Volkswagen ID.3: تكلفة الشحن والمدى خلال رحلة طويلة تبلغ 850 كم

السفر في جميع أنحاء فرنسا في سيارة كهربائيةويبقى حتى يومنا هذا أالتحدي من حيث التنظيم والترقب. بالفعل، حتى لوشبكات الشحن السريع المختلفةالسماح للعديد من المركبات بقطع الطريق دون الخوف من نفاد الوقود، فمن الضروري معرفة أين ومتى تتوقف.

من بين المركبات التي يمكنها القيام بدور المغامر، اخترنافولكس فاجن ID.3، والتي تعد واحدة منمدمجالأكثر قدرة على الورق. نتبع التعليمات الكلاسيكية للتمرين وهي:رحيلببطارية 100% وتصل إلى 20% وسرعة إبحار 130 كم/ساعة على الطريق السريع.

سنعود إلى خصائص سيارة فولكس فاجن ID.3 أدناه، قبل التخطيط لرحلاتنا المختلفة. بعد ذلك، ستجد جداول ملخصة للنماذج المختلفة التي خضعت لهذا التمرين بالفعل، بحيث يمكنك مقارنتها في غمضة عين. دون مزيد من اللغط، دعونا نرى كم من الوقت تستغرق الرحلات في سيارة فولكس فاجن ID.3.

النموذج الذي اخترناه اليوم هوفولكس فاجن ID.3 Pro S، مزودة ببطارية 77 كيلووات في الساعة. في دورةWLTP، يصل الحكم الذاتي المعلن545 كيلومترامما يضمن لك إمكانية التحرك دون عوائق.

بالطبع، في ظروف رحلاتنا عالية السرعة،لا ينبغي أن تتوقع أن تكون قادرًا على قطع هذه المسافة دفعة واحدة. تصل قوة الشحن القصوى إلى 135 كيلو واط للمعرف. 3 Pro S، وهو ما لا يجعله واحدًابطل الشحن السريع.

سوف نستخدمشبكات مختلفة متاحة في فرنسالإعادة شحن طاقتك على الطريق، مثلالأيونية,ثابت، مجموع الطاقات أو حتىالشاحن الفائق تسلاوالتي تكون مفتوحة للجميع إذا لزم الأمر.

مخطط الطريق الأساسيمخطط طريق أفضلسيتم استخدامه لتخطيط الرحلات، مع الاستهلاك المرجعي الافتراضي المتأصل في معرف فولكس فاجن. 3 برو س.

تخطيط الرحلة

قبل المغادرة، من الضروري إعادة شحن السيارة إلى 100٪: نعتبر أنه من الضروري دفع 0.17 يورو لكل كيلووات في الساعةفي البيت. وبالتالي فإن التكلفة المرتبطة هي 13 يورو لملء 77 كيلووات في الساعة من البطارية. بخصوصشحن سريع,نختار أن نعتبر سعر الكيلووات ساعة عند 0.68 يورو في المتوسط. أعرف ذلكاعتمادا على المشغلين والاشتراكاتوربما الفترات التي تقوم فيها بإعادة الشحن، قد تكون الفاتورة باهظة إلى حد ما.

يهدف طريقانا المرجعيان أولاً إلى محاكاة العطلات الصيفية (أورليان - أركاتشون) وثانيًا العطلات الشتوية (كاين - شاموني - مونت بلانك).طول هاتين الرحلتين 530 و850 كيلومترًا على التواليضع سيارة فولكس فاجن ID.3 تحت الاختبار: سنرى كيف يتأقلم هذا الأخير.

بالنسبة للطريق الصيفي، فإن المعلمات الموضحة في مخطط أفضل للطريق هي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء 10% من البطارية والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

الشحنة الكبيرة تكفي للسفر لمسافة تزيد عن 500 كيلومتر

إذا كانت استقلالية WLTP لسيارة Volkswagen ID.3 Pro S تساوي تقريبًا مسافة رحلتنا الصيفية، فمن الواضح أنليس من المتصور القيام بهذه الرحلة بين أورليان وأركاتشون دفعة واحدة.

هناك العديد من أجهزة الشحن السريعة على طول الطريق: يقترح مخطط الطريق الأفضل التوقف مرة واحدة فقط في كل مرةمحطة الأيونية، لمدة 44 دقيقةما زال.

للانتقال من 22 إلى 86% من البطارية خلال هذا الشحن،وتقدر التكلفة بـ 33 يورو. بإضافة تحميل البداية في المنزل، نحصل علىسعر 46 يورو لهذه الرحلة الصيفية.

وفيما يتعلق بالاستهلاك، فيعلن عن 200 وات/كم، وهو ما يعادل أمدى 385 كيلومتراالبيئة.

حوالي ساعة ونصف تهمة لعبور البلاد

رحلة الشتاء الطويلة مع درجات حرارة منخفضة للغاية تضع غالبية السيارات الكهربائية تحت الاختبار. بالفعل،استهلاك الشتاء أعلى، وعلى حسب المركبات،قد ينخفض ​​أداء الشحن السريع.

معرف فولكس واجن. 3 برو S يتطلبأربع شحنات للوصول إلى الوجهة ببطارية 20%في رحلتنا الشتوية. إذا كانت الشحنة الأولى سريعة جدًا (7 دقائق)، فإن الشحنات الثلاثة التالية تستغرق أكثر أو أقل من نصف ساعة.

في هذه الشحنات الثلاث الكبرى، يتكرر النمط:نصف ساعة من الشحن لمدة ساعة ونصف من القيادة. هذا هو واقع السفر الكهربائي بالنسبة للكثيرين، وهو يمثل وقت شحن كبير للرحلات الطويلة.يقدر إجمالي وقت الشحن بساعة و35 دقيقة لهذه الرحلة.

من حيث التكاليف، نقدرها بـ 92 يورو للشحن السريع، وبالتالي بـ105 يورو لرحلة 850 كيلومترًاحساب رسوم المنزل. مع استهلاك أعلى بنسبة 10% تقريبًا من الرحلة الصيفية (219 وات/كم وفقًا لـ A Better Route Planner)،استقلالية الهوية. ويقدر مسافة 3 Pro S بـ 350 كيلومترًا في هذه الظروف الشتوية.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

نظرًا لأن سعر شحن المنزل يبلغ 13 يورو، فقد قمنا بتلخيص التكاليف والمدد المختلفة المرتبطة بالرسوم المختلفة أدناه. سواء في رحلة الصيف أو الشتاء، ستتمكن من مقارنة السيارات الكهربائية المتعددة التي لعبت اللعبة حتى الآن.

بفضل كثافة أجهزة الشحن السريعة، لا يشكل السفر ببطاقة ID.3 مشكلة

بفضل بطاريته التي تبلغ سعتها 77 كيلووات في الساعة،معرف فولكس واجن. يمكن أن يكون 3 Pro S خيارًا جيدًا لعبور فرنسا، كما رأينا. ومع ذلك، من حيث وقت الشحن، كيف يمكن مقارنتها بالمنافسة؟

في رحلة الصيف، مع ما يقرب من 45 دقيقة من الشحن، فإن سيارة فولكس فاجن ID.3 Pro S ليست واحدة من الطلاب الجيدين. مع بطارية أصغر،نموذج تسلا 3 الدفعأونظام الدفع تسلا موديل Yهما خياران أقل تكلفة في الوقت الحالي، مما قد يقطع الطريق بسرعة أكبر. الشيء نفسه ينطبق علىEV6 77 كيلووات ساعةأوهيونداي أيونك 5، على الرغم من أن الأخيرين يكلفان أكثر في الشحن السريع بسبب استهلاكهما العالي.

في الواقع، معرف فولكس واجن. يظل 3 Pro S غير مكلف نسبيًا في الرحلات الطويلة بفضل استهلاكه المعقول بشكل عام.تبلغ تكلفة الرحلة الصيفية 8.70 يورو لكل 100 كيلومتر، والطريق الشتوي 12.40 يورو لكل 100 كيلومتر. إنها بشكل عام على نفس مستوى Tesla Model 3 في الشتاء، وأرخص بكثير من السيارات المدمجة الأخرى مثلبيجو إي-208أورينو ميجان إي تك EV60.

وهكذا، حتى بعد مرور عامين ونصف على صدوره في فرنسا، تم إصدار معرف فولكس فاجن. تظل 3 Pro S سيارة كهربائية تظل مثيرة للاهتمام. إنها قادرة تمامًا على القيام بدور السيارة الأساسية للأسرة،ولكن بالسعر الحالي لمنافسيها مثل Tesla Model 3 Propulsion أو Tesla Model Y Propulsion، فمن الصعب تبرير شرائها.

للذهاب أبعد من ذلك
رحلة برية: قطعنا مسافة 1100 كيلومتر عبر أوروبا في يوم واحد بسيارة كهربائية

نراكم كل يوم أربعاء على Twitch، من الساعة 5 مساءً حتى الساعة 7 مساءً، للمتابعة المباشرةالعرض Survoltésمن إنتاج فراندرويد. سيارة كهربائية، دراجة كهربائية، نصيحة الخبراء، ألعاب أو شهادات، هناك شيء للجميع!