Škoda Enyaq Coupé iV 60: تكلفة الشحن والمدى في رحلة طويلة تبلغ 850 كم

الرحلات عظيمةفيسيارة كهربائيةدائمًا ما تكون مصدرًا للقلق، وذلك لسبب وجيه: محطات الشحن ليست موزعة بشكل جيد عبر المنطقة كما قد يرغب المرء، وليست جميعها متساوية في القوة أو سهولة الاستخدام. لذلك، يمكن أن تكون السيارات الكهربائية ممتازة للاستخدام اليومي، ولكنها تحمل مفاجآت غير سارة أثناء رحلات العطلات.

ولذلك فإن سلسلتنا من الرحلات الرائعة عبر فرنسا موجودة هنا لمساعدتك على رؤية أفضل السيارات تصميمًا في السوق بشكل أكثر وضوحًا، حتى تصل بأمان إلى وجهتك، وبدون إنفاق مبالغ مالية إن أمكن. اليوم نركز علىسكودا انياق كوبيه iV 60، سيارة دفع رباعي كهربائية ذات شكل كوبيه - كما خمنت -.

ونطبق القواعد المعتادة لهذا التمرين، وهي:ستكون المغادرة بنسبة 100% من البطارية، والوصول بنسبة 20%، وسيتعين على السيارة القيادة بحدود السرعة. بعد مراجعة وعود سيارة سكودا Enyaq Coupé iV 60 من حيث الاستقلالية وقوة الشحن، سنخطط للرحلات للتحقق مما يمكن توقعه من هذه السيارة الكهربائية عند عبور السداسي.

تحتوي سيارة سكودا Enyaq Coupé iV 60 على بطارية مفيدة بقدرة 58 كيلووات في الساعة، ولها نطاقWLTPتصل إلى 408 كيلومترا. قوتهاشحن سريعالحد الأقصى بفضل قبضتهاالتحرير والسرد CCSهي 120 كيلوواط، والتي قد تبدو منخفضة مقارنة بالبعضأبطال الشحن السريع.

ومع ذلك، فمن الجيد أن نتذكر أن بطاريته صغيرة نسبيًا (أقل من 60 كيلووات في الساعة)، مما يضمن ذلكتصل نسبة التعبئة إلى 80% بسرعة كبيرة خلال الرحلات الطويلة. سنستخدم جميع شبكات الشحن المتاحة على طول الطرق الرئيسية المستخدمة عند التخطيط للرحلات على وجه الخصوصالأيونية، الالشاحن الفائق تسلامفتوحة للجميع وحتىبورن دي كاليستا للطاقةفي نورماندي.

مخطط الطريق المرجعي,مخطط طريق أفضل، يستخدم لتخطيط الرحلات، مع الاستهلاك المرجعي الافتراضي المسجل في سكودا Enyaq Coupé iV 60.

تخطيط الرحلة

ومن أجل احترام القواعد المفروضة لممارسة الرياضة،نبدأ الرحلات ببطارية 100٪مع الأخذ في الاعتبار أنه يتعين عليك دفع ثمن هذا الملء بمتوسط ​​سعر كيلووات ساعة في فرنسا، والذي يبلغ 0.17 يورو اليوم. ثم تبلغ تكلفة 58 كيلووات في الساعة من سكودا Enyaq Coupé iV 6010 يورو. سنأخذ هذه التكلفة في الاعتبار عندما نحتاج إلى تقييم كل رحلة رئيسية.

ستحاكي الرحلة الرئيسية الأولى إجازة صيفية من أورليان إلى أركاشون (530 كيلومترًا). سيبدأ الطريق الشتوي في كاين وينتهي في شاموني مونت بلانك (850 كيلومترًا).

بالنسبة للطريق الصيفي، فإن المعلمات الموضحة في مخطط أفضل للطريق هي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء 10% من البطارية والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

ثلاث حمولات صغيرة ثم اختفت

إذا تمكنت أفضل السيارات الكهربائية في هذا التمرين من إكمال الرحلة بشحنة صغيرة واحدة، فهذا ليس هو الحال بالنسبة لسكودا Enyaq Coupé iV 60 كما قد تتخيل. مع الحكم الذاتيWLTPأقصر بكثير من مسافة 530 كيلومترًا التي قطعناها في رحلتنا الصيفية، مما لا شك فيه أنه سيكون من الضروري إجراء عدة رسوم.

وفقًا لـ A Better Route Planner، للوصول إلى وجهتك مع بقاء 20٪ من البطارية، فأنت بحاجة إلى ذلكاشحن ثلاث مرات على محطات Ionity. في المجموع،42 دقيقةيتم إنفاقها على الشحن بتكلفة تبلغ حوالي 48 يورو.

من خلال تضمين رسوم المغادرة في المنزل، نحصل علىالتكلفة الإجمالية 58 يورولهذه الرحلة الصيفية. الاستهلاك المقدر هو 208 واط ساعة/كم، وهو ما يعادل أمدى 280 كيلومترامع البطارية الكاملة لسيارة سكودا Enyaq Coupé iV 60.

20 دقيقة شحن كل 150 كيلومتر

مع درجة حرارة خارجية تصل إلى 0 درجة،تتعرض بطاريات السيارات الكهربائية لضغط شديد: لا يرتفع الاستهلاك فحسب، بل يمكن أيضًا أن يتدهور أداء الشحن السريع. تعمل سيارة سكودا Enyaq Coupé iV 60 بشكل جيد هنا، لأنها كذلكخمس عمليات إعادة شحن لمدة إجمالية تبلغ ساعة و 46 دقيقةوهي ضرورية للوصول إلى هوت سافوا من كاين.

في المتوسط، من الضروري الاعتمادعشرين دقيقة من الشحن كل 150 كيلومترًافي ظل هذه الظروف، حيث يصل متوسط ​​الاستهلاك المتوقع إلى 228 وات/كم. هذا يتوافق مع250 كيلومترا من الحكم الذاتي.

جميع التهم الخمس الأخيرةبين 14 و29 دقيقة، والذي يوضح السرعة النسبية التي يتم بها شحن سيارة سكودا Enyaq Coupé iV 60 في Ionity وTesla وKallista Energy، وتبلغ التكلفة حوالي 108 يورو للرحلة بأكملها. وبإضافة رسوم المنزل المبدئية، نحصل على سعر قدرهإجمالي 118 يورو لهذه الرحلة الشتوية.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

نلخص التكاليف وأوقات الشحن (بما في ذلك الشحن في المنزل مقابل 10 يورو) في الجدول أدناه. أثناء استعراضنا للأمثلة، ستتمكن من معرفة موقع السيارة التي تهتم بها مقارنة بالمركبات الأخرى الموجودة على طريق مماثل.

خاتمة

تعد الرحلات الطويلة بالسيارة الكهربائية بشكل عام أكثر تكلفة من الرحلات اليومية، ليس هناك شك في ذلك. إن سكودا Enyaq Coupé iV 60 ليست استثناءً من القاعدةتبلغ تكلفة رحلتنا الصيفية لكل 100 كيلومتر حوالي 11 يورو، مقارنة بـ 13.90 يورو لكل 100 كيلومتر لرحلة الشتاء.

للتذكير، على هذه الخطوة ومع الشحن السريع، تكون التكاليف أعلى بنحو أربع إلى خمس مرات من تكلفة الشحن في المنزل. ومع ذلك، حتى في حالة السفر الشتوي المتشائمة، فإن التكلفة يمكن مقارنتها بالسيارة الحرارية التي تستهلك حوالي 7 لترات لكل 100 كيلومتر.

من المهم أن تضع في اعتبارك ذلكأما بقية العام، فستكلف قيادة سيارة سكودا إنياك كوبيه iV 60 ما بين 2 إلى 3 يورو لكل 100 كيلومتر.، وهو سعر أقل بكثير من أي مركبة تعمل بالبنزين.

ومع ذلك، بالمقارنة مع السيارات الكهربائية الأخرى في نفس الفئة، فإن سكودا Enyaq Coupé iV 60 في وضع جيد إلى حد ما من حيث التكاليف، حيث أن السفر أقل تكلفة من السيارةهيونداي أيونك 5، الهيونداي كونا 64 كيلوواط ساعة، الدعونا EV6أو حتىرينو ميجان التكنولوجيا الإلكترونية EV60.

وفيما يتعلق بوقت الشحن، فليس من الضروري حقًا أن تخجل من قوتها القصوى المنخفضة، لأنها تمكنت من أن تكون على قدم المساواة مع سيارة كيا EV6 بقدرة 58 كيلووات في الساعة في رحلة الشتاء، بينمايعرض الأخير تحميلًا أسرع على الورق.

بشكل عام، على الرغم من أن بطاريتها تبلغ 58 كيلووات في الساعة فقط، فإن سكودا إنياك كوبيه iV 60 هي سيارة كهربائية جيدة لنحت الطريق. مع العلم أن هناك نسخة مزودة ببطارية 77 كيلو وات في الساعة (أغلى حتماً)، فلا تقلق: إذا كنت تحب إنياق وتريد أن تطمئن إلى قدرتها على نحت الطريق، فهذا هو الحال.

للذهاب أبعد من ذلك
اختبار Skoda Enyaq Coupé RS iV: ما هي الاختلافات بين سيارات الدفع الرباعي كوبيه؟