اتخذت شركة Total Energies، المالكة لشبكة الشحن الباريسية Belib، قرارًا جذريًا: خفض الأسعار. ويأتي هذا الانخفاض في أعقاب الاحتجاج الناجم عن الزيادة الأخيرة في الأسعار. والسبب: أن تكلفة إعادة شحن السيارات الكهربائية تبلغ حوالي ضعف تكلفة تعبئتها بالبنزين.
في 3 يناير 2023، قامت شركة TotalEnergies، مشغل محطات الشحن Belib المثبتة في باريس ومنطقة باريس،اتخذ قرارًا مشكوكًا فيه للغاية. أعلنت شركة النفط الفرنسية العملاقة عن زيادة هائلة في أسعار إعادة الشحن في محطات بيليب.
في ذلك الوقت، حسبنا أن الكهرباء الكاملة لتسلا موديل 3 طويلة المدىالتكلفة تتراوح بين 32 و 56 يورو حسب قوة المحطة المستخدمة (7 أو 50 كيلو واط). وهذا أمر ضخم، حيث أن التكلفة لكل 100 كيلومتر كانت آنذاك 18 يورو،مقارنة بالنصف تقريبًا لسيارة الديزل.
انخفاض كبير في أسعار الشحن في باريس
ولحسن الحظ، أعلنت شركة TotalEnergies للتو عن تخفيض كبير في أسعار منتجات Belib. وبالتالي، لإعادة شحن سيارة Tesla Model 3 Long Autonomy، يرتفع الحد الأقصى للسعر إلىحوالي 40 يورو على المحطات البطيئةوحدة 7 كيلو واط22 يورو على محطة 50 كيلوواط(أي ما يعادل شاحن تسلا). يظل السعر مرتفعًا بالنسبة لمحطة بقدرة 7 كيلووات، ولكنه يشمل أيضًا 7 ساعات من مواقف السيارات للزوار. وبسعر موقف السيارات في باريس، فهو تقريبًا صفقة جيدة.
أسعار المشتركين غير المقيمين والمشتركين المقيمينبل إنها أضعف وقد انخفضت أيضًا. على سبيل المثال، بالنسبة للمشتركين المقيمين، تكون المحطات البطيئة بقدرة 7 كيلووات أقل تكلفة بكثير. وبالتالي يرتفع سعر الكيلوواط ساعة من 0.55 إلى 0.35 يورو وسعر ربع الساعة من 0.60 إلى 0.35 يورو خلال اليوم. هذا الأخير يمكن حتىتنخفض إلى 0.05 يورو في منتصف الليل.
ماذاقم بإعادة شحن سيارة Tesla Model 3 Grande Autonomy بحوالي 15 يوروخارج ساعات الذروة ليلاً (11 مساءً حتى 8 صباحًا). لذلك يعد هذا خبرًا ممتازًا لأصحاب السيارات الكهربائية في إيل دو فرانس. وبما أن بهذا السعرالتكلفة لكل 100 كيلومتر حوالي 5 يورو. فهو كذلكأرخص بكثير من قيادة السيارة الحراريةسواء بنزين أو ديزل.
القرارات التي لا تطمئن
لكن هذين التعديلين الكبيرين في الأسعار في غضون أيام قليلة لا يعطيان صورة جيدة جدًا للسيارة الكهربائية. ومن الصعب بالفعل، في هذه الظروف، أن نكون قادرين على توقع تكلفة السيارة الكهربائية والمكاسب التي يمكن تحقيقها مقارنة بالسيارة الحرارية. ولكن دعونا لا ننسى أن أسعار البنزين والديزل تختلف كل يوم.وبالتالي فإن عدم اليقين أكبر على الجانب الحراري.
ومع ذلك، دعونا نشير إلى أن هذا الوضع لا يقتصر على شركة Belib وبالتالي على شركة TotalEnergies. قام معظم مشغلي شبكات الشحن بتغيير سعر الكيلوواط ساعة في الأشهر الأخيرة، على وجه الخصوص بسببأزمة الطاقة. وهذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة لشركة تسلا،والتي تختلف الأسعار كل أسبوع تقريبًا في الوقت الحالي.
أسعار إعادة الشحن متقلبة
ونتصور أن الشركة المصنعة الأمريكية قد أبرمت عقد بيع بالجملة بأسعار تتغير أسبوعيا حسب سعر الكهرباء. تقوم تسلا بعد ذلك بتغيير السعر للمستهلك النهائي،لتعكس تكلفة الكهرباء بشكل أفضل.
وعلى العكس من ذلك، قرر بعض المشغلين عدم تغيير أسعارهم، مثلإلكترا التي حافظت على السعر0.44 يورو لكل كيلووات ساعة حتى 16 يناير. ومنذ هذا التاريخ ارتفع سعر الكيلوواط ساعة إلى 0.54 يورو. للمقارنة مع0,69 يورو في أيونيتيأو أقل من 0.40 يوروالشاحن الفائق تسلا.
توضيح بسيط أخير: مع الشحن المنزلي، ومع الأخذ في الاعتبار سعر الكهرباء المنظم في 1 فبراير 2023 (0.2 يورو لكل كيلووات في الساعة)،تبلغ التكلفة لكل 100 كيلومتر من السيارة الكهربائية حوالي 3.5 يورو.
إذا كنت ترغب في رؤية الأسعار الكاملة لشبكة Belib، فقد قام المشغل بتحديثقائمة الأسعار على موقعها على الانترنت.
للذهاب أبعد من ذلك
السيارات الكهربائية تبقى أرخص من السيارات الحرارية حتى لو زادت الكهرباء: إليكم الحسابات
عرضنا على Twitch SURVOLTÉS، كل يوم أربعاء من الساعة 5 مساءً حتى 7 مساءً: قابلنا للحديث عن السيارات الكهربائية أو الدراجات الكهربائية، حول المناقشات والمقابلات والتحليلات والألعاب!
