يفتح معرض شنغهاي للسيارات أبوابه يوم الثلاثاء 18 أبريل. في هذه المناسبة ، قام Catl ، الرائد العالمي في البطارية للسيارة الكهربائية ، بإعلان رئيسي: نحن نعرف أول سيارات كهربائية ستشرع بطارية الصوديوم. هذه لا تتطلب الليثيوم أو الكوبالت وتكلفة أرخص. لكنهم ليس لديهم مزايا فقط.
الالسيارة الكهربائية الحيلة. من الواضح أننا نستشهد بالليثيوم للبطارية ، أو الكوبالت. بطاريات ليثيوم خالية من الكوبالت موجودة أكثر فأكثر في سياراتنا الكهربائية ،يحملون اسم LFP لحديد الفوسفات الليثيوم. يذهب عمالقة السيارات الكهربائية الصينية الآن إلى أبعد من ذلك ،مع بطاريات الصوديوم أيون.
البطاريات بدون الليثيوم أو الكوبالت
هذه تماماالليثيوم والكوبالت والنيكل والجرافيت. بدلاً من ذلك ، فإن بطاريات الصوديوم أيون ، والتي يمكن وصفها أيضًا بأنها NA-ion ، تدعي ملح الصوديوم ،وجدت في كمية هائلة على الأرض. لانادر((حتى لو لم تتضمن الأنواع الأخرى من البطاريات) ولا موارد يطرح استخراجها مشاكل أخلاقية.
بالإضافة إلى كل هذا ،بطاريات الصوديوم أيون أرخص من بطاريات LFP، المعروف بالفعل بأسعارها الأكثر بأسعار معقولة من NMC و NMA للسيارات الكهربائية المرتفعة. ولهذا السبب اختار رينو استثمار هذا المسار مع أأول سيارة كهربائية في الصين بفضل شراكة محلية.
والخبر السار هو أن بطاريات الجيل الجديد هذه ستجعل وصولها الرسمي في عام 2023. لقد عرفنا ذلك بالفعل ، لأن الشائعات الأولى أعلنت أن Catl العملاقة ستطلق إنتاجها الضخم هذا العام. يجب أن نحصل قريبًا على إضفاء الطابع الرسمي على هذه المعلومات. على حسابهويبو، نشرت Catl صورة من الإغاظة ، يمكننا أن نقرأ عليها أن بطاريات الصوديوم أيون ستظهر لأول مرة على السيارات الكهربائية للشركة المصنعة المحلية.
سيارتان كهربائيتان جديدتان لشيري
على وجه التحديد ، ستقوم Chery بإضفاء الطابع الرسمي على نماذج جديدة في Shanghai Show ، الذي يفتح أبوابها رسميًا هذا الثلاثاء 18 أبريل 2023 كمرحلات وسائل الإعلام المحليةالمنزل. إنها سيارة الدفع الرباعي الصغيرة المدمجة ، و ICAR 03 ، وسيارة رياضية ، في شكل مفهوم ، ICAR-GT. سيظل أحد هذين النموذجين غير معروف سيحتوي على بطارية الصوديوم.
إذا كان هذا هو الحال ، فهناك فرصة أكبر لأن يكون الأول ، لأنهبطاريات الصوديوم أيون ليست مناسبة للسيارات القوية. واحدة من أكبر عيوبها هي كثافة الطاقة. هذا يعني أنها أكثر ضخامة وأثقل مع كمية من الطاقة المكافئة من نظيراتها التي تضم الليثيوم. لذلك فهي أكثر تفكيرًا في سيارات المدينة الصغيرة والسيارات الكهربائية التي تحتاج إلى قوة واستقلالية أقل.
انتهز العمالقة الصينية (CATL و Chery) الفرصة لإنشاء علامة تجارية جديدة من البطاريات ، تسمى Ener-Q. سيؤدي ذلك إلى ولادة بطاريات الصوديوم الشهيرة هذه ، ولكن أيضًا للبطاريات الكلاسيكية الأخرى ، بما في ذلك CATL MP3s. يجب أن تكون مخصصة للسيارات الكهربائية المتطورة ، معتحسن في كثافة الطاقة مقارنة بالبطاريات الحالية ومقاومة درجات حرارة -30 درجة مئوية.
قبل كل شيء ، الشركة المصنعة الصينيةيبدو أن شيري متأكد من موثوقية بطاريات شريكه كاتل. سيتم ضمان أن تكون قادرة على العمل لمدة 18 عامًا و 800000 كم! بالتفصيل ، إنه ليس ضمانًا تجاريًا ، بل هو الحد الأدنى لحياة التنبؤ. يكفي لطمأنة طول طول بطاريات السيارات الكهربائية. يذهب في الاتجاهالبيانات التي قدمتها Tesla في بداية عام 2022.
ومع ذلك ، تذكر أن Chery لن تكون أول مصنع يقدم سيارة كهربائية مع بطارية الصوديوم أيون. يعود العرض الأول إلى Flower Flower Flower ،رسمية في فبراير 2023. لذلك فإن سباق البطارية الخالي من الليثيوم مفتوح ، وهناك فرصة جيدة لأن يقوم الشركة المصنعة الأوروبية بإجراء سيارة كهربائية مع هذه التكنولوجيا في الأشهر المقبلة.
الضيوف ecperating والمواضيع المثيرة!عرض فتحنايمكن العثور عليه يوم الأربعاء في اثنين من المباشين ،من 5 إلى 7 مساءً. فكر أيضًا في عمليات إعادة التشغيلعلى يوتيوب!
