انطلقت شركة Foxconn التايوانية المتخصصة في صناعة الهواتف الذكية وخاصة منتجات Apple في صناعة السيارات. لكن للأسف، الأمر بعيد عن النجاح، في حين تعترف الشركة بأن المهمة أكثر تعقيدا مما كان متوقعا.
في السنوات الأخيرة، وبينما أصبحت صناعة السيارات تكنولوجية أكثر فأكثر، بدأت العديد من الشركات المتخصصة في التكنولوجيا في الدخول في هذه الصناعة. نحن نفكر بشكل خاص فيتفاحةمعمشروع السيارة الكهربائية المخطط له في عام 2025أو حتى لسوني.وكشفت الشركة عن Afeela في يناير الماضي، صمم بالتعاون معهوندا.
تطور معقد
لكن شركة أخرى أقل شهرة لدى عامة الناس أرادت أيضًا تجربة هذا التمرين. إنه على وشكفوكسكون، وهي شركة مقرها تايوان، متخصصة في صناعة الهواتف الذكية على وجه الخصوصايفونمن أبل. اعتبارًا من أكتوبر 2021، كانت قد حصلت علىرفعت الحجاب عن ثلاث سيارات كهربائية، تليهااثنين آخرين في نهاية العام الماضي. لذلك، خطة منتج طموحة للغاية على الورق.
لكن الوضع كذلكفي النهاية أكثر تعقيدًا قليلاً مما كان متوقعًاوتكتشف الشركة بتكلفة ذلك أن تصنيع السيارات الكهربائية ليس مثل إنتاج الهواتف. كما هو موضحبلومبرج، خططت فوكسكون لتوليد33 مليار دولار أرباحاً بحلول 2025فقط مع قسم السيارات.
لكن من الناحية العملية، فإن الوضع أقل وردية بعض الشيء، على الرغم من نجاح الفرع المخصص للمكونات الإلكترونية، والذي يظل تخصصه. لأن الشركة تتأرجح قليلاً في الظلام منذ ذلك الحينتم إنتاج 40 شاحنة صغيرة فقط للشركة المصنعة لوردستاونبالإضافة إلى بضع عشرات من الحافلات الكهربائية.
ومن المؤسف أن هذا ليس من المرجح أن يتحسن. في الواقع، قامت شركة لوردستاون موتورز، التي باعت مصنعها لشركة فوكسكون، بالمسؤوليةإنتاج بيك اب التحملأطلب من شريكه التوقف عن التصنيع. والسبب في ذلك هو التكلفة الباهظة للغاية والتي تتجاوز 65000 دولار. ومع ذلك، هذا هو بالضبط السعر الذي تعرضه السيارة للعملاء عند استدعائهمنوميراما.
مشاكل كثيرة
ولكن هذا ليس كل شيء، لأن التحمل لديه أيضًا مشكلة كبيرة... التحمل على وجه التحديد. إذا كان من الطبيعي أن سيارة كهربائيةيفقد استقلاليته في الطقس البارد، لو البيك اب المنافس ديسفورد إف-150 لايتنينجوآخرونتسلا سايبرتراكيفقد السلطة. وهو القلق الذي أدى إلى حملة استدعاء واسعة النطاق.يقال إن لوردستاون تبحث الآن عن شريك جديدأكثر خبرة.
قد تفقد شركة Foxconn أيضًا إنتاجهافيشر بير، وهو اتفاق يسهل الوصول إليه وينبغي أن ينافسإم جي 4، من بين أمور أخرى. من المحتمل أن الخلاف بين الشركة التايوانية ولوردستاون قد يشجع هنريك فيسكر على تغيير رأيه.المناقشات لا تزال مستمرةبين الشركتين.
من الآن فصاعدا،فوكسكون تبحث عن شركاء جددالذين يرغبون في تصنيع سياراتهم من قبل الشركة الآسيوية. لقد وقعت بشكل ملحوظشراكة في سبتمبر الماضي مع شركة IndiEV الناشئة في كاليفورنياوالذي يعاني حاليا من وضع مالي سيء. ربما يكون الشيء الأكثر حكمة بالنسبة للشركة هو أن تنتج باسمها المركبات التي قدمتها، مثل الطراز B، المنافس للمركبة.رينو ميجان إي تك.
لأنه كذلكووعدت شركة فوكسكون قبل عامين بتوفير 13 ألف فرصة عملفي نهاية المطاف، تم توظيف 1000 شخص فقط، في حين تم استثمار مليون دولار. ويبدو أن الشركة تركز الآن على تصنيع المكونات الإلكترونية وتخطط لتسريع إنتاج العناصر لهابطاريات السيارات الكهربائيةوذلك من أجل الحفاظ على الارتباط مع مصنعي السيارات.
لقد مرت تسلا أيضًا بهذا النوع من المشاكل مع إصدارهاالموديل 3. ثم وصف إيلون ماسك إنتاج السيارة الكهربائية بأنه "جحيم الإنتاج" مثلالمتعلقة بهنوميرامافي ذلك الوقت.
هل تريد العثور على أفضل مقالات Frandroid على أخبار Google؟ يمكنك المتابعةفراندرويد على أخبار جوجلبنقرة واحدة.
