وعدت الحكومة في أكتوبر الماضي، ثم تم وضعها جانبًا، سيتم تنفيذ درع الأسعار لمحطات الشحن بشكل جيد. إعلان صادر عن وزارة التحول في مجال الطاقة والذي سيستفيد منه بالتالي مستخدمي السيارات الكهربائية. لكن التفاصيل لا تزال نادرة.
لعدة أشهر الآن،سعر الكهرباء في أعلى مستوياته. في الواقع، ارتفع سعر الجملة بشكل كبير، بدءًا منمن 85 يورو لكل ميجاوات ساعة في عام 2021 إلى أكثر من 1000 يوروفي أغسطس 2022. وهو الوضع الذي يمكن تفسيره بشكل خاص من خلالالحرب في أوكرانيا، فضلاً عن إغلاق المفاعلات النووية في الإقليم، التي تديرها شركة EDF. وهذا بالطبع له تداعيات على الفرنسيين، وخاصة على مستخدمي السيارات الكهربائية.
إجراء متوقع
وبحسب تقرير نشرهإنيديس، 85% من السائقين يقومون بشحن سيارتهم الكهربائية أو الهجينة في المنزل. وفي هذه الحالة، يجب على الأخير أن يتعامل مع الزيادة الحادة في أسعار الكهرباء، والتي لحسن الحظ محدودة بدرع الأسعار الذي وضعته الحكومة. لذا،وقد اقتصرت الزيادة على 15% منذ الأول من فبراير، بعد زيادة بنسبة 4٪ في عام 2022. وهذا يعني بشكل ملموس أن الأسر تدفع في المتوسط 20 يورو إضافية شهريًا، بدلاً من 180 يورو بدون هذا الإجراء. لقد قمنا ببعض الحسابات من جانبنافهم تأثير شحن السيارة الكهربائية في المنزل.
لكن درع الـ15% يتعلق فقط بسعر الكهرباء المنزلي. أصحابالسيارات الكهربائيةالتي يتم شحنها في المحطات السريعة والعامة لا تتأثر. وبعد ذلك يأتي حمام بارد. وفي الواقع، مع الارتفاع الكبير في أسعار الطاقة، قام العديد من المشغلين بمراجعة أسعارهم صعوداً.وهذا هو الحال بشكل خاص مع بيليب.، والتي فجرت أسعارها حرفيًا في بداية شهر ينايرفواتير مزدوجة في الدقيقة أو لكل كيلوواط ساعة. قبل أن يتراجع عن خطواته بعد أيام قليلة في مواجهة الاحتجاجالناجمة عن الزيادة.
ونحن نفكر أيضا فيأنا أرفق,التي قامت بمراجعة سياسة التسعير الخاصة بها مؤخرًامع وصولخارج ساعات الذروةوكامل. استراتيجيةاعتمدته تسلا أيضًا في شواحنها الفائقةلعدة أشهر. تغيرات الأسعار تفتقر إلى الشفافية وفقا لجيلبرت روجر، عضو مجلس الشيوخ عن سين سان دوني.هذا الأخير شكك مؤخرا في الحكومةعلىإنشاء درع التعريفة الجمركية، والتي من شأنها تنظيم سعر إعادة الشحن بشكل أفضل.
فكرة لم تأت من العدم منذ ذلك الحينوقد وعد إيمانويل ماكرون بهذا الإجراءنفسه في أكتوبر الماضي، خلالكأس العالم باريس. ثم أكد رئيس الجمهورية أن “اعتبارًا من يناير 2023، سنقوم بذلك أيضًاتمديد درع التعريفة إلى المحطات الكهربائيةلتجنب المغامرات مثل بعض جيراننا. واليوم، تظل الأسعار معقولة، وسنضمن أن تظل كذلك« .
أخيراً !
ولكن منذ ذلك الحين، صمت الراديو من قبل الحكومة. إذا رغب الأخيرتشجيع سائقي السيارات على التحول إلى الكهرباءوبعد أن وعدت بشكل خاص بتركيب 100000 محطة شحن في المنطقة بحلول نهاية عام 2021، فإنها لا تزال متخلفة في بعض المواضيع. لكن هذا يتغير، بينما تحدثت الوزيرة المنتدبة لدى وزير الصحة والوقاية، أنييس فيرمين لو بودو، خلال المؤتمرجلسة 24 يناير 2023 بمجلس الشيوخ.
وعندما سُئلت مرة أخرى من قبل جيلبرت روجر، قالت بعد ذلك: "يمكن لمطوري ومشغلي إعادة الشحن، طالما أنهم مؤهلون،الاستفادة من ممتص الصدمات الكهربائية الذي تم وضعه نهاية عام 2022". لذلك تم تأكيد تقدم بسيطتغريدمن قبل وزيرة انتقال الطاقة، أنييس بانييه روناشر، التي رحبت بهذا الإجراء.
✅ الالتزام محفوظ! من الآن فصاعدا، ستستفيد جميع محطات شحن السيارات الكهربائية من درع تعرفة الكهرباء.pic.twitter.com/hmcPGRiJlb
– أنييس بانييه روناشر 🇫🇷🇪🇺 (@ AgnesRunacher)6 فبراير 2023
تم حظر هذا المحتوى لأنك لم تقبل ملفات تعريف الارتباط وأجهزة التتبع الأخرى. يتم توفير هذا المحتوى عن طريق تويتر.
لتتمكن من مشاهدته، يجب عليك قبول الاستخدام الذي يقوم به تويتر لبياناتك والذي يمكن استخدامه للأغراض التالية: السماح لك بعرض المحتوى ومشاركته مع وسائل التواصل الاجتماعي، وتعزيز تطوير وتحسين المنتجات من Humanoid وملحقاتها. الشركاء، عرض إعلانات مخصصة لك بناءً على ملفك الشخصي ونشاطك، وتحديد ملف تعريف إعلاني مخصص، وقياس أداء الإعلانات والمحتوى على هذا الموقع وقياس جمهور هذا الموقع(يتعلم أكثر)
بالنقر على "أوافق على الكل"، فإنك توافق على الأغراض المذكورة أعلاه لجميع ملفات تعريف الارتباط وأدوات التتبع الأخرى التي يضعها Humanoid وشركائها.
يمكنك سحب موافقتك في أي وقت. لمزيد من المعلومات، ندعوك لقراءة موقعناسياسة ملفات تعريف الارتباط.
كيف يعمل ممتص الصدمات الكهربائية؟
ولم تقدم الحكومة أي تفاصيل إضافية خلال هذا الخطاب، وبالتالي يمكن للمرء أن يعتقد أن هذه المساعدة ستكون هي نفسها التي تم تقديمها بالفعل للأفراد. ومع ذلك، تذكر الحكومة أن “إعادة شحن السيارات الكهربائية المفتوحة للجمهور تقع ضمن القطاع التنافسي،والتي يتم تحديد أسعارها بحرية من قبل المشغلين. وقد تعتمد هذه المعدلات على الكيلوواط/ساعة الموزعة، ولكن أيضًا على عوامل أخرى، لا سيما سرعة الشحن. »
وبالتفصيل تشرح وزارة البيئة كيفية عمل ممتص الصدمات الكهربائيةعلى موقعها على الانترنت. وهكذا يمكننا أن نقرأ أن "ستغطي الدولة، بنسبة 50% من حجم الكهرباء المستهلكة، الفرق بين سعر الطاقة المتعاقد عليه و180 يورو/ميغاواط في الساعة (أي 0.18 يورو/كيلوواط في الساعة))”. في المثال، المساعدة تجعل من الممكن تحقيق "20% من إجمالي الفاتورة» الكهرباء التي تدفعها الشركة التي ستشتري الكهرباء بسعر 400 يورو/ميغاواط في الساعة (0.4 يورو/كيلوواط في الساعة).
الصيغة معقدة بعض الشيء لفهمها في البداية، ولكن ما عليك أن تتذكره هو أن الأمر لا يتعلق بتنظيمسعر إعادة الشحن. ولكن ببساطة للحد من الزيادة في الكهرباء بحيث لا تنعكس على السعر النهائي الذي يدفعه العميل.
لا ينبغي أن تتوقع تخفيضات جذرية أو أسعارًا تقترب من تلك المدفوعة في المنزل. ويبقى أن نأمل ألا يستغل المشغلون ذلك لزيادة أرباحهم من خلال الحفاظ على الأسعار المرتفعة رغم هذا الدرع.
وتريد الحكومة أيضاً أن تذهب إلى أبعد من ذلك قليلاً، إذ إنها تناقش حالياً مع الاتحاد الأوروبي إنشاء "مركز".مشروع لائحة بشأن نشر البنية التحتية للوقود البديل". وهذا من شأنه أن يسمحالتحكم بشكل أفضل في الأسعار والقدرة على مقارنتهابشفافية تامة.
للذهاب أبعد من ذلك
ارتفاع أسعار الكهرباء: كيف يؤثر على تكلفة شحن سيارتك الكهربائية في المنزل
