مرسيدس EQE: تكلفة الشحن والمدى خلال رحلة طويلة تبلغ 850 كم

السيارات السيدان الكهربائيةلقد قضيت عامًا رائعًا في عام 2022، مع توفر العديد من الطرازات المتميزة. الى جانبتسلا موديل 3والموديل س، فنجد على وجه الخصوص بعضًا منها ألمانيًا: البي ام دبليو i4، البورش تايكان، أومرسيدس إي كيو إيوالذي سنعود إليه في هذا الملف.

ولا تشكل الحياة اليومية أي مشكلة بالنسبة للسيارة الكهربائية طالما أن لديك حلاً للشحن، الرحلات الطويلة التي تتجاوز نطاق السيارة،تتطلب القليل من التنظيم. لذلك، سنقوم باختبار سيارة مرسيدس EQE، باستخدام طريقين مرجعيين تم التخطيط لهما عبر مخطط طريق أفضل.

كالعادة، القواعد هي كما يلي:تتم المغادرة بنسبة بطارية 100%، والوصول بنسبة 20% ويجب أن تسير السيارة بحدود السرعة. بعد التذكير بخصائص سيارة مرسيدس EQE، سنتناول بالتفصيل الرحلات المختلفة من حيث المدة وعدد الرسوم والتكاليف المرتبطة بها. وفي الأسفل، ستجد جداول ملخصة حيث ستظهر الاختلافات بين كل مركبة بسرعة.

تعد سيارة مرسيدس EQE 300 واحدة منالسيارات الكهربائية تقدم أقصى قدر من الاستقلالية. في الواقع، في دورة مختلطةWLTP,تعلن مرسيدس عن استقلالية تصل إلى 639 كيلومترًا. بطاريتها بقوة 89 كيلو وات في الساعة مع قدرتهاشحن سريع(ذروة 170 كيلوواط) تعتبر ميزة كبيرة في ممارستنا.

من أجل ملء البطارية إلى 80% في حوالي ثلاثين دقيقة، نستخدمشبكات الشحن المختلفة موجودة الآن في فرنسا:الأيونية,ثابت,أنا أرفقأو حتىالشاحن الفائق تسلامفتوحة للجميع. لأسباب التبسيط،نحن نعتبر أن متوسط ​​سعر الشحن السريع هو 0.68 يورو لكل كيلووات في الساعة. ومع ذلك، لاحظ أن بعض الرسوم قد تكون أكثر تكلفة، أوأرخص باستخدام الاشتراكات المختلفة أو بطاقات الشحن.

كالعادة،مخطط طريق أفضليستخدم لتخطيط الرحلات، مع الاستهلاك المرجعي الافتراضي لسيارة مرسيدس EQE 300.

تخطيط الرحلة

لوضع جميع المركبات على قدم المساواة،نبدأ الرحلات ببطارية 100٪مع الأخذ في الاعتبار أنه يتعين عليك دفع ثمن هذا الملء بمتوسط ​​سعر كيلووات ساعة في فرنسا، والذي يبلغ 0.17 يورو اليوم. ثم يمثل 89 كيلووات ساعة15 يورو: نحن نأخذ هذه التكلفة في الاعتبار بالإضافة إلى تكلفة الشحن السريع عند تقييم كل رحلة رئيسية.

ستحاكي الرحلة الرئيسية الأولى إجازة صيفية من أورليان إلى أركاشون (530 كيلومترًا). ستبدأ الرحلة الشتوية في كاين وتنتهي في شاموني مونت بلانك (850 كيلومترًا).

بالنسبة للطريق الصيفي، فإن المعلمات الموضحة في مخطط أفضل للطريق هي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء 10% من البطارية والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

حوالي عشرين دقيقة من الشحن لمسافة 530 كيلومترًا

مع نطاق WLTP يتجاوز 600 كيلومتر، من الواضح أن رحلة بطول 530 كيلومترًا مثل تلك التي اخترناها لا تشكل أي مشكلة خاصة. ومع ذلك، من الضروري بالفعل الشحن للوصول إلى أركاتشون ببطارية تبلغ 20%.

23 دقيقة في Ionity بتكلفة 28 يورو، وها هي سيارة مرسيدس EQE بنسبة 80% تقريبًا، وهي كافية للوصول إلى الوجهة دون وقوع أي حادث.

مع بطارية تصل إلى 70% فقط، يقدر موقع Better Route Planner ذلكمن الممكن السفر لمسافة 280 كيلومترًا بسرعة الطريق السريع في سيارة مرسيدس EQEوهو أمر لافت للنظر. الاستهلاك المقدر لهذه الرحلة هو حوالي 203 واط ساعة/كم، وهو ما يعادل أمدى 430 كيلومترًا ببطارية 100٪.

يبلغ إجمالي وقت الرحلة 4 ساعات و51 دقيقة، أو ما يقرب من 110 كم/ساعة في المتوسط ​​بما في ذلك الرسوم.

ثلاث حمولات صغيرة ثم اختفت

مع حلول فصل الشتاء، لم تعد السيارات الكهربائية تتمتع بنفس الأداء. سواء على مستوىزيادة الاستهلاكأوالشحن السريع الذي لم يعد الأمثلأنه في الصيف تكون الظروف صعبة على العديد من المركبات.

يبدو أن سيارة مرسيدس EQE قد تأثرت قليلاً بدرجة حرارة 0 درجة وفرق ارتفاع إيجابي منذ ذلك الحينيتم تقديم ثلاث شحنات فقط (14 و24 و31 دقيقة) بواسطة A Better Route Planner في رحلة بطول 850 كيلومترًا.

يتم استخدام ثلاث شبكات مختلفة في الدورة: Fastned وTesla وAllego، مما يوضح ذلكيعد تنوع شبكات الشحن السريع ذا أهمية كبيرة للعميل النهائي. يمكنه بالفعل أن يتوقف أينما يريد، حسب احتياجاته وتفضيلاته. وتقدر التكاليف المرتبطة بهذه الرسوم الثلاث بـ 97 يورو، وبإضافة رسوم مغادرة الوطن،ويقدر سعر هذه الرحلة بـ 112 يورو.

يتم عرض الاستهلاك من جانبه عند 240 واط/كم، مما يعطينااستقلالية تبلغ 370 كيلومترًا في ظروف الشتاء لسيارة مرسيدس EQE. وهذا يتوافق مع حوالي20% أقل مما كانت عليه في الظروف المعتدلة لرحلة الصيف.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

ستجد أدناه جداول ملخصة تتعلق بالمركبات المختلفة التي أرسلناها بالفعل إلى هذا التمرين. من خلال حساب رسوم البداية في المنزل في كل مرة، يمكنك مقارنة الطلاب الجيدين والطلاب السيئين، لتحديد السيارة التي تناسبك بسهولة أكبر.

تعتبر سيارة مرسيدس EQE مريحة في الرحلات الطويلة

مع نطاق WLTP يتجاوز 600 كيلومتر،ليس من المستغرب أن نرى سيارة مرسيدس EQE تتألق في هذه الرحلة الطويلة. في الواقع، في الصيف كما في الشتاء، تتمكن من التغطية تقريبًامسافة 300 كيلومتر قبل الحاجة إلى إعادة الشحن للمرة الأولى. ومن حيث التكاليف،يتم عرض رحلة الصيف بـ 8 يورو لكل 100 كيلومتر، ورحلة الشتاء ترتفع إلى 13.20 يورو لكل 100 كيلومتر.

وهذا يتوافق على التوالي مع أسيارة حرارية تستهلك حوالي 4.50 إلى 7.30 لتر لكل 100 كيلومتر. ونظرًا للنطاق الذي تقع فيه سيارة مرسيدس EQE، فمن المحتمل أن تكون السيارة الحرارية المكافئة أكثر تكلفة بكثير، حتى في الرحلات الطويلة. على أساس يومي، ليس هناك إمكانية للمقارنة، منذ ذلك الحينتعرض سيارة Mercedes EQE بسهولة تكلفة تقترب من 2 يورو لكل 100 كيلومتر عند الشحن في المنزلخارج ساعات الذروة.

بالإضافة إلى المقارنة مع مركبة حرارية، يتيح لنا هذا التمرين معرفة ترتيب سيارة مرسيدس EQE مقارنة بمنافسيها المباشرين. هناكتبلغ تكلفة سيارة BMW i4 حوالي 30% أكثر في الرحلتين الرئيسيتين، بالإضافة إلى أنها تتطلب المزيد من الوقت لإعادة الشحن. الشيء نفسه ينطبق على بورش تايكان على سبيل المثال، وفقطتسلا موديل Sوآخرونالموديل 3تمكنت من القيام بعمل جيد ضد EQE.

لكن،المركبات التابعة لشركة Elon Musk غير قادرة على تقديم خدمات فاخرة مماثلة: عزل الصوت، ومرونة نظام التعليق، وحتى جودة المقصورة الداخلية هي في صالح سيارة مرسيدس EQE، بلا شك. بالنسبة لأولئك الذين يضعون هذا في المقدمة، ليس هناك شك في أن بضع عشرات من اليورو الإضافية التي يجب دفعها خلال الرحلات الطويلة لن تكون عاملاً حاسماً في اختيارهم للسيارة.

للذهاب أبعد من ذلك
كيف تشحن سيارتك الكهربائية مجانا

هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.