الرحلات الطويلة بالسيارة الكهربائية: بين الواقع والجهل في فرانس إنفو

“لمعرفة ما إذا كانت السيارة الكهربائية متوافقة مع الرحلات الطويلة، وما إذا كانت أكثر ربحية من سيارة البنزين، اتخذت فرانس إنفو طريق الإجازة. رحلة بين باريس وبورنيك بطول 450 كلم، كهربائية، باستخدام محطات الشحن. ".موضوع الرحلات الطويلة فيسيارة كهربائيةيظهر كل صيف في وسائل الإعلام الرئيسية، وهو دائمًا موضوع حساس. ومع ذلك، في الوقت الذي أصبحت فيه الكهرباء أكثر انتشارا، أصبحت أخطاء الحكم والمعلومات الخاطئة حول هذا الموضوع أقل عذرا.

إعادة التفكير في رحلاتنا في عصر الكهرباء

إن التحول إلى الكهرباء ليس مجرد تغيير بسيط في الوقود، ولكنه ثورة في عادات القيادة لدينا.يجب التخطيط للرحلات بشكل مختلفمع ضرورة التخطيط للتوقفات لإعادة شحن البطارية.

قد يبدو هذا أمرًا مخيفًا، ولكن لحسن الحظ، تعمل العديد من العلامات التجارية اليوم على دمج مخططي الرحلات الأذكياء لتسهيل هذه المهمة. تقدم كل من Tesla وVolvo وRenault وحتى الشركات المصنعة الألمانية هذه الوظيفة. ولكن هذا ليس هو الحال بالنسبة لجميع السيارات الكهربائية.

ومع ذلك، يظهر عنصر مزعجمن المادةفرانسينفو:"لمسافة 600 كيلومتر، لدي ست ساعات من الشحن، لذا ثلاث توقفات. هذا كثير. هناك، كنت أنتظر ما يقرب من ساعة وعشرين دقيقة، لذا أشغل نفسي، أشرب القهوة، وأتناول الطعام.. وهذا الرقم مثير للدهشة، وأعلى بكثير من التقديرات التي يقدمها التطبيق المجانيمخطط طريق أفضل (ABRP)، والتي توصي بإعادة الشحن مرتين لمدة إجمالية تبلغ 42 دقيقة لرحلة بطول 438 كم. ما الذي يمكن أن يحدث ليسبب هذا الاختلاف؟

فهم حدود الشحن

السبيل الأول هو عدم المعرفة بمبادئ إعادة شحن البطاريات الكهربائية.ABRPتوصي بالشحن بنسبة 70% كحد أقصى لتحسين وقت السفر. وذلك لأن النسب المئوية للبطارية اللاحقة تستغرق وقتًا أطول في الشحن، لذا يكون الشحن إلى 70-80% كحد أقصى أكثر فعالية من حيث التكلفة، ثم العودة وتهدف إلى تفريغ البطارية إلى 5-15% قبل إعادة الشحن التالية.

وبالتالي فإن الخطأ هنا هو محاولة إعادة شحن البطارية بالكامل عند كل محطة، وهو أمر غير مناسب للرحلات الطويلة.

تجربة غير عادية؟

"بعد ثماني ساعات من القيادة، دون احتساب الاختناقات المرورية، تم الوصول إلى الوجهة: بورنيك. (…) من الناحية المالية، فإن المبلغ الذي يتم إنفاقه على إعادة الشحن هو تقريبًا نفس خزان البنزين الممتلئ.».

مرة أخرى، هذه الأرقام مثيرة للدهشة ولا تعكس واقع غالبية السائقين الكهربائيين. وقت السفر طويل جدًا، ولا ينبغي أن تساوي تكلفة إعادة الشحن عادةً تكلفة خزان البنزين الممتلئ.

السؤال الكبير الذي يطرحه الجميع هو: ما هي تكلفة إعادة شحن أسيارة كهربائية؟ من الصعب تقديم الإجابة، لأنها تعتمد على العديد من المعلمات، وعلى وجه الخصوص تكلفة إعادة شحن كل شبكة (الأيونية,تسلا، إجمالي الطاقة، وما إلى ذلك). لقد قدمنا ​​بالفعل جزءًا من الإجابة،من خلال مقارنة الأسعار في كل شبكة.

ما عليك أن تتذكره هو أنه عليك العدما بين 5 و16 يورو لمسافة 100 كيلومتر عند إعادة الشحن في إحدى المحطات، في رحلة على الطريق السريع. قارن ذلك بـ 3.5 يورو لإعادة الشحن في المنزل، و12 يورو لكل 100 كيلومتر في المتوسط ​​للسيارة الحرارية. نحن نقدمسلسلة كاملة من المقالات حول هذا الموضوع.

تأثير السيارة على التجربة

من العناصر المهمة التي يجب مراعاتها هي السيارة المستخدمة في الرحلة. هناكبيجو 208 كهرباء، والذي يبدو أنه تم استخدامه في هذا الاختبار، لم يتم تصميمه خصيصًا للرحلات الطويلة، بل للاستخدام الحضري. صحيح أنها تمتلكشحن سريعمع شاحن CCS، ولكن منحنى الشحن الخاص به ضعيف. ولا يصل إلى الحد الأقصى لطاقة الشحن إلا عندما تكون البطارية فارغة جدًا.

لا تمثل هذه القيود السيارات الكهربائية الحالية، التي توفر نطاقًا أكبر، وأوقات شحن أقل، ومنحنيات شحن فعالة، وآلات حاسبة فعالة للمسار.

معلومات مضللة أم جهل أم عمل رديء؟

المقال منفرانسينفووأثارت ردود فعل على تويتر، حيث اتهمها البعض بالتضليل والتحيز. وبعيداً عن هذه الاتهامات، من المؤسف أن نرى مثل هذا الارتباك حول موضوع مهم مثل التنقل الكهربائي. جرب التجربة مع أبيجو إي-208أو أرينو زويقد يتحول إلى فخ، والصحفي منفرانسينفوسقطت بوضوح.

الكهرباء هي مستقبل التنقل، ومن الأهمية بمكان أن تكون المعلومات حول هذا الموضوع دقيقة وموثوقة للسماح للجميع بتكوين رأي مستنير. وأخيرا، لا ينبغي للحكاية الرديئة الإعداد والتوثيق أن تكون بمثابة معيار لتقييم أداء السيارات الكهربائية في الرحلات الطويلة. صحيح أنيتم تحديد حجم الشبكة فقط للفترات الأكثر ازدحامًاوهذايجب أن تستمر عمليات النشر الطرفية في متابعة مبيعات السيارات الكهربائية عن كثب.

مضاعفة مصادر المعلومات

إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية، فننصحك بالإكثار من مصادرك. ستتمكن من قراءة شهادات متسقة من زملائك الذين ذهبوا أيضًا في إجازة في سيارة كهربائية. على سبيل المثالتلك الخاصة بـ Garage و Cars و Rock'n Roll.

باختصار، سيحكم الجميع في روحهم وضميرهم حيث يضعون المؤشر بين الاعتبارات المالية (الاستثمار الأولي، والادخار على المدى الطويل) ، مضايقات طفيفة والطوارئ المناخية.

بالإضافة إلى ذلك، دعونا نضع في اعتبارنا أننا مازلنا في المراحل الأولى من عصر السيارات الكهربائية. يمكننا أن نتوقع العديد من الابتكارات في مجال الحكم الذاتي والشحن السريع في المستقبل القريب.