MG5: تكلفة الشحن والمدى خلال رحلة طويلة تبلغ 850 كم

الإم جي 5وصلت مؤخرا إلى السوقالمركبات الكهربائية، في قطاع جديد إلى حد ما: سيارات ستيشن واغن. كما هو الحال دائما،ملغتقدم سيارة فعالة، بسعر لا يهزم. ومع ذلك، سنقارنها برحلاتنا المرجعية في الصيف والشتاء، للتحقق مما إذا كانت سيارة MG5 هذه قادرة بالفعل على السير على الطريق دون وقوع حوادث، سواء من حيث التكلفة أو المدة.

وكالعادة ستكون القواعد كالتالي:ستكون المغادرة بنسبة 100% من البطارية، والوصول بنسبة 20%، وسيتعين على السيارة القيادة بحدود السرعة. سنستعرض أولاً خصائص السيارة (الاستقلالية، البطارية، قوة الشحن) ثم سنقارنها بالواقع على أرض الواقع. ستجد أدناه جداول تلخص المركبات المختلفة التي شاركت في هذا التمرين، حتى تتمكن من مقارنة السيارة التي تناسبك أكثر.

تحتوي MG5 على بطارية بقدرة 50 أو 61 كيلووات في الساعة للاستقلاليةWLTPأعلن عند 310 أو 400 كيلومتر. نركز اليوم على الإصدار المزود ببطارية 61 كيلووات في الساعة (استقلالية ممتدة)، ولكنولا يجب أن تتخيل أنها تستطيع قطع مسافة 400 كيلومتر دون توقف، بسرعة الطريق السريع.

ميناء الابنكومبو سي سي اسيضمن إعادة الشحن على جميع الشبكات المتاحة، مثلالأيونية,مجموع الطاقات,أنا أرفق,ثابتأوالشاحن الفائق تسلامفتوحة للجميع إذا لزم الأمر.

تم الإعلان عن الحد الأقصى لقوة الشحن عند 87 كيلو واط، مما يضمن مرور0 إلى 80% من البطارية خلال 40 دقيقةفي ظروف مثالية. هذا للأسف لا يجعل MG5 واحدة منملكات الشحن السريعوسنرى أدناه ما إذا كان هذا كافيًا للرحلات التي تزيد مدتها عن 800 كيلومتر.

كالعادة،مخطط طريق أفضلسيتم استخدامه لتخطيط الرحلات، مع الاستهلاك المرجعي الافتراضي لسيارة MG5 Extended Autonomy.

تخطيط الرحلة

لوضع جميع المركبات على قدم المساواة،نبدأ الرحلات ببطارية 100٪مع الأخذ في الاعتبار أنه يتعين عليك دفع ثمن هذا الملء بمتوسط ​​سعر كيلووات ساعة في فرنسا، والذي يبلغ 0.17 يورو اليوم. ثم يمثل 61 كيلووات ساعة10,50 يورو، وسنأخذ هذه التكلفة في الاعتبار عندما نحتاج إلى تقييم كل رحلة رئيسية.

أسعار الشحن سريعكانت متقلبة لعدة أشهر، ولكننا نعتبر هنا أن الكيلووات ساعة التي يتم إعادة شحنها على الطريق في المتوسط ​​هي 0.68 يورو. اعتمادًا على الشبكة، قد يكون هذا أكثر أو أقل تكلفة. ومع ذلك، من أجل مقارنة جميع المركبات بشكل عادل، نستخدم هذا السعر.

وستحاكي الرحلة الرئيسية الأولى عطلة صيفية من أورليان إلى أركاشون (530 كيلومترا)، وستبدأ الرحلة الشتوية في كاين وتنتهي في شاموني مونت بلانك (850 كيلومترا).

لرحلة الصيف،المعلمات المشار إليها في مخطط أفضل للطريقهي كما يلي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء ما لا يقل عن 10% من البطارية، والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

ساعة واحدة من الشحن لمسافة 530 كيلومتراً

إن رحلتنا الصيفية التي تربط بين أورليان وأركاتشون مزودة بشكل جيد بمحطات الشحن السريع، مما يسمح حتى للمركبات ذات البطارية الصغيرة بالخروج دون أي مشكلة. يتم التحقق من ذلك باستخدام MG5، الذي يحتاجثلاث عمليات إعادة شحن للوصول بأمان بنسبة 20٪البطارية المتبقية.

يتم استخدام الأيونية حصريًا خلال هذه الرحلة، مع الشحن الأول لمدة 11 دقيقة، والشحنتين الأطول لمدة 29 و24 دقيقة على التوالي.

ويقدر السعر المرتبط بهذه الرسوم السريعة بحوالي 45 يورو. وبإضافة حمل البداية للمنزل، نحصل علىسعر 55 يورو لهذه الرحلة الصيفية. ويقدر متوسط ​​الاستهلاك بـ 215 واط/كم، وهو ما يعادل أمدى 280 كيلومتر من 100% إلى 0%.

شحنة واحدة كل 100 كيلومتر في الشتاء

شروط طريقنا المرجعي الشتوي هيصعبة بشكل خاص على السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى طول الرحلة (850 كيلومترًا)، فإن درجة الحرارة البالغة 0 درجة بالإضافة إلى فرق الارتفاع الإيجابي في نهاية المسار تضع ضغطًا على MG5.

من الناحية العملية، هناك سبع عمليات إعادة تعبئة تقدمها شركة A Better Route Planner، بمدة إجمالية تبلغ ساعتين و36 دقيقة. أطول مسافة بين الشحنات هي من البداية، مع ما يزيد قليلاً عن 150 كيلومترًا قبل إعادة الشحن. بعد ذلك،تحتاج إلى الاعتماد في المتوسط ​​على شحنة واحدة كل 100 كيلومتر.

لحسن الحظ،كثافة أجهزة الشحن السريعة لا تشكل مشكلة في الوصول إلى وجهتك، حتى لو كان ذلك يعني التوقف بشكل متكرر نسبيًا. وتقدر تكلفة الشحن السريع بحوالي 112 يورو، وإضافة سعر الشحن في المنزل يعطيسعر 122 يورو لهذه الرحلة الشتوية.

أما من حيث الاستهلاك فيقدر بـ 252 وات/كم، أي ما يزيد بنسبة 17% عما كان عليه خلال رحلة الصيف.وتبلغ استقلالية MG5 مع هذا الاستهلاك حوالي 240 كيلومترًا، وهو بعيد عن 400 كيلومتر المعلن عنها من قبل WLTP.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

نلخص التكاليف وأوقات الشحن (بما في ذلك الشحن المنزلي بسعر 10.50 يورو) في الجدول أدناه، وستكون قادرًا على تصور موقع السيارة التي تهمك مقارنة بالمركبات الأخرى التي تسير على طريق مماثل أثناء استعراضنا للأمثلة.

يمكن لـ MG5 عبور فرنسا، حتى لو كان ذلك يعني أخذ وقتك

إن السفر في جميع أنحاء فرنسا بسيارة MG5 أمر ممكن بالفعل، ولكن من الواضح أنه من الضروري أن تأخذ وقتك وتعيد شحن طاقتك بشكل متكرر. للسفر في الصيف، مع مدة شحن تتجاوز الساعة، يوجد MG5 في أسفل الجدول، فيرينو ميجان إي تكأوهيونداي كونا.

النظام الدفع تسلا موديل Y، والتي تحتوي على بطارية ذات حجم مماثل، تعرض aتم تقليل وقت الشحن بمقدار النصف، وهو أمر مهم بما يكفي للملاحظة. من حيث التكلفة، فإن رحلة MG5 هذه تأتي في حدودها10.40 يورو لكل 100 كيلومتر. وعلى سبيل المقارنة، فإن هذا يعادل رحلة في سيارة حرارية تستهلك حوالي 6 لترات لكل 100 كيلومتر.

بالنسبة للرحلة الشتوية، فإن الاستهلاك الأعلى يعني تكلفة أعلى بكثير. هذه هي الطريقة14.35 يورو لكل 100 كيلومتر لسيارة MG5 في الشتاءأي بنسبة 38% أكثر من رحلة الصيف. مدة الرحلة تصل إلى 10 ساعات، مما يضع MG5 على نفس مستوى هيونداي كونا، أو حتىدعونا EV658 كيلوواط ساعة.

من الممكن تحسين تكلفة الرحلات الطويلة باستخدام الاشتراكات مع Ionity أو Tesla أو Fastned، ولكنهذا مفيد فقط للركاب الثقيلين. إذا كانت الأسعار المرتبطة بهذه الرحلات الطويلة تخيفك، فضع في اعتبارك أنه يتم عرض سيارة MG5 التي يتم إعادة شحنها في المنزل يوميًاتكلفة تقترب من 2 يورو لكل 100 كيلومتر، وهو أمر مستحيل باستخدام مركبة حرارية.

للذهاب أبعد من ذلك
اختبار MG5: هل يجب أن تقع في حب هذه العربة الكهربائية ذات الأسعار المعقولة؟

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!