superchargers أثناء رحلتنا من Caen-Chamonix.

لا أقل منسيكون من الضروري إجراء 5 عمليات إعادة شحن للوصول بأمان، ولكن لن تتجاوز أي منها 30 دقيقة. يتم عرض إجمالي وقت إعادة الشحن لمسافة 850 كيلومترًا تقريبًا في ظروف الشتاء1h42 لمسافة 7h33 بالسيارة.

المصدر: Abetterrouteplanner

تتم عملية إعادة الشحن الأولى في Buchelay Supercharger (14 دقيقة، 22 كيلو واط في الساعة)، والثانية على شبكة Ionity في نيمور (22 دقيقة، 34 كيلو واط في الساعة)، ثم شاحن Avalon Supercharger (28 دقيقة، 39 كيلو واط في الساعة)، وIonity في ماكون (25 دقيقة) ، 36 كيلووات في الساعة) وأخيرًا شاحن آرشامبس الفائق (14 دقيقة، 26 كيلووات في الساعة).

في المجمل، كان من الضروري إعادة شحن 157 كيلوواط/ساعة، وبأسعار الشواحن الفائقة والأيونية (0.50 و0.69 يورو لكل كيلوواط/ساعة على التوالي)، وبالتالي فإن هذا يعادل92 يورو لدفع ثمن هذه الـ 850 كيلومترًا، تبدأ من 100% وتصل إلى 20%. أخيرًا، لاحظ أنه بالنسبة لهذه الرحلة، يتم عرض الاستهلاك المتوقع عند 235 وات/كم أو 23.50 كيلووات/ساعة لكل 100 كيلومتر، أي بنسبة 25% أكثر مما كانت عليه خلال رحلة الصيف.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

نلخص التكاليف وأوقات الشحن (بما في ذلك الشحن المنزلي بسعر 10.20 يورو) في الجدول أدناه، وستكون قادرًا على تصور موقع السيارة التي تهمك مقارنة بالمركبات الأخرى التي تسير على طريق مماثل أثناء استعراضنا للأمثلة.

عربةتكلفة السفر في الصيفأوقات شحن الرحلات الصيفيةالمدة الإجمالية للرحلة الصيفية
نموذج تسلا 3 الدفع36 – 49 يورو31 دقيقة5 ساعات و 09 دقائق
تسلا موديل 3 طويلة المدى31 - 45 يورو13 - 25 دقيقة4 ساعات و 56 دقيقة
EV6 58 كيلووات ساعة52 – 60 يورو38 - 43 دقيقة5 ساعات و30 دقيقة
بي ام دبليو i448 - 58 يورو22 - 37 دقيقة5 ساعات و 11 دقيقة
هيونداي أيونك 572 يورو36 دقيقة5 ساعات و 16 دقيقة
مرسيدس بنز EQS44 يورو14 دقيقة4 ساعات و 48 دقيقة
نظام الدفع تسلا موديل Y46 يورو34 دقيقة5 ساعات و30 دقيقة
إم جي إم جي 4 بقوة 64 كيلووات في الساعة66 يورو49 دقيقة5س 39 دقيقة
رينو ميجان إي تك EV6067 يورو56 دقيقة5 ساعات و 40 دقيقة
EV6 77 كيلووات ساعة56 يورو26 دقيقة5 ساعات و 07 دقائق
هيونداي كونا 64 كيلوواط ساعة61 يورو58 دقيقة5 ساعات و 47 دقيقة
بيجو إي-20873 يورو1 ساعة و 13 دقيقة6 ساعات و 09 دقائق
تسلا موديل S منقوشة46 يورو14 دقيقة4 ساعات و 52 دقيقة
تسلا موديل S34 يورو9 دقائق4 ساعات و 47 دقيقة
Skoda Enyaq iV 8051 يورو27 دقيقة5 ساعات و 01 دقيقة
Skoda Enyaq iV Coupé 6058 يورو42 دقيقة5 ساعات و 19 دقيقة
معرف فولكس واجن. شرب حتى الثمالة82 يورو48 دقيقة5 ساعات و 37 دقيقة
إم جي إم جي 555 يورو1 ساعة و 03 دقيقة5 ساعات و40 دقيقة
بورش تايكان61 يورو19 دقيقة4 ساعات و 51 دقيقة
مرسيدس إي كيو إي 30043 يورو23 دقيقة4 ساعات و 54 دقيقة
كوبرا بورن VZ XL48 يورو33 دقيقة5 ساعات و 05 دقائق
فولكس فاجن ID.3 برو إس46 يورو44 دقيقة5 ساعات و 16 دقيقة
عربةتكلفة السفر في الشتاءأوقات شحن الرحلات الشتويةإجمالي وقت السفر في فصل الشتاء
نموذج تسلا 3 الدفع102 يورو1 ساعة و 42 دقيقة9 ساعات و 16 دقيقة
تسلا موديل 3 طويلة المدى101,3 يورو1 ساعة و 02 دقيقة8 ساعات و 27 دقيقة
EV6 58 كيلووات ساعة120 يوروساعة و 54 دقيقة9 ساعات و 59 دقيقة
بي ام دبليو i4147 يورو1 ساعة و 32 دقيقة9 ساعات و 08 دقائق
هيونداي أيونك 5145 يورو1 ساعة و 29 دقيقة9 ساعات و 14 دقيقة
مرسيدس بنز EQS115 يورو50 دقيقة8 ساعات و 03 دقائق
نظام الدفع تسلا موديل Y120 يورو1 ساعة و 46 دقيقة9 ساعات و 42 دقيقة
إم جي إم جي 4109 – 141 يوروساعتان و 23 دقيقة10 ساعات و 02 دقيقة
رينو ميجان إي تك EV60104 – 139 يوروساعتان و12 دقيقة9 ساعات و 49 دقيقة
EV6 77 كيلووات ساعة143 يورو1 ساعة و 14 دقيقة8 ساعات و 54 دقيقة
هيونداي كونا 64 كيلوواط ساعة98 - 132 يوروساعتان و 24 دقيقة10 ساعات و 01 دقيقة
بيجو إي-208168 يوروساعتان و 49 دقيقة10 ساعات و 59 دقيقة
تسلا موديل S منقوشة104 يورو42 دقيقة8 ساعات و 05 دقائق
تسلا موديل S88 يورو33 دقيقة7 ساعات و 55 دقيقة
Skoda Enyaq iV 80113 يورو1 ساعة و 18 دقيقة8 ساعات و 33 دقيقة
Skoda Enyaq iV Coupé 60118 يورو1 ساعة و 46 دقيقة9 ساعات و 04 دقائق
معرف فولكس واجن. شرب حتى الثمالة182 يورو2 ساعة و 04 دقيقة9 ساعات و41 دقيقة
إم جي إم جي 5122 يوروساعتان و 36 دقيقة10 ساعات و 01 دقيقة
بورش تايكان146 يورو58 دقيقة8 ساعات و 05 دقائق
مرسيدس إي كيو إي 300112 يورو1 ساعة و 09 دقيقة8 ساعات و 32 دقيقة
كوبرا بورن VZ XL108 يورو1 ساعة و 41 دقيقة9 ساعات و 06 دقائق
فولكس فاجن ID.3 برو إس105 يورو1 ساعة و 35 دقيقة8 ساعات و 58 دقيقة

خاتمة

ستلاحظ أنه عندما تحسب عمليات الشحن السريعة والشحن المنزلي،تكلفة كل 100 كيلومتر للرحلات الطويلة في سيارة تيسلا موديل 3 بروبولشن تتراوح بين 7.5 و 12 يورو بين الصيف والشتاء وحسب الرحلات. ويتوافق ذلك مع تكلفة السيارة الحرارية التي تستهلك ما بين 4 و6 لترات لكل 100 كيلومتر، إذا أخذنا في الاعتبار سعر لتر البنزين بـ 2 يورو.

يمكن تقليل هذه التكلفة إذا اخترت ذلكعرض جواز السفر الأيونيمما يخفض التكلفة لكل كيلوواط ساعة في Ionity إلى 0.35 يورو. ولكن في المقابل، سيتعين عليك دفع 17.99 يورو شهريًا، مع التزام لمدة 12 شهرًا، أو 215.88 يورو للدفع سنويًا. سيكون من المناسب بعد ذلك استخدام هذا العرض إذا كنت تخطط لشحن أكثر من 635 كيلووات في الساعة سنويًا مع Ionity، وهو ما يعادل تقريبًا رحلتين ذهابًا وإيابًا لمسافة 1000 كيلومتر.

ويجب أن يؤخذ وقت الشحن بعين الاعتبار خلال هذه الرحلات الطويلة، ولكنمن الممكن قصر فترات الراحة على أقل من 30 دقيقة، حتى في منتصف الشتاء وعندما تكون الظروف صعبة. ومع ذلك، فمن الممكن تمديد الشحن للسماح لك بالحصول على طاقة كافية للتوقف أكثر مما هو مخطط له، على سبيل المثال، إذا كنت تريد أن تتزامن الشحن الطويل مع استراحة لتناول الطعام.

المصدر: أنتوني وونر – فراندرويد

على العكس تماما،لتوفير بضع دقائق، من الممكن استهداف وصول كل شاحن إلى أقل من 10%لكن هذا سيعتمد على قبولك لمخاطر القيادة مع بقاء القليل جدًا من البطارية. في الواقع، إذا لم يكن لديك سوى عدد قليل من كيلووات ساعة متبقية في بطاريتك، فلا يجب أن تكون هناك أحداث غير متوقعة في اللحظة الأخيرة، وإلا فإن احتمال نفاد الوقود قد يصبح مرتفعًا للغاية. ومع ذلك، فإن بعض السيارات لديها "احتياطي" يتجاوز الاحتياطي، مما يعني أنه لا يزال هناك بعض الطاقة المتبقية عند مستوى 0% من البطارية.

على أية حال، فإن سيارة تيسلا Model 3 Propulsion، وهي مستوى الدخول للشركة المصنعة الأمريكية، تظهر أنها تتمتع بمزايا كبيرة على المنافسين، وينعكس ذلك على الرحلات الطويلة.لا يستهلك الكثير، ويشحن بسرعة نسبية، ويستفيد من شبكة Tesla Supercharger بالإضافة إلى شبكات أخرى مفتوحة للجميع. سيكون بلا شك معيارًا يجب التغلب عليه في هذه الرحلات الطويلة.

إذا وجدت فترات الراحة طويلة جدًا في Model 3 Propulsion، فيجب أن يسعدك إصدار Long Autonomy أكثر، مع بطاريته التي تبلغ 80 كيلووات في الساعة وقوة الشحن التي تبلغ 250 كيلووات. نراكم في الحلقة القادمة!

للذهاب أبعد من ذلك
هل شراء سيارة كهربائية يستحق دائمًا التكلفة والنفقات؟


نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!