هيونداي كونا 64 كيلووات في الساعة: تكلفة الشحن والمدى خلال رحلة طويلة تبلغ 850 كم

نحت الطريق بسيارة كهربائيةلم تعد مشكلة اليوم، وذلك بفضل الزيادة الكبيرة في كثافة محطات الشحن السريع وشبكات مختلفة متاحة. ومع ذلك، اعتمادًا على السيارة المعنية، يتطلب عبور فرنسا وقتًا أكثر أو أقل. في هذه السلسلة من الملفات، نقوم بفحص ما تقدمه رحلتان تمثيليتان للعطلات الصيفية والشتوية من حيث التكلفة والوقت المستغرق في الشحن وإجمالي وقت الرحلة.

وكالعادة ستكون القواعد كالتالي:يكون الانطلاق بنسبة بطارية 100% والوصول بنسبة 20% وتسير السيارة بحدود السرعة (130 كم/ساعة على الطريق السريع). وسوف نتذكر خصائص السيارة (الاستقلالية، البطارية، قوة الشحن) ومقارنتها بالواقع على الأرض.

لذلك، بمساعدة الملفات المستقبلية مثل هذه، ستتمكن من تحديد الملف الذي سيسمح لك بالوصول بأمان بأقل تكلفة وفي أسرع وقت ممكن. دون مزيد من اللغط، دعونا نلقي نظرة على المدة التي تستغرقها الرحلاتهيونداي كونا 64 كيلوواط ساعة.

نسخة 2022 من هيونداي كونا التي نحن مهتمون بها هنا رياضية أبطارية 64 كيلووات في الساعة للاستقلاليةWLTPبطول 484 كيلومترا. إذا كانت استقلاليتها جيدة جدًا، فهذا للأسف ليس هو الحال بالنسبة لقدرتها على ذلكشحن سريع. في الواقع، تعلن الشركة المصنعة47 دقيقة للانتقال من 10% إلى 80% من البطاريةفي الظروف المثالية، والتي لا تبشر بالخير لرحلات طويلة تصل إلى عدة مئات من الكيلومترات.

مزودة بمنفذكومبو CCS، ستتنقل Hyundai Kona بين جميع شبكات الشحن المتوفرة في فرنسا سواءالأيونية,ثابت,مجموع الطاقاتأو حتىشواحن تسلا مفتوحة للجميعمما يضمن أنك ستجد محطة متاحة في كل مكان تقريبًا. كالعادة،مخطط طريق أفضلسيتم استخدامها لتخطيط الرحلات، مع مراعاة الاستهلاك المرجعي الافتراضي لطراز السيارة اليوم.

إذا كانت هيونداي كونا تحظى بشعبية كبيرة منذ فترة طويلة في هيونداي، منذ وصولهيونداي أيونك 5وهندستها المعمارية 800 فولت، صحيح أنها أقل شعبية. ولسبب وجيه،يعد Ioniq 5 من بين أبطال الشحن السريع، يظهر تغيرًا من 10 إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط. يستغرق الأمر 30 دقيقة أطول بالنسبة لسيارة Hyundai Kona، لكننا سنرى ما إذا كانت لا تزال تسمح لك بالسفر دون متاعب، حتى لو استغرق الأمر وقتًا أطول.

تخطيط الرحلة

لوضع جميع المركبات على قدم المساواة،نحن دائمًا نبدأ الرحلات ببطارية 100%مع الأخذ في الاعتبار أنه يتعين عليك دفع ثمن هذا الملء بمتوسط ​​سعر كيلووات ساعة في فرنسا، والذي يبلغ 0.17 يورو اليوم. ثم يمثل 64 كيلووات ساعة10,90 يورووهي التكلفة التي سنأخذها بعين الاعتبار عند تقييم كل رحلة.

ستحاكي الرحلة الرئيسية الأولى عطلة صيفية من أورليان إلى أركاشون (530 كيلومترًا)، بينما ستبدأ الرحلة الشتوية في كاين وتنتهي في شاموني مونت بلانك (850 كيلومترًا).

بالنسبة للطريق الصيفي، فإن المعلمات الموضحة في مخطط أفضل للطريق هي: 25 درجة مئوية درجة الحرارة الخارجية، عدم وجود رياح، الوصول إلى محطة الشحن مع بقاء 10% من البطارية والوصول إلى الوجهة بنسبة 20%. بالنسبة لرحلة الشتاء، فالأمر نفسه في الأساس، باستثناء الطقس، حيث اخترنا درجة حرارة 0 درجة مئوية.

نتائج الرحلات المختلفة

ساعة واحدة من الشحن لمسافة 530 كيلومتراً

تسلط حملتنا الصيفية الضوء على الفرق بين استقلالية WLTP والحياة الحقيقية. في الواقع، من الناحية النظرية، يجب أن تكون السيارة التي تتمتع بأكثر من 480 كيلومترًا من القيادة الذاتية قادرة على السفر لمسافة 530 كيلومترًا دون إضاعة الكثير من الوقت في إعادة الشحن، أليس كذلك؟ هذا ليس هو الحال، لأنه هوما يقرب من ساعة من الشحن (58 دقيقة) وهو ما يبدو ضروريًا لسيارة Hyundai Kona بقدرة 64 كيلووات في الساعة للوصول إلى أورليانز إلى أركاشون في الظروف المفروضة.

يتم تقديم شحنتين بواسطة مخطط طريق أفضل، أحيانًا باستخدام محطة Ionity، وأحيانًا باستخدام شاحن Tesla الفائق.فقط لهاتين التهمتين تكلف 50 يوروفي وقت كتابة هذه السطور، حيث أن سعر الكيلووات/ساعة هو 0.79 يورو لدى تسلا و0.69 يورو لدى أيونيتي.

في المجمل، يتم قطع الرحلة البالغة 530 كيلومترًا في 5 ساعات و47 دقيقة، في حين يبلغ متوسط ​​الاستهلاك المقدر 208 واط ساعة/كم. وبالتالي، مع هذا الاستهلاك، فإن المدى الأقصى يكافح ليتجاوز 300 كيلومتر.وبإضافة تكلفة الشحن المنزلي إلى سعر الشحن السريع نحصل على سعر 61 يورولهذه الرحلة الصيفية.

ما يقرب من ساعتين ونصف من الشحن لقضاء عطلة الشتاء

الشتاء هو وقت صعب للسيارات الكهربائيةوذلك لأن الاستهلاك يرتفع بسبب انخفاض درجات الحرارة. ولهذا السبب اخترنا اختبار هيونداي كونا على طريقنا المرجعي الذي يربط نورماندي بهوت سافوي.مطلوب خمس عبواتللوصول مع بقاء 20% من البطارية، بإجمالي 20%ساعتين و 24 دقيقة من الشحن.

تستمر ثلاث عمليات إعادة شحن متتالية لأكثر من نصف ساعة. المتبقيان هما 17 و 21 دقيقة على التوالي. لذلك من الضروري أن تأخذ وقتك أثناء الرحلات الطويلة في سيارة هيونداي كونا بقدرة 64 كيلووات/ساعة، والتي لا يمكنها قطع أكثر من 170 كيلومتراً بين شحنتين في هذه الرحلة.

تتوفر العديد من شبكات الشحن على طول الطريق. تستخدم محاكاتنا كلاً من شاحن Tesla Supercharger ومحطتي Ionity وحتى محطة الشحن الجديدةإمالة الطاقةفي نورماندي. ليس بعيدًا عن أفالون، يتم استخدام محطة شحن مجانية، ولكن من المحتمل أن هذه المحطة لن تظل مجانية لفترة طويلة، ولهذا السبب سنفكر أيضًا في الشحن المدفوع في مكان ليس بعيدًا عن هناك (في Tesla Supercharger في أفالون) .

وإجمالاً، تتراوح التكاليف المرتبطة بالشحن السريع على هذا الطريق بين 87 و121 يورو.وبإضافة رسوم المغادرة إلى هذه التكاليف، نحصل على سعر يتراوح بين 98 و132 يورو لهذه الرحلة الشتوية الرائعة.. ويقدر الاستهلاك بـ 246 واط/كم، وهو أعلى بنسبة 18% منه على الطريق الصيفي.وينخفض ​​مدى هيونداي كونا في هذه الظروف إلى 260 كيلومترا مع بطارية ممتلئة، بعيدا عن مدى WLTP البالغ 484 كيلومترا.

الاستهلاك وتكلفة الشحن والاستقلالية

نلخص التكاليف وأوقات الشحن (بما في ذلك الشحن المنزلي بقيمة 10.90 يورو) في الجدول أدناه. أثناء استعراضنا للأمثلة، ستتمكن من معرفة موقع السيارة التي تهتم بها مقارنة بالمركبات الأخرى الموجودة على طريق مماثل.

هل تنافس هيونداي كونا 64 كيلو وات ساعة السيارات الكهربائية الأخرى في الرحلات الطويلة؟

كما ترون من الجداول الموجزة،تعتبر هيونداي كونا واحدة من أبطأ السيارات في هذه الرحلة الطويلة. في الرحلة المرجعية البالغة 530 كيلومترًا، يتطلب الأمر 58 دقيقة من الشحن حيث توجد العديد من المركبات، ويتطلب الأمر حوالي 30 دقيقة من الشحن.

تبلغ تكلفة هذه الرحلة الصيفية 11.50 يورو لكل 100 كيلومتر، وهو أمر جيد جدًا مقارنة بالسيارات الكهربائية الأخرى في هذه السنة المالية. على وجه الخصوص،هيونداي أيونك 5، الرينو ميجان إي تك EV60أو حتىإم جي 4 64 كيلووات في الساعةالثلاثة لديهم تكلفة أعلى من هيونداي كونا (64 كيلووات في الساعة).

الرحلة الشتوية من جانبها تظهر عيوب هيونداي كونا مقارنة بباقي السيارات الكهربائية:الشحن السريع ليس حقا. وفي الواقع، مع ما يقرب من ساعتين ونصف الساعة من الشحن لمسافة 850 كيلومترًا، نصل إلى حدود ما هو مقبول بالنسبة للكثيرين.

وتتراوح تكلفة كل 100 كيلومتر من هذه الرحلة الشتوية بين 11.50 يورو (مع شحن مجاني) و15.50 يورو، وهو أقل مرة أخرى من العديد من السيارات الكهربائية الأخرى. لذا،إذا كانت هيونداي كونا 64 كيلووات في الساعة ليست من بين الأسرع في نحت الطريق، فإن استهلاكها الإجمالي المعقول يسمح لها بتعويض القليل من تكاليف هذه الرحلات الطويلة. ويبقى أن يتم تحديد ما إذا كان هذا عاملاً حاسماً بالنسبة لأولئك الذين يعتبرون هذه السيارة هي السيارة الرئيسية في الأسرة.

للذهاب أبعد من ذلك
أي سيارة كهربائية عائلية تختارها في عام 2024؟

انضم إلينا من الساعة 5 إلى 7 مساءً، كل خميس، لحضور العرضفتحمن إنتاجفراندرويدوآخروننوميراما! أخبار التكنولوجيا والمقابلات والنصائح والتحليلات ... نراكم مرة أخرىمباشر على تويتشأو في إعادة البثعلى يوتيوب!